Огляд Buick Encore 2014 року

Кілька років тому General Motors оголосив про банкрутство і почав скорочувати свої бренди. Я думав, що Buick потрапить під сокиру разом з Hummer, Saturn і Oldsmobile.

Але з якоїсь причини GM залишив Buick на своїх балансах. Це змусило мене з жахом почухати голову.

Encore виглядає так, ніби він був розроблений людиною, яка ніколи не бачила автомобіля, який не був побудований General Motors.

На відміну від брендів, які GM залишив живими, Buick, здавалося, не мав індивідуальності. Cadillac – новий американський бренд, що бореться з BMW. Шевроле залишається економічним сімейним брендом, яким він завжди був. Buick, однак, здається, просто перейняв старих шифрувальників, які були відлякані від Cadillac, коли він був ребрендований як спортивна розкіш. Навіщо зберігати такий псевдонім?

• Концепт електричного пікапа Ram Revolution, що готується до виставки CES 2023, презентує електричний пікап
• Ілон Маск представив першу повністю електричну напіввантажівку Tesla
• Ілон Маск: повністю завантажена Tesla Semi долає 500-мильну дистанцію

За останні кілька років Buick відповів на мої запитання кількома новими та дивовижними продуктами.

Спочатку він випустив Verano початкового рівня, який базується на німецькому Opel Astra. Хоча я б ніколи не рекомендував Verano замість, скажімо, Mercedes CLA-Class, я б сказав, що це чудовий автомобіль.

Спираючись на це, Buick випустив ще один варіант цієї платформи Opel у вигляді компактного позашляховика під назвою Encore. І це те, що я пілотував навколо Портленда на цьому тижні.

Зовнішній вигляд та зручності

Я довго обговорював свої почуття щодо зовнішнього дизайну Encore, і я думаю, що прийшов до певного висновку: Мені подобається, але просто.

Як і решта моделей Buick, Encore виглядає так, ніби його розробила людина, яка ніколи не бачила автомобіля, що не був побудований General Motors. Якби бренди Saturn та Oldsmobile були вашим візуальним стандартом, ви б пишалися заплутаними лініями та акцентами Encore. Порівняйте його з Audi Q3 або Mercedes GLA за порівнянною ціною, і ви здивуєтесь, з якого століття походить Encore.

Погляньте на нього. Він має ці дурні, застарілі вентиляційні отвори на капоті, кострубатий, схожий на дзьоб ніс, і – чомусь – сині акценти в фарах. З такими характеристиками вона повинна йти в комплекті з додатковим компакт-диском N’Sync. Це дико вульгарно.

Тим не менш, мені він подобається. Так, це кузов, який міг полюбити тільки його дизайнер. Але, незважаючи на свій мікро-розкішний вигляд 1990-х років, він сидить гордо, ніби вигукує: “Моя мама каже, що я найкрасивіший хлопчик у школі!”.

За це він знаходить місце в моєму серці.

Потужність і керованість

Під не таким вже й пишним капотом Encore знаходиться турбований 1,4-літровий чотирициліндровий двигун Ecotec потужністю 138 кінських сил, який працює в парі з шестиступінчастим “автоматом”, що передає потужність на

Не можна сказати, що силовий агрегат поганий. Мені він навіть сподобався. Він має чудовий звук для такого маленького двигуна. Порівняно з іншими компактними позашляховиками він просто спортивний. Корейські двигуни, для порівняння, гудуть. Цей Ecotec має могутній маленький рев. Знову ж таки, він сміливий. Він задиристий.

Сюрприз

Так, я був здивований, що Buick отримав відстрочку в 2008 році. Якщо не брати до уваги це, то Encore дійсно здивував мене.

Хоча він розроблений на німецькій платформі і продається американським автовиробником, Encore будується в Кореї з частинами з Китаю. Це не має якогось ширшого значення, це просто цікаво. Я просто хотів, щоб ви це знали.

Але це неважливо, давайте поговоримо про інтер’єр. Інтер’єр, як і екстер’єр, не є чимось таким, за що можна було б написати Buick лист подяки. Він сірий і виглядає як більшість продуктів GM. Під цим не надихаючим морем сірих кнопок ховається шокуюче вражаючий список функцій.

За $30 685 ви отримуєте: попередження про зіткнення попереду, попередження про вихід зі смуги руху, камеру заднього виду, попередження про бокові сліпі зони, попередження про перехресний рух ззаду, подвійний клімат-контроль, 7-дюймовий кольоровий дисплей IntelliLink, аудіосистему Bose, Bluetooth, а також шкіряні сидіння та кермо з підігрівом.

Це більше, ніж ви отримаєте в будь-якому автомобілі вартістю до $50,000, не кажучи вже про $30,000.

Заключні аспекти

Коли справа доходить до оцінки автомобіля, іноді потрібно відкинутись на спинку крісла і поглянути на загальну картину. Так, він має застарілий вигляд, і його салон, хоча і просторий, не є нокаутом, на відміну від салонів конкурентів.

Але за ці гроші, це абсолютна угода. За $30 000 ви отримуєте автомобіль, який має весь комфорт і функції, які ви очікуєте від Mercedes, приблизно за половину вартості. Так, він не виграє жодних конкурсів краси, і не виграє жодних перегонів. Як для комфортного катера, сповненого найкращих технологій, які може запропонувати автомобільна промисловість, це переможець.

Я все ще не дуже розумію Б’юїк. Але я розумію Encore. І він мені подобається.

Основні характеристики

Технічні характеристики

• Доступна ціна
• Відносно просторий салон
• Недоліки

Застарілий зовнішній дизайн

• Скупий інтер’єр
• Рекомендації редакції

Що таке Tesla Supercharger?

• За чутками, автомобіль Apple може коштувати стільки ж, скільки Tesla Model S
• Повідомляється, що Model 3 від Tesla готується до редизайну
• Ford відкликає понад півмільйона позашляховиків через пожежонебезпеку
• Скільки коштує зарядити електромобіль?
• 2014 buick encore огляд переднього ракурсу