Огляд Volkswagen e-Golf 2015 року

Volkswagen e-Golf – це фантастичний електромобіль, якого ви ніколи не очікували

Автор Пітер Браун 27 липня 2015 року

2015 Volkswagen e-Golf
MSRP $33,450.00

“VW e-Golf є одним з перших автомобілів нового покоління, створених з урахуванням електричної енергії, і результати говорять самі за себе”.

• Нейтральна керованість
• Великий і добре продуманий інтер’єр
• Комфортна та тиха їзда
• Лінійний електричний крутний момент

• Посередній запас ходу
• Ціна

Volkswagen e-Golf – найкращий електромобіль (EV), яким я коли-небудь керував. За однією лише динамікою він, мабуть, кращий за стандартні бензинові чи дизельні Гольфи. Що ще важливіше, його ціна після сплати податків і кредитування робить його реалістичним варіантом для споживачів, які можуть конкурувати з його обмеженим запасом ходу.

Той факт, що e-Golf вдається так добре, як серйозний автомобіль, лише підкреслює деякі проблеми, які маскує новизна інших електромобілів. Діапазон, довгострокові ціни і, як не дивно, екологічні проблеми залишаються.

Про його власні достоїнства

Volkswagen e-Golf не схожий на потужну динамо-машину на папері, маючи лише 119 кінських сил і більш переконливі 199 крутних моментів з електричним турбонаддувом. Дійсно, завдяки збільшенню ваги майже на 400 фунтів у порівнянні з газовою версією, e-Golf буде намагатися розігнатися до 60 миль/год менш ніж за 10 секунд. Ці цифри начебто пропускають суть.

• За чутками, автомобіль Apple може коштувати стільки ж, скільки Tesla Model S
• Як повідомляється, Tesla Model 3 готується до редизайну
• Ford відкликає понад півмільйона позашляховиків через пожежонебезпеку

Peter Braun/Digital Trends

Електродвигуни здатні видавати максимальну потужність від 1 об/хв аж до червоної лінії. Це дає e-Golf більш плавну і привабливу реакцію на дросельну заслінку, ніж будь-який з його братів і сестер, що живляться компостом з епохи Юрського періоду. Єдина область, де нестача потужності дійсно помітна, – це швидкість на “лівій смузі” шосе, де електродвигун просто не може дати більше.

Для ентузіаста є компенсація. Можливо, e-Golf і має додаткову вагу, як у захисника NFL, але магія покращеного розподілу ваги дає йому суб’єктивно покращену керованість. Я був особливо вражений тим, наскільки нейтральною була керованість, покращенням у порівнянні з зазвичай помітною недостатньою керованістю моделей з газовим двигуном. Це результат використання модульної платформи MQB Golf, яка була розроблена для розміщення електричних силових агрегатів, причому під підлогою багажника спеціально залишено місце для розміщення акумуляторної батареї.

Під час руху підвіска відчуває додаткове навантаження і стає трохи ризикованою, але в повсякденній їзді я б сказав, що віддаю перевагу e-Golf.

Серце речей

Додаткова вага приходить завдяки літій-іонній батареї e-Golf вагою 688 фунтів і ємністю 24,2 кВт-год. Цей акумуляторний блок, встановлений під задньою вантажною підлогою (без втрати простору в салоні), може за ідеальних умов забезпечити пробіг e-Golf на відстань понад 100 миль.

У будь-який час

Це означає, що кожного разу, коли водій не натискає активно на газ, автомобіль вмикає рекуперативні гальма, знижуючи швидкість, але повертаючи дорогоцінну енергію. Спочатку це викликало здивування, оскільки нагадало мені жахливу 3-ступінчасту коробку передач мого старого Volvo 240. Але як тільки я подолав відчуття “несправного автомата”, я дійсно перестав його помічати. Якби у мене був власний e-Golf, я б із задоволенням залишив його в такому режимі і витиснув би з нього додатковий запас ходу.

Пітер Браун / Цифрові тенденції

Peter Braun/Digital Trends

Так в чому ж сенс?

З його запасом ходу, динамікою і звичайною практичністю Golf, e-Golf здається чудовим аргументом на користь електромобілів, і в певному сенсі так воно і є. Першою основною перешкодою є ціна: Мій автомобіль, який я взяв напрокат для преси, коштував скандальну ціну 36 265 доларів, але федеральна податкова знижка у розмірі 7500 доларів знизила його вартість до рівня вартості дизельного Golf. Якщо вам пощастило жити в Каліфорнії, ви можете отримати ще більш вигідну пропозицію завдяки кредиту уряду штату в розмірі $2,500.

Ця урядова щедрість означає, що e-Golf можна безпосередньо порівняти з бензиновими варіантами. Хоча це може підкреслити обмежений діапазон, багато людей також скажуть, що це підкреслює екологічні переваги електричної силової установки.

На перший погляд, e-Golf дійсно пропонує планеті значне поліпшення завдяки тому, що він виробляє нульові викиди і працює від набагато більш ефективної електромережі. Однак, як ми вже неодноразово писали, електромобілі представляють свій власний набір екологічних проблем. Це довга і складна історія, але по суті, в залежності від того, якому набору досліджень ви вірите, величезні енергетичні витрати на виробництво електромобілів можуть звести нанівець будь-яку перевагу, яку вони мають перед двигунами внутрішнього згоряння.

Інші електромобілі можуть відволікти від цієї корінної проблеми за допомогою азарту, кешу або новизни; за іронією долі, e-Golf стикається з проблемами, тому що це, по суті, просто дійсно відмінний автомобіль.

Висновок

Пакет аксесуарів DT

Покращуйте свою гру та отримуйте максимальну віддачу від свого спорядження за допомогою наступних додаткових аксесуарів, підібраних нашими редакторами:

Багажники Thule Aeroblade на дах ($180)

Візьміть із собою спорядження для активного відпочинку разом з аеродинамічним багажником на дах від Thule

Зарядна станція для електромобілів Bosch EL-51253 Power Max EV (650 доларів)

Пропустіть повільну зарядку з 240-вольтовим зарядним пристроєм Bosch Level II.

Відеореєстратор Cobra Electronics CDR 900 Premium Drive HD Dash Cam ($88)

Слідкуйте за подіями за допомогою одного з найкращих відеореєстраторів на ринку.

Ця повсякденна досконалість не дає можливості не порівняти її з іншими моделями сімейства Golf. За ці ж гроші можна отримати

Простіше кажучи, реальність полягає в тому, що справжньою причиною покупки e-Golf є бажання володіти електромобілем – і це, в кінцевому рахунку, чудово. Якщо ви шукаєте електромобіль, вам буде важко знайти щось краще, ніж e-Golf.

Максимальні характеристики

Нейтральна керованість

Великий і добре продуманий інтер’єр

• Нейтральна керованість
• Великий і добре продуманий інтер’єр
• Комфортна та тиха їзда
• Лінійний електричний крутний момент

Ціна

• Посередній запас ходу
• Ціна

Ілон Маск представив першу повністю електричну вантажівку Tesla Semi

• Ілон Маск: повністю завантажений Tesla Semi проїхав 500 миль
• Скільки коштує зарядити електромобіль?
• Бізнес спереду, 31-дюймовий телевізор ззаду. Електричний i7 від BMW – це кінозал на колесах
• 2015 volkswagen e golf огляд передній ракурс 2
• 2015-Volkswagen-e-Golf-огляд з правого боку