Огляд соковитих велосипедів CityScrambler 2019: Швидка забава з жирними шинами

Міські приміські електронні велосипеди, гірські велосипеди, спортивні трекові велосипеди, вантажні велосипеди та складні електронні велосипеди мають специфічні вимоги, розроблені для досягнення певної мети. Купівля за призначенням має своє місце. Але що, якщо все, що ви хочете – це добре провести час? Ось тут і з’являється Juiced Bikes CityScrambler.

CityScrambler – це електричний пригодницький велосипед, орієнтований на тротуар. Два інших скремблери, CampScrambler та HyperScrambler, краще пристосовані для їзди по бездоріжжю. CityScrambler доступний з двома розмірами акумуляторів. Я обрав більшу батарею, літій-іонний акумулятор на 52 В 19,2 Ач, який важить майже 13 фунтів. Більший акумуляторний блок додає приблизно на 50% більший запас ходу, ніж стандартний акумулятор на 13.0 Ач.

Запас ходу електровелосипеда залежить від багатьох факторів, включаючи температуру, вітер, дорожнє покриття, нахил, вагу велосипедиста та корисного навантаження, тиск у шинах, швидкість та стабільність швидкості, а також відносну кількість обертів педалей з урахуванням рівня допомоги при педалюванні та роботи тільки на дросельній заслінці. Таблиця результатів випробувань акумулятора Juiced Bike в реальних умовах показує, що відстань пробігу становить від 31 до 114 миль з акумулятором 13,0 А-год і від 45 до 168 миль з акумулятором 19,2 А-год.

Познайомтеся з сім’єю

CityScrambler – це одна з трьох моделей Juiced Bikes, заснованих на рамі в стилі міні-велосипедів. CityScrambler та CampScrambler – це електровелосипеди класу 3, здатні розвивати швидкість до 28 миль/год за допомогою педалей, що живляться від батареї, або управління дросельною заслінкою в поєднанні з педалюванням. Основна відмінність між ними полягає в колесах та шинах. CampScrambler їздить на колесах зі спицями та шинах Kendra розміром 20 дюймів x 4,0 дюйми. CityScrambler має магнітні колеса з 20-дюймовими x 4,25-дюймовими дорожніми шинами Innova.

CityScrambler та CampScrambler коштують однаково – 2199 доларів США (часто знижується до 1599 доларів США) з акумулятором ємністю 13,0 Ач або 2799 доларів США (часто знижується до 2099 доларів США) з акумулятором ємністю 19,2 Ач. Ці майже ідентичні моделі оснащені спеціальним 750-ватним двигуном Bafang з приводом від задньої втулки, датчиком допомоги педалей і передніми котушковими підвісками.

HyperScrambler, третя модель в серії мінібайків Juiced, розвиває швидкість до 35 миль/год, що дозволено лише на приватних дорогах. Ця модель має привід втулки потужністю 1100 Вт, унікальний комбінований датчик допомоги педалі крутного моменту/частоти обертання та пневматичну підвіску передньої вилки. HyperScrambler також має спицьовані колеса та шиповані шини і коштує $3,899 (зазвичай зі знижкою до $3,499).

Це соковита річ

Ось ще один погляд на бренд: Juiced Bikes має кілька різних моделей електронних велосипедів, жодна з яких не відноситься до класу 1 або класу 2. З десяти доступних в даний час електронних велосипедів Juiced, сім мають верхні кінці 28 миль / год. Інші три? Ну, вони швидші – до 35 або 40 миль/год – але законне використання цих швидкостей можливе лише на приватних дорогах. Juiced Bikes виробляє електричні скейтборди та самокати, які розвивають швидкість від 16 до 20 миль/год, але всі електровелосипеди Juiced здатні розвивати щонайменше 28 миль/год.

Juiced Bikes виробляє електричні скейтборди та самокати, які розвивають швидкість від 16 до 20 миль/год, але всі електронні велосипеди Juiced здатні розвивати не менше 28 миль/год.

Чому компанія Juiced Bikes виробляє тільки швидкі електровелосипеди? Можливо тому, що засновник і генеральний директор Juiced Bikes Тора Харріс – олімпійський чемпіон зі стрибків у висоту, чотириразовий національний чемпіон і дворазовий бронзовий призер міжнародних змагань. З моєї точки зору, його конкурентоспроможність – це наш виграш.

Швидкість – життєво важливий фактор задоволення, але не єдина причина, чому CityScrambler вважається найкращим електронним велосипедом для розваг.

Ваші сусіди будуть посміхатися

Почнемо з доброзичливості до сусідів і комфорту, які є вторинними факторами задоволення, за якими CityScrambler перевершує всі інші, а потім перейдемо до швидкості і керованості.

Ретро-стиль CityScrambler викликає посмішки, коли ви їдете на ньому. Багато хто пам’ятає крихітні міні-велосипеди, які їздили по околицях їхньої молодості. Більшість людей не усвідомлюють, що висота сидіння CityScrambler становить 31 дюйм від землі – або майже на шість дюймів вище, ніж у звичайного Harley-Davidson Iron 883 Sportster 2020 року, але Juiced Bike оцінює доброзичливість до сусідів.

Комфорт теж має значення, коли ви хочете розважитися. Ми не говоримо про м’яке крісло, але тим не менш добре. Довге, зручне сидіння CityScrambler, регульовані передні вилки з котушковою підвіскою та наповнені повітрям жирні вуличні шини, що прощають нерівності, сприяють плавній їзді – до тих пір, поки ви не виїжджаєте на пересічену місцевість. З таким комфортом, якщо ви не втомитеся від подорожі, а ваші ноги та заряд акумулятора витримають, ви зможете довше насолоджуватися поїздкою.

Швидкість, міцність та керованість

Більшість електробайків, що продаються в США, відносяться до класу 1 або 2, але CityScrambler – це електробайк класу 3 з обмеженою контролером максимальною швидкістю 28 миль/год. Ви не можете використовувати тільки дросельну заслінку для розвитку швидкості вище 20 миль/год на велосипеді класу 3, але якщо ви трохи покрутите педалі, продовжуючи крутити дросельну заслінку, ви можете використовувати батарею, щоб розігнатися до 28 миль/год.

CityScrambler має 7-ступінчастий набір передач вільного колеса Shimano. Я виявив, що напрочуд легко крутити педалі з вимкненим живленням або з моделлю допомоги, встановленою на нуль.

Чим вище компресія, тим більше підвіска згладжує нерівності під час їзди.

Існує сім режимів допомоги при педалюванні: нульовий – без допомоги; ECO – з достатньою допомогою, щоб компенсувати вагу велосипеда при педалюванні; рівні 1, 2 і 3, кожен з яких послідовно збільшує допомогу при педалюванні; S (спорт) – повна допомога до дозволеної законом межі; і R (гоночний режим). Гоночний режим не обмежує швидкість електровелосипеда, але не дозволяє йому їхати швидше, ніж встановлена конфігурація контролера двигуна.

Коли ви подорожуєте навіть на помірній швидкості на відносно легкому електровелосипеді, міцність рами має значення. 78-фунтовий CityScrambler має алюмінієву раму 6061, яка, за даними Juiced Bikes, пройшла термічну обробку T4 і T6. 78 фунтів може здатися багато, і це так, хоча це питання перспективи. Це важка вага для ebike. Однак, як ви можете сказати, дивлячись на нього, це не звичайний електровелосипед, а щось середнє між ним і електричним мотоциклом. Тим не менш, вага має значення. Підйом цього велосипеда по сходах може бути проблематичним. Переміщення через бордюри спрощується за рахунок

Рама сконфігурована таким чином, щоб підходити для велосипедистів зростом від 5 футів 4 дюймів і вище. Кермо регулюється ближче або далі від велосипедиста, а довге сидіння дозволяє знайти зручне положення. Проїхавшись з сидінням у формі банана, я зрозумів, що їду на ньому, як на мотоциклі, переносячи вагу тіла на повороти.

Я експериментував з регулюванням передньої котушкової підвіски, яка контролює величину стиснення і відбою. Чим вище компресія, тим більше підвіска згладжує нерівності під час їзди. Я також перевів підвіску в режим блокування, коли при проїзді переднім колесом нерівностей і нерівностей поверхні не допускається рух. Я залишив підвіску заблокованою лише на дві хвилини. Врешті-решт я залишив підвіску в режимі максимально можливого ходу для максимального комфорту.

Товсті шини пом’якшують їзду при правильному накачуванні. Якщо ви накачаєте шини до максимального номіналу, ви не отримаєте такої ж вигоди від ефекту підвіски. Вуличні шини CityScrambler’s Innova розраховані на максимальний тиск 35 фунтів на квадратний дюйм, але компанія Juiced рекомендує відрегулювати їх до 25 фунтів на квадратний дюйм. Після початкового регулювання мені ніколи не доводилося додавати або зменшувати тиск повітря.

Інші компоненти

CityScrambler має гідравлічні 180-мм дискові гальма спереду і ззаду. Простий у використанні і читабельний РК-екран відображає рівень допомоги педалі, швидкість, пройдену відстань, рівень заряду акумулятора, напругу, вати і те, чи ввімкнені фари.

Швидкість є важливим фактором задоволення, але не єдиною причиною, чому CityScrambler кваліфікується як найкращий розважальний електронний велосипед

Світлодіодна передня фара на 1050 люменів є стандартною. CityScrambler і CampScrambler в даний час поставляються з заднім ліхтарем, що живиться від батареї типу АА, але задній ліхтар HyperScrambler підключається до основного акумулятора і також працює як стоп-сигнал. Задній ліхтар з окремим живленням є невеликим недоліком. Було б розумніше, якби він був інтегрований з самого початку.

Поспілкувавшись з технічною підтримкою Juiced, я дізнався, що існує комплект аксесуарів Hyper Tail Light за $34, який все ще тестується для City і CampScrambler. Juiced надіслали мені пакет, і після установки, яка зайняла всього кілька хвилин, стоп-сигнал запрацював ідеально. Якщо ви купуєте скремблер без стоп-сигналу, я настійно рекомендую витратити додаткові $34.

Їзда на ньому

Для запуску CityScrambler спочатку потрібно натиснути кнопку на корпусі акумулятора. Відразу ж з’являється зелене світло, і наступним кроком є натискання кнопки живлення на задній панелі РК-модуля, встановленого біля лівого руків’я. Після цього ви можете вибрати режим допомоги педалей або повернути дросель в мотоциклетному стилі на правій рукоятці і злетіти. Як і у випадку з усіма електронними велосипедами, зліт відбувається миттєво, коли ви використовуєте газ, тому будьте готові. На CityScrambler немає кнопки блокування дросельної заслінки або перемикача, тому будьте обережні, щоб не викрутити її раніше, ніж будете готові.

Я не вимірював звук двигуна CityScrambler, але він був помітно тихішим, ніж інші електровелосипеди, на яких я їздив. Як і в інших електровелосипедах, звук – це високочастотне скиглення, але в цьому випадку це скиглення низької гучності. Я також виявив, що це було легко

Juiced Bikes CityScrambler має міцну конструкцію, може їхати швидше, ніж більшість електронних велосипедів, добре управляється і відносно комфортний. Ці фактори додають впевненої, веселої їзди. Мотоциклістам і людям, які раніше мали міні-велосипеди, може сподобатися їзда на CityScrambler більше, ніж велосипедистам, які віддають перевагу більш високій, більш традиційній конфігурації велосипеда. Тим не менш, CityScrambler легкий в управлінні, з ним легко жити, і він є доступною розвагою.

Чи є краща альтернатива?

City Scrambler витримує конкуренцію з будь-якими електронними велосипедами в стилі міні-байк, які зараз представлені на ринку. Електронні велосипеди Lithium Cycle’s Super 73 є близькими родичами за зовнішнім виглядом, хоча точного збігу в лінійці немає.

Якщо ви трохи розширите сферу застосування, включивши моделі електробайків та мінібайків у стилі мопедів, RadRunner від Rad Power Bikes та власні Scorpion та HyperScorpion від Juiced Bike заслуговують на порівняння з CityScrambler. RadRunner – це недорогий утилітарний велосипед, призначений для налаштування з широким спектром аксесуарів. Звичайний Scorpion і вдосконалений HyperScorpion, які наразі перебувають на стадії краудфандингової кампанії, тільки починають вироблятися, а їхнє постачання планується розпочати до березня 2020 року.

RadRunner, Scorpion і HyperScorpion – це покрокові моделі, і в цьому відношенні вони дещо складніші за конструкцією і більш цілеспрямовані, ніж веселий CityScrambler. У нас є RadRunner для тестування і огляду, і компанія Juiced пообіцяла, що серійний Scorpion буде протестований протягом місяця або близько того. Оскільки простота є частиною привабливості CityScrambler, ми не бачимо жодної іншої альтернативи мінібайку Juiced для чистого задоволення.

Як довго це триватиме?

Juiced Bike гарантує свої електровелосипеди протягом одного року. Через простоту CityScrambler, міцну конструкцію та стандартні для галузі компоненти, ми очікуємо, що він прослужить щонайменше від 3 до 5 років. За цей час вам, ймовірно, потрібно буде замінити шини та гальмівні колодки, а якщо ви проїхали багато кілометрів, то, можливо, і нову батарею.

Чи варто його купувати?

Так, вам неодмінно варто придбати CityScrambler, якщо ви хочете комфортної, швидкої, веселої їзди. Якщо ви плануєте регулярні поїздки на відстань понад 10-12 миль в одну сторону, ми рекомендуємо придбати модель з акумулятором ємністю 19,2 Ач для більшого запасу ходу.

Рекомендації редакції

Електричні велосипеди Citi Bikes повертаються до Нью-Йорка з новим ціновим стрибком

Універсальний, доступний електробайк RadRunner може перевозити пасажира і вантаж

Чи планує Uber впровадити свою технологію безпілотного водіння в велосипеди та скутери?

• LimeBike хоче допомогти вам пересуватися на своїх нових самокатах
• Брюс Браун