Огляд Jeep Renegade Sport 2015 року

Не звертайте уваги на піксарівську стилістику: Перший джип італійського виробництва – це не жарт

Автор Пітер Браун 8 квітня 2015 року

2015 Jeep Renegade Sport
MSRP $17,995.00

“На перший погляд, джип на базі Fiat 500L, побудований в Італії, звучить жахливо, але маленький Renegade повинен викликати посмішку на чиємусь обличчі за вигідною ціною”.

• Хороша паливна економічність
• Симпатичний універсальний дизайн
• Напрочуд хороша динаміка водіння
• Практичний

• Може бути занадто милим
• Висока ціна за завантажені моделі
• Повільно, повільно, повільно

Джип, зроблений в Італії… Звучить як початок невдалого жарту про Другу світову війну. Але італійський Renegade насправді є останнім у низці дивовижних успіхів Fiat Chrysler Automobiles (FCA).

Хоча Renegade не замінить Compass та Patriot – принаймні одразу – це перший бюджетний джип, який зберіг етос бренду в недоторканості. Найменшому Jeep вдається поєднувати здорову частку почуття гумору Fiat з дивовижним ступенем практичності, особливо в сегменті безглуздих субкомпактних кросоверів. Renegade навіть не близький до досконалості. Однак, з його чарівністю і можливостями, потрібно бути якимось монстром, щоб не полюбити маленького джипстера.

Маленький, широкий, і в точку

Для автомобіля, який, як очікується, повинен відповідати міцному імені Jeep, Renegade має не найсприятливіший родовід. Під чарівним зовнішнім виглядом Renegade поділяє ту ж саму архітектуру Small-Wide, що і Fiat 500L та 500X.

Ендрю Хард / Digital Trends

Маючи такий родовід, я не очікував, що Renegade матиме відчуття або характеристики, які відповідають назві Jeep. Тому я був здивований, але не без вдячності, коли відкрив для себе грубу і готову душу Renegade.

Для початку, рульове управління та їзда пропонують вражаюче поєднання вишуканості та міцності, як у вантажівки. Renegade навіть примудряється проходити повороти, не розгойдуючись.

Це не означає, що Renegade швидкий, навіть якщо він оснащений 2,4-літровим чотирициліндровим двигуном Tigershark, як це було в моєму тестовому екземплярі Renegade Sport. У Renegade цей поважний італійський чотирициліндровий двигун видає 180 італійських жеребців і, що більш важливо, 175 фунт-фут крутного моменту. У поєднанні з дев’ятиступінчастою коробкою передач ця комбінація забезпечує величний 8,8-секундний “спринт” до “сотні”.

При цьому, на відміну від інших застосувань Tigershark, версія Renegade принаймні забезпечує достатній крутний момент при максимальних обертах.

TrailHawk чи TrailDove?

Це важливо, враховуючи головну особливість Renegade: прохідність по бездоріжжю. Попередні економічні джипи були сумно розчаровуючими в цьому відношенні, в кращому випадку справляючись з мокрим листям. Renegade, однак, принаймні в певних комплектаціях, справляється з цим завданням.

Так, для людей, які хочуть прикидатися по місту, можна отримати Renegade в передньопривідному виконанні з підвищеною прохідністю.

Моделі Sport, Latitude та Limited Renegade можуть бути оснащені системою контролю тяги Selec-Terrain від Jeep та спеціально розробленою системою повного приводу AWD, яка може похвалитися блоком передачі потужності. Ця система використовує зчеплення замість роздавальної коробки для передачі потужності на задні колеса. Перевага цієї системи полягає в тому, що коли тяга AWD не потрібна, задня вісь може бути від’єднана, зменшуючи тертя та покращуючи паливну економічність. Фактично, мій прес-демонстратор показав середню витрату пального в середньому близько 30 миль/год.

Це набагато більше, ніж на інших невеликих позашляховиках і кросоверах, але недостатньо для серйозних поїздок поза дорогами. Для покупців, які цінують справжню позашляхову прохідність, є Trailhawk.

Як і інші Jeep Trailhawk, Renegade поставляється з багатим позашляховим набором. Найважливішим з них є понижуючі передачі на передньому та задньому мостах, які імітують роботу коробки передач низького діапазону. Інші оновлення включають 8,7-дюймовий дорожній просвіт, передавальне відношення 20:1 та протиковзкі пластини.

Я їздив на цій установці по вкритому льодом бездоріжжю і був серйозно вражений результатами. Можливо, він не може зрівнятися з Wrangler, але маленький Renegade був здатний тримати себе в руках на горбах, 30-градусних, вкритих льодом схилах і не тільки. На жаль, цей рівень продуктивності має свою ціну. В той час, як 4X4 Sport починається від $19,995, Trailhawk обійдеться покупцям щонайменше в $25,995 – або майже на $4,000 дорожче, ніж найпростіший Wrangler.

Renegade може бути дорожчим за Wrangler, але навіть у найпростішій комплектації він набагато придатніший для життя. Мій Renegade Sport вартістю $24,975 був досить убогим, без навігації, Bluetooth, підігріву сидінь і навіть фар, які вимикалися разом з автомобілем. Однак, він поставлявся зі знімними панелями даху, напрочуд просторим салоном і приблизно шістьма мільйонами великодніх яєць.

Дуже практично, але ще безглуздіше

Незважаючи на свої мініатюрні розміри, при довжині 166,6 дюймів, він всього на 6,0 дюймів довший за Honda Fit. Незважаючи на свої розміри, в Renegade напрочуд багато місця. Навіть дорослі дорослі можуть поміститися на задньому сидінні – принаймні для коротких поїздок. Цей простір на задньому сидінні не йде в збиток і вантажному відсіку, оскільки Renegade має щедрий багажний відсік.

Інтер’єр у моделі Sport небагатослівний, але його аж ніяк не можна назвати нудним. Здається, що дизайнерам Jeep було запропоновано розпустити волосся і навіть штани, коли справа дійшла до Renegade. Стовпи і колонки динаміків отримали решітку радіатора від Jeep, а на підносі для дрібничок – топографічну карту Моава.

Куди б ви не подивились в інтер’єрі – це ще один ретельно розміщений маленький кивок на спадщину Jeep. Це кітчево і надмірно мило? Так, безумовно. Але це також ідеальний спосіб змусити найменший, найдешевший Jeep відчути себе особливим і улюбленим.

Висновок

Набір аксесуарів DT

Підніміть свій рівень гри та отримайте максимальну віддачу від свого обладнання за допомогою наступних додаткових аксесуарів, підібраних вручну нашими редакторами:

Зберігайте свій автомобіль у чистоті, а Fido – у комфорті з бар’єром для собак.

Підготуйте свій Renegade до зими за допомогою повноцінних шинних ланцюгів.

Записуйте свої пригоди в Renegade Читайте наш огляд

Між милими пасхальними яйцями та витонченим піксарівським зовнішнім дизайном, Renegade, безумовно, не є автомобілем для всіх. Це має сенс, коли ми розглядаємо сегмент ринку, який населяють такі диваки, як Nissan Juke та Mini Cooper Paceman.

Безумовно, є більш практичні способи витратити $25 000, ніж Jeep Renegade. Проте, на відміну від більшості інших базових транспортних засобів, Renegade має душу… і навіть деякі унікальні можливості. Мабуть, найголовніше, принаймні для шанувальників Jeep, що перший італійський Jeep відповідає духу бренду, як маленький Renegade, який тільки міг.

Максимуми

Хороша паливна економічність

• Хороша паливна економічність
• Симпатичний універсальний дизайн
• Напрочуд хороша динаміка водіння
• Практичний

Може бути занадто симпатичним

• Може бути занадто милим
• Висока ціна за завантажені моделі
• Повільно, повільно, повільно

Концепт електричного пікапа Ram Revolution, що готується до виставки CES 2023, презентує електричний пікап

• GMC вклав весь свій досвід виробництва вантажівок в пікап Sierra EV
• Перший тест-драйв Kia Niro EV 2023 року: Практичність не повинна набридати до сліз
• Нам потрібно більше 7-місних електромобілів, але позашляховик Mercedes EQS 2023 року має простір для вдосконалення
• Розкішний і по-новому придатний для життя, EQE від Mercedes просуває електромобілі в мейнстрім
• 2015 Jeep Renegade