Перший тест-драйв Chevrolet Silverado Full Line 2019

Chevrolet Silverado 2019 – найбільший і найкращий Silverado за всю історію

Автор Джефф Зуршмайде 13 серпня 2018 р.

Перший тест-драйв Chevrolet Silverado Full Line 2019

“Шевроле ніколи не пропонував більше рівнів обробки, більше опцій для всієї лінійки або кращої базової вантажівки”.

• Нові двигуни забезпечують достатню потужність
• Нове шасі та підвіска – м’які та жорсткі
• Надзвичайно тиха кабіна
• Три дюйми додаткового простору для ніг на задніх сидіннях
• Нові рівні оздоблення та опції спрощують конфігурацію

• Відсутність дизельних двигунів до 2019 року
• Обмежений діапазон комплектацій для 2,7-літрового турбодвигуна
• 6,2-літровий двигун доступний тільки в розкішних комплектаціях

Chevrolet провів масштабний редизайн Silverado на 2019 рік, і впроваджував його поетапно. Кілька місяців тому ми випробували нові 2,7-літровий турбо- та 5,3-літровий двигуни на тестовому мулі, а нещодавно отримали змогу провести час з реальними серійними версіями нового Silverado.

• Інтер’єр та технології
• Досвід водіння
• Гарантія
• Наша думка

Компанія додала функції і пропонує Silverado у восьми різних рівнях обробки, включаючи два абсолютно нових, які називаються Custom Trail Boss і LT Trail Boss, відповідно. Умовно, Шевроле класифікує свої рівні оздоблення як високу цінність для недорогих, менш функціональних вантажівок, великий обсяг для товстих і щасливих оздоблень середнього класу, і високі функції для найвищих розкішних оздоблень.

Silverado 2019 приєднується до Ram 1500 2019, який нещодавно пройшов повний капітальний ремонт, та Ford F-150 2018, який нещодавно отримав оновлення в середині циклу. Silverado також буде конкурувати зі старіючими моделями Toyota Tundra і Nissan Titan, які в останній раз оновлювалися в 2014 і 2016 роках відповідно.

• Бізнес-клас спереду, 31-дюймовий телевізор ззаду. Електричний i7 від BMW – це кінозал на колесах
• Ознайомтеся з Spectre, першим повністю електричним автомобілем Rolls-Royce
• Nissan хоче, щоб Ariya 2023 року стала його електромобілем-поверненням, але планка була піднята

Ціна починається від $29 795 за найпростішу комплектацію Work Truck зі стандартною кабіною і довгим кузовом. Але для вантажівок, які зазвичай купують люди, ціни починаються від $36 095 за комплектацію Custom з подвійною кабіною. Найпопулярнішими моделями є кабіни з екіпажем, ціна на які починається від $36 095 за Work Truck і варіюється до $46 895 за високофункціональну комплектацію LTZ. Роздрібна ціна LT Trail Boss, яку ми випробували, становить $54 095, а топова розкішна модель High Country – $54 495, або, як ми тестували, $62 290 з 6,2-літровим двигуном.

Інтер’єр та технології

Сучасна вантажівка – це набагато більше, ніж просто буксир для перевезення вантажів; це мобільний офіс, сімейний фургон та святилище для тих, хто приїжджає на роботу. Тому компанія Chevrolet подбала про максимальну зручність для водія та його сім’ї.

Вантажівкам часто потрібно робити більше, ніж просто їздити, тому для Silverado доступні два різних пакети камер для причепів. Один з них дає вам огляд заднього плану для наближення до причепа, а також огляд зчіпного пристрою для остаточного позиціонування. Більш просунутий пакет камер для причепа доповнює ці функції боковим оглядом по довжині вантажівки та причепа, а також оглядом спереду, який дає змогу побачити, що знаходиться поруч з передніми колесами вантажівки, що також зручно для пригод з повним приводом. Нарешті, ви можете отримати допоміжну камеру, яка кріпиться на задній частині причепа. Вона підключається через задній бампер вантажівки і дозволяє бачити, що знаходиться позаду причепа.

Є ще багато іншого для буксирування. Ви можете контролювати температуру і тиск в шинах причепа, встановлювати профілі причепа для різних установок, а якщо хтось спробує викрасти причіп, підключений до вантажівки, спрацює вбудована сигналізація. Silverado навіть автоматично тестує фари причепа, що інженери називають функцією “запобігання браку”.

Новий Silverado став більшим за всіма параметрами.

Інформаційно-розважальні опції відповідають очікуванням. Більшість комплектацій оснащені восьмидюймовим сенсорним екраном з функцією розпізнавання голосу, Bluetooth, Android Auto, Apple CarPlay, Satellite, 4G/LTE з можливістю Wi-Fi та шістьма динаміками. Звукова система Bose Audio є опціональною. Крім того, ви отримуєте OnStar.

Оздоблення салону варіюється від базових вінілових сидінь в нижній частині салону, великої кількості прохолодної тканини в середній частині салону і шкіри у верхній частині салону. Передні сидіння з підігрівом доступні в більшості комплектацій, а у верхніх комплектаціях – з вентиляцією та підігрівом задніх сидінь. Інтер’єр добре зроблений і добре продуманий. Наш тестовий Trail Boss прийшов з гумовими килимками замість килима, що завжди цінується. Це все ж таки вантажівка. Килими просто утримують бруд і гній, і їх важко чистити. З пакетом зручностей вартістю $1,805, сидіння з тканини мають 10-ступінчасте регулювання потужності, поперекову підтримку та підігрів. Рульове колесо також підігрівається.

Новий Silverado більший у всіх вимірах, і більша частина цього додаткового простору була виділена для салону. На задньому сидінні моделей з кабіною з екіпажем є додаткові три дюйми простору для ніг, а сама кабіна на 1,2 дюйма ширша і на 1,5 дюйма вища, ніж у попередньої моделі. В цілому, Silverado 2019 року на 1,7 дюйма довший, але при цьому колісна база збільшилася на 3,9 дюйма.

Досвід водіння

У нашому попередньому звіті ми детально описали новий 2,7-літровий чотирициліндровий двигун з турбонаддувом, який розвиває 310 кінських сил та 348 фунт-фут-метрів крутного моменту і перемикається через восьмиступінчасту автоматичну коробку передач. Цього разу ми їздили на новому 5,3-літровому V8, оснащеному новою системою динамічного управління витратою палива (DFM) від Chevrolet. Ця паливозберігаюча інновація зберігає потужність на рівні 355 к.с. та 383 фунт-фут, дозволяючи V8 деактивувати та знову активувати окремі циліндри у 17 різних режимах плавного ходу, реагуючи на потреби у потужності за долі секунди.

Така ж технологія деактивації присутня на опціональному 6,2-літровому V8. Зверніть увагу, що динамічний коефіцієнт f

Головне, що ви помітите в Silverado 2019 року – це тиша в салоні, коли ви їдете. Це не просто тиша для вантажівки, це та тиша в салоні, до якої прагнуть автовиробники розкішних автомобілів, але якої зазвичай не досягають. Навіть на нерівному асфальті доводиться все вимикати і уважно прислухатися, щоб почути шум від шин. За це варто подякувати кільком особливостям. По-перше, рама і підвіска були оновлені для більш плавної їзди, плюс всі кріплення двигуна гідравлічні. Chevrolet також виготовив нові кріплення кабіни. Місія виконана.

Ви будете задоволені продуктивністю, якщо оберете 2,7-літровий двигун або один з варіантів V8.

На початку 2019 року для Silverado буде доступний 3,0-літровий турбодизель.

Нижні комплектації пропонують 4,3-літровий V6 або 5,3-літровий двигун зі старою системою деактивації циліндрів активного управління паливом (AFM) від Chevrolet, яка просто відключає один з блоків циліндрів V8. Це працює, але динамічне управління витратою палива є кращим. 2,7-літровий двигун має найменшу тягову здатність з усіх варіантів – 7200 фунтів, порівняно з 8000 фунтів у V6. 5,3-літровий зі старою AFM може буксирувати 11 000 фунтів або 11 600 фунтів з DFM, а могутній 6,2-літровий буксирує до 12 200 фунтів.

Одна важлива примітка: на початку 2019 року з’явиться 3,0-літровий турбодизель. Все, що стосується цього двигуна, все ще тримається в таємниці, тому ми, ймовірно, матимемо ще один драйвовий захід з Silverado, коли він стане доступним.

Варіанти трансмісії не менш різноманітні. V6 та старий 5,3-літровий V8 отримують шестиступінчасті трансмісії, в той час як чотирициліндровий та новий 5,3-літровий – восьмиступінчасті. 6,2-літровий і майбутній дизельний двигуни оснащуються новим 10-ступінчастим автоматом. Повний привід є опцією на всіх рівнях обробки. Покупці можуть обирати між полегшеною однодіапазонною системою та повноцінною дводіапазонною системою з режимом повного приводу на підвищених передачах.

5,3-літровий V8 з DFM забезпечує витрату пального 15 л/100 км у місті та 20 л/100 км на шосе, коли він встановлюється на модель з кабіною 4WD LT Trail Boss. Кабіна екіпажу High Country з 6,2-літровим двигуном повертає 16 і 20 км/год відповідно. Chevrolet не оприлюднив дані про економію палива для 2,7-літрового двигуна.

Гарантія

Chevrolet випускає Silverado 2019 року зі стандартною гарантією на три роки або 36 000 миль пробігу на весь автомобіль, плюс п’ять років / 60 000 миль гарантії на силовий агрегат.

Наша думка

Суть Silverado 2019 року полягає в тому, що Chevrolet наполегливо працює над тим, щоб отримати ваш бізнес. Він ніколи не пропонував більше рівнів обробки, більше опцій для всієї лінійки або кращої базової вантажівки. Ви можете знайти Silverado 2019 року, який відповідає вашим потребам, вашим бажанням і вашій ціновій категорії. Пограйте з конфігуратором, і ви легко створите Silverado, який відповідає двом – або навіть усім трьом – з цих пунктів.

На даний момент Silverado 2019 року та Ram 1500 2019 року є головними претендентами в сегменті пікапів. F-150 має трохи наздогнати їх, хоча це єдиний пікап, який наразі доступний з турбодизельним двигуном. Моделі Toyota та Nissan потребують чергового оновлення, щоб грати на цьому рівні.

Як DT налаштував би цей автомобіль

Конфігурація вантажівки – це глибоко особиста справа кожного, але нам сподобалась нова комплектація Trail Boss. Вони включають в себе дводюймовий ліфт підвіски з заводською гарантією, монотрубні амортизатори Rancho, протиковзкі накладки, блокування заднього диференціалу та систему контролю спуску з пагорба. Ви можете обрати більш базову комплектацію Custom Trail Boss з двигуном V6 за ціною $43 395 або більш багатофункціональну LT Trail Boss з новим 5,3-літровим V8 за ціною $49 795. Ви можете заощадити кілька доларів, придбавши подвійну кабіну, але як тільки ви побачите кабіну з екіпажем, ви захочете її. За наші гроші ми б купили LT Trail Boss і додали пакет зручностей, тому що сидіння з підігрівом зробили нас м’якими і слабкими.

Чи варто вам його придбати?

Якщо ви розглядаєте нову повнорозмірну вантажівку, поставте Шевроле Сілверадо 2019 року на перше місце у своєму списку для тест-драйву.

Рекомендації редакції

• Концепт електричного пікапа Ram Revolution, що готується до виставки CES 2023, презентує електричний пікап
• GMC вклав весь свій досвід виробництва вантажівок в пікап Sierra EV
• Перший тест-драйв Kia Niro EV 2023 року: Практичність не повинна набридати до сліз
• Нам потрібно більше 7-місних електромобілів, але позашляховик Mercedes EQS 2023 року має простір для вдосконалення
• Розкішний і по-новому придатний для життя, EQE від Mercedes просуває електромобілі в мейнстрім