Новий GTC4Lusso від Ferrari може похвалитися повним приводом, чотирма посадочними місцями, повним рульовим керуванням

Нова незалежна компанія Ferrari представила повнопривідний чотиримісний автомобіль з двигуном V12 під назвою GTC4Lusso. По суті, це еволюція п’ятирічної моделі FF, Lusso в даний час вперше демонструється на публіці на Женевському автосалоні.

Візуально GTC4Lusso має еволюційний дизайн, що характеризується новими фарами у формі бумеранга, зміненим бампером, який інтегрує великий спліттер, і широкою решіткою радіатора з трьома довгими планками. Оновлення продовжуються і за межами передньої частини, де з’явилися вентиляційні отвори на крилах, натхненні тими, що встановлювалися на культовому 330 GTC 1960-х років, а задня частина отримала два додаткових задніх ліхтаря, більш рельєфний люк, підкреслений спойлером, і більший дифузор повітряного потоку. Загалом, естетичні оновлення йдуть набагато глибше, ніж середній середньоцикловий підтягування.

Ferrari нарешті вирішила найбільший недолік FF: його інтер’єр. Побудований з помітно поліпшених матеріалів, салон GTC4Lusso отримав зменшене кермо – модифікація стала можливою завдяки більш компактній подушці безпеки – і абсолютно нову інформаційно-розважальну систему, що відображається на сучасному 10,2-дюймовому сенсорному екрані, інтегрованому в центральну стійку. Водій сидить за більш сучасною на вигляд панеллю приладів, а Ferrari непомітно інтегрувала другу панель приладів в праву частину приладової панелі, щоб пасажир міг переглядати ключову інформацію, таку як швидкість обертання двигуна, на якій передачі знаходиться трансмісія і на якій швидкості рухається гальмо, що стріляє.

• GMC вклав весь свій досвід виробництва вантажівок в пікап Sierra EV
• Нам потрібно більше 7-місних електромобілів, але позашляховик Mercedes EQS 2023 року має простір для вдосконалення
• Розкішний і по-новому придатний для життя, EQE від Mercedes просуває електромобілі в мейнстрім

Попередній Наступний

Lusso сміливо кидає виклик тенденції зменшення розмірів в автомобільній промисловості завдяки 6,3-літровому двигуну V12 з природним всмоктуванням, який видає 680 кінських сил при 8 000 об/хв і 515 фунт-футів крутного моменту при 5750 об/хв. Двигун базується на тому ж агрегаті, що і у FF, але він був допрацьований, щоб забезпечити 30 додаткових кінських сил та 10 додаткових фунт-футів крутного моменту. В результаті, приблизно 4000-фунтовий Lusso розганяється з нуля до 60 миль/год за 3,4 секунди – на 0,3 секунди швидше, ніж FF – і розвиває максимальну швидкість 208 миль/год.

Як і FF, Lusso призначений для ентузіастів, які шукають автомобіль високого класу, який вони зможуть використовувати на постійній основі. З цією метою він оснащений передовою системою повного приводу власної розробки, яка працює спільно з системою рульового управління на чотири колеса та технологією Prancing Horse’s Slip Slide Control. Високотехнологічне обладнання обіцяє утримувати величезний крутний момент, що генерується 12-циліндровим двигуном, під контролем навіть на мокрій або засніженій дорозі.

У продаж Ferrari GTC4Lusso 2017 надійде до початку 2017 модельного року. Інформація про ціни ще не опублікована, хоча очікується, що він буде коштувати дорожче, ніж FF, базова ціна якого становить близько 300 000 доларів.

Рекомендації редакції

• Бізнес-клас спереду, 31-дюймовий телевізор ззаду. Електричний i7 від BMW – це кінозал на колесах
• Перший тест-драйв Kia Niro EV 2023 року: Практичність не повинна набридати до сліз
• 2023 Audi Q4 E-Tron перший тест-драйв: передбачуваний і традиційний EV позашляховик, який нам потрібен
• 2024 Chevrolet Equinox EV націлений на доступність з базовою ціною $30 000
• 2022 Volkswagen ID. Огляд першого драйву Buzz: Культовий хіпі-буксир стає електричним