Ford F-150 2017 року отримав незначний приріст економії пального з новим 10-ступінчастим автоматом

Коли компанія Ford оголосила, що F-150 2017 року отримає 10-ступінчасту автоматичну трансмісію в парі з модернізованим 3,5-літровим двигуном EcoBoost V6 з подвійним турбонаддувом, очікувалося, що цей крок принесе користь економії пального. Виявляється, що всі ці додаткові передачі дійсно покращують ефективність, але лише незначно.

F-150 2017 року з заднім приводом буде витрачати 21 л/100 км (18 л/100 км по місту, 25 л/100 км по шосе), а з повним приводом – 20 л/100 км (17 л/100 км по місту, 23 л/100 км по шосе). Це означає покращення на 1 п./км майже у всіх категоріях у порівнянні з F-150 2016 року з двигуном EcoBoost попереднього покоління та шестиступінчастою автоматичною коробкою передач, а також збільшення на 2 п./км у комбінованій категорії для моделей з повним приводом.

У силовому відділі справи виглядають трохи більш вражаюче. Версія 3,5-літрового двигуна EcoBoost 2017 року видає 375 кінських сил і 470 фунт-футів крутного моменту. Це на 10 к.с. і 50 фунт-фут більше, ніж у моделі 2016 року. Щоб досягти цього, компанія Ford капітально відремонтувала двигун, додавши нову систему впорскування палива, нові турбонагнітачі, електронний випускний клапан та перероблені компоненти клапанного механізму.

• Ford відкликає понад півмільйона позашляховиків через пожежонебезпеку
• Не просто електромобіль, а нафарширований датчиками EX90 – флагман Volvo в області технологій
• GMC вклав весь свій досвід виробництва вантажівок в пікап Sierra EV

10-ступінчаста автоматична коробка передач була розроблена спільно з General Motors і є першою трансмісією такого типу в масовому виробництві. Наявність більшої кількості передач теоретично має забезпечити ідеальні передаточні числа для більш широкого спектру ситуацій. Під час короткої поїздки на тестовому треку Ford в Дірборні, штат Мічиган, минулого місяця, 10-ступінчаста коробка вела себе досить добре. Вона перемикалася плавно і не демонструвала нерішучої поведінки, яка іноді спостерігається в трансмісіях з великою кількістю передач.

Поки що F-150 є єдиною підтвердженою моделлю Ford, яка отримає нову трансмісію. Вона буде пропонуватися як в стандартній версії, так і для позашляховика Raptor, який повинен з’явитися в продажу найближчим часом. Ford також може встановити 10-ступінчасту коробку передач на позашляховики Expedition та Lincoln Navigator, коли ці моделі будуть перероблені. Першим застосуванням 10-ступінчастої КПП від GM стане Chevrolet Camaro ZL1 2017 року.

Наступним кроком Ford для F-150 можуть стати ще більш агресивні заходи щодо поліпшення паливної економічності. За чутками, компанія працює над гібридними та дизельними силовими установками для вантажівки, які можуть з’явитися в найближчі кілька років.

Рекомендації редакції

• Концепт електричного пікапа Ram Revolution, що готується до CES 2023, презентує електричний пікап
• 5 приголомшливих електричних позашляховиків, які доводять, що не обов’язково витрачати $100 тис. на розкіш
• Бізнес спереду, 31-дюймовий телевізор ззаду. Електричний i7 від BMW – це кінозал на колесах
• Перевірте Spectre, ялинка Rolls-Royce