Ford Mustang 2013 огляд

Як і Dodge Challenger та Chevy Camaro, Ford Mustang 2013 року був створений з однією метою: забезпечити щоденних водіїв продуктивністю гонщика вихідного дня в комфортному, але доступному пакеті. Як завжди, Mustang доступний в різних комплектаціях. Від базового V6 (22 000 $) до вогнедишного Boss 302 (42 000 $); є порода Мустанга для всіх верств (і гаманців) життя. Нещодавно ми познайомились з топовим GT Premium V8 ($39 750), який представляє собою прекрасний баланс сучасних можливостей та ретро-стилю, але нашою головною метою було побачити, чи вдалося Ford розробити ще більш розумного поні. Чи вдалося?

Приглушений Мустанг

Інтер’єр Мустанга добре обладнаний, якщо не сказати, що трохи безплідний. Великі смуги приладової панелі розбиваються перед водієм без особливої уяви або згуртованості. Здається, дизайнери Ford знехтували простою ергономікою замість більш ретро-дизайну. І тахометр, і спідометр розміщені у великих круглих кластерах, призначених для нагадування про “Стенги” 1960-х років з водіями та пасажирами з афроамериканським волоссям. Сидіння здаються досить широкими, щоб вмістити двох, гарантуючи, що навіть наймініатюрніші сучасні пілоти будуть відпочивати з комфортом. Кнопки інформаційно-розважальної системи розташовані під рідкокристалічним екраном автомобіля (про це трохи пізніше), проте доступ до них може бути ускладнений під час руху, враховуючи їх розташування.

Один розумний поні

Любителі мустангів, без сумніву, оцінять стриманий стиль інтер’єру – він, безумовно, підходить для натовпу. Але з кожним днем споживачі можуть бути трохи менш враженими. Мустанг – це класичний автомобіль, так, але він існує і в сучасну епоху. Наш тестовий екземпляр GT Premium – навіть з опціональними спортивними ковшоподібними сидіннями та кермом, оздобленими шкірою – здавався нудним. Так, нудним. Деякі сексуальні хромовані елементи, аплікації з вуглецевого волокна та підсвічені дверні пороги з емблемою Mustang, безумовно, допомагають оживити настрій, а світлодіодне освітлення, що змінює колір, є не що інше, як розумним, але інтер’єр автомобіля все ще відчувається надмірно ручним у порівнянні з його радикальним екстер’єром.

• Bowers & Wilkins і McLaren випускають спеціальну серію навушників Px8
• Кращі додатки для зарядки електромобілів допоможуть знайти підходящу станцію для будь-якого електрокара
• Ford і VW закривають підрозділ по створенню автономних автомобілів Argo AI

… Звуки його двигуна V8 здатні викликати посмішку навіть у найстійкішого, найбільш екологічно суворого глядача.

Ford Mustang 2013 року оснащений вражаючим набором стандартних технологічних функцій, включаючи синхронізацію з AppLink, гучний зв’язок через Bluetooth та голосовий музичний пошук. Опціональний пакет електроніки (2340 $) включає в себе навігацію з голосовим управлінням на основі жорсткого диска, HD-радіо, двозонний автоматичний контроль температури, а також систему Sirius Traffic and Travel Link, яка надає різну інформацію в режимі реального часу, таку як трафік (як на маршруті, так і поблизу), п’ятиденні прогнози погоди, ціни на паливо і навіть списки фільмів. Електронний пакет також включає досить нову функцію копіювання дисків під назвою “музичний автомат”. Просто помістіть компакт-диск у дисковод, і ви зможете скопіювати його вміст безпосередньо на жорсткий диск Mustang, який вміщує до 2 500 пісень.

Через свої розміри та розташування, стандартні кнопки Mustang можуть викликати розчарування в управлінні. Однак, сенсорний РК-екран чудово справляється з цим завданням. Він досить швидко реагує на введення користувача, а автоматичне регулювання яскравості гарантує, що він читається вдень, не засліплюючи вночі.

Графіка Ford Sync не засліплює, але є можливість перегляду 3D-карти, яка справляє враження, а маленькі штрихи, такі як логотипи заправних станцій та закладів швидкого харчування, допомагають її прикрасити. Маршрути можна обирати, а потім впорядковувати залежно від уподобань водія. Наприклад, якщо ви хочете уникати автомагістралей або об’їзних доріг, ви можете це зробити. На щастя, функція голосової навігації є надійною, розпізнаючи голосові команди та введення користувача чітко та компетентно, незважаючи на шум на дорозі.

Система AppLink від Ford, розроблена Microsoft, дозволяє водіям керувати голосом низкою додатків, перебуваючи за кермом, але має деякі застереження. Користувачі iPhone повинні підключити свій пристрій до автомобіля через USB і запустити підтримувану програму у фоновому режимі, перш ніж голосові команди почнуть діяти. Користувачам Android трохи простіше, їм достатньо підключити свій телефон через Bluetooth, без використання кабелю. Наразі повний список сумісних додатків налічує лише близько десятка, але серед них ви знайдете такі популярні, як Pandora, Rhapsody та Amazon MP3.

На жаль, у Ford Mustang 2013 року випуску, на якому ми їздили, відсутня низка систем безпеки, включаючи будь-яку систему попередження про виїзд зі смуги руху або моніторинг сліпих зон. За $385 водії можуть придбати камеру заднього виду (в комплекті з кількома іншими функціями безпеки), яка забезпечує відображення траєкторії руху для допомоги при русі заднім ходом. Камера заднього виду встановлюється під спойлером на кришці багажника і доступна лише на моделях з вищезгаданим пакетом електроніки.

У 2013 році Mustang отримав нову функцію під назвою Track Apps. Вони надають широкий спектр показників, включаючи економію пального, але вони дійсно розроблені, щоб сподобатись воїнам треку вихідного дня. Екран – 4,2-дюймовий РК-дисплей, розташований між кластером спідометра та тахометра – керується за допомогою п’ятипозиційної кнопки управління, розташованої на кермі. На ньому відображаються такі показники, як сила G, час розгону (чверть милі та 0-60), час гальмування, а також автоматичний відлік часу.

Завершує технологічний набір Mustang ефектна аудіосистема Shaker. Як випливає з назви, Shaker розгойдає вас – і розгойдає добряче. Викрутіть гучність до божевілля, ввімкніть “Богемну рапсодію” гурту Queen і приготуйтеся до чотириоктавного діапазону Фредді Мерк’юрі, що звучатиме через вісім динаміків: Ви відчуєте легке лоскотання величних вусів фронтмена, коли кожна вібрація його сейсмічного голосу буде спіраллю спускатися у ваш слуховий прохід. І повірте, вам не захочеться відриватися.

Олдскульний стиль, нью-скульний вигляд

Взяти такий культовий автомобіль, як Mustang, і надати йому сучасного дизайну – завдання, якому ми не заздримо (насправді це неправда, ми заздримо йому дуже сильно). Але швидкий огляд

Спереду решітка радіатора, більш спрямована вперед, трохи спадає до носової частини. Розрядні лампи високої інтенсивності (HID), розставлені по всій передній частині, менші та більш округлі, ніж у попередні роки, з чіткими горизонтальними світлодіодними смужками, розміщеними на зовнішніх сторонах. Моделі GT, як і наша, мають великі, округлі протитуманні фари, інтегровані в решітку радіатора, та функціональні витяжки на капоті.

Задні ліхтарі також отримали власну світлодіодну підсвітку з затемненими панелями (а не в колір кузова), що додає їм додаткового візуального ефекту. Безумовно, найкрутішою особливістю, однак, є додавання чудових (і дуже розумних) послідовних світлодіодів, які світяться, коли активується сигнал повороту. Ford навіть реалізував досить акуратну опцію проектора поні, розташовану під бічними дзеркалами заднього виду, яка випромінює емблему поні на підлогу як з боку водія, так і з боку пасажира. Ці візуальні штрихи не тільки чудово виглядають, але й допомагають надати Mustangу оригінальної та орієнтованої на ентузіастів естетики, якої немає в інших автомобілях цього класу.

Кінь чи гаубиця?

Варіанти силових агрегатів для передньо- та задньопривідного Ford Mustang 2013 року складаються з 3,7-літрового V6 базової моделі (305 к.с. та 280 фунт-футів крутного моменту) та 5,0-літрового V8 Mustang GT (420 к.с. та 390 фунт-футів крутного моменту). Водії також можуть придбати ще більш потужний двигун Boss 302, який розвиває потужність стандартного V8 GT до 444 к.с. та 380 фунт-футів крутного моменту. Стандартна шестиступінчаста механічна коробка передач та шестиступінчаста автоматична коробка передач з ручним перемиканням (1195$) доступні для всіх Мустангів, окрім Boss 302, але ми рекомендуємо відмовитись від автоматичної коробки замість ручної. Хоча автоматична коробка досить добре справляється з керуванням, незручно розташовані органи управління, встановлені на перемикачі передач, відчуваються помітно недоречними, особливо, коли так багато автомобілів мають більш природні підрульові перемикачі передач. Це не кажучи вже про автоматичне (каламбур) зменшення “поганої поведінки” Мустанга при виборі трансмісії для ледачих людей.

Незважаючи на те, що ми особисто віддаємо перевагу ручній коробці передач, коли справа доходить до економії пального, автоматична коробка – король. Згідно з оцінками EPA, купе Mustang 2013 року з V6, оснащене шестиступінчастою автоматичною коробкою передач, може витрачати 31 л/100 км по шосе, в той час як з механічною – лише 29 л/100 км. Ця тенденція продовжується і в моделі GT, яку EPA оцінило в 18 миль на годину в місті, 25 на шосе і 20 в поєднанні з автоматичною коробкою передач, або 15/26/19 в поєднанні з ручною коробкою передач. Звичайно, якщо ви купуєте Mustang через його економію пального, ви можете прийняти неправильне рішення.

Підготовлений для треку

На загальну думку, Мустанг 2013 року – це одна з найкрутіших поїздок. Поєднання металу, м’язів та маневреності дарує відчуття водіння, яке не часто можна відчути за межами стайні для поні-автомобілів.

Зараз він такий же культовий, як і в 1960-х та 1970-х роках…

Звичайно, ці автомобілі відомі як прямолінійні крейсери. Ви б не купили Мустанг для проходження каньйонів раніше, ніж підніметесь на вершину Лу Феріньо і попросите його прокласти лабіринт; він просто розтрощить його (не питайте, звідки ми це знаємо). Тим не менш, здатність “Мустанга” тримати землю під своїми гумовими колесами є приємною несподіванкою. Поєднання ваги (3792 фунтів з AT) та м’якої підвіски призводить до трохи кашоподібного відчуття при проходженні поворотів, але Мустанг все ще чудово справляється з ними. Слід віддати належне Ford за використання твердого заднього моста, який надає автомобілю комфортних якостей під час руху по шосе та місту. Тонко налаштований інтерфейс електричного підсилювача керма імітує улюблені гідравлічні системи минулого, пропонуючи покращений зворотний зв’язок – це не вперта причіпка.

Вірний своїй репутації, V8 Мустанга 2013 року реве з приголомшливим відчуттям автомобільного мачизму. І він викличе посмішку на вашому обличчі. Кожну. До останньої. Час.

Фінішна пряма

Незважаючи на вагу свого легендарного минулого, Ford Mustang 2013 року не хитається під навантаженням, коли мчить у сьогодення. Зараз він такий же культовий, як і в 1960-х та 1970-х роках, доводячи, що його ім’я може і буде залишатися популярним і в майбутньому. Його успіху сприяє низка факторів: він чудовий, потужний, технологічний (але не надмірно владний для пуристів), комфортний, а звуки його двигуна V8 можуть викликати посмішку навіть у найстійкішого, найсуворішого до екології глядача. І при 31 милях на годину на шосе він отримує досить пристойний пробіг на бензині.

Тим не менш, Мустанг не позбавлений своїх проблем. Інтер’єр позбавлений індивідуальності, що личить такому потужному створінню, задні сидіння тісні, а технології безпеки могли б бути трохи більш досконалими. Екстер’єр гострий, але ми все ще віддаємо перевагу Camaro за зовнішній вигляд, а Challenger від Dodge є найбільш вірною даниною поваги до масл-карів минулого. Навіть Hyundai заслуговує на похвалу за створення нового виду м’язистих дводверних автомобілів з Genesis Coupe.

Це не робить Mustang поганим вибором, і якщо ви шанувальник Ford, викласти 42 000 доларів за наше GT Coupe Premium не буде проблемою. Але сильна конкуренція з боку конкурентів, безсумнівно, буде тримати Ford в тонусі і змусить новачків сумніватися. Однак для шанувальників основоположного купе Ford існує лише одна порода: Мустанг.

Максимальні показники

• Несамовитий V8 гарчить цілеспрямовано
• Екстер’єр – це тонкий баланс ретро-стилю та стилю екстер’єру
• Напрочуд ефективна економія пального

Недоліки

• Тісний задній салон
• Інтер’єр недостатньо виразний
• Відсутність будь-яких реальних технологій безпеки

Рекомендації редакції

• Кращі пропозиції на відеореєстратори в грудні 2022 року: Vantrue, Garmin, Anker і не тільки
• Ford відкликає понад півмільйона позашляховиків через пожежонебезпеку
• Бізнес спереду, 31-дюймовий телевізор ззаду. Електричний i7 від BMW – це кінозал на колесах
• GMC вклав весь свій досвід виробництва вантажівок в пікап Sierra EV
• Погляньте на Spectre, перший повністю електричний автомобіль Rolls-Royce