2019 Chevrolet Silverado Full Line First Drive | Цифровые тренды

class=”b-content b-single__content h-content-content ” id=”dt-post-content” itemid=”post-content” itemprop=”articleBody” > Первый привод Chevrolet Silverado Full Line 2019 года

“Chevy никогда не предлагал больше комплектаций, больше опций для всей линейки или лучший базовый грузовик&rdquo. ;

Плюсы

• Новые двигатели обеспечивают достаточную мощность
• Новое шасси и подвеска плавные и прочные
• Очень тихая
• Три дюйма дополнительного пространства для ног на задних сиденьях
• Новые уровни отделки салона и опции упрощают настройку

Минусы

• Дизельного двигателя не будет до 2019 года
• Ограниченный диапазон комплектаций для 2,7-литрового двигателя с турбонаддувом
• 6,2-литровый двигатель доступен только в роскошных комплектациях

Chevrolet провела серьезную модернизацию Silverado в 2019 году и внедряет ее поэтапно. Пару месяцев назад мы протестировали новый 2,7-литровый турбодвигатель и 5,3-литровый двигатель на тестовом муле, а недавно нам удалось провести время с реальными серийными версиями нового Silverado.

Содержание

• Интерьер и техника
• Опыт вождения
• Гарантия
• li>
• Наша оценка

Компания добавила новые функции и предлагает Silverado в восьми различных комплектациях, включая два совершенно новых: Custom Trail Boss и LT Trail Boss соответственно. В общих чертах, Chevy классифицирует свои уровни отделки салона как более выгодные для недорогих, менее функциональных грузовиков, большие объемы для толстых и счастливых комплектаций среднего класса и высокофункциональные для топовых роскошных комплектаций.

Silverado 2019 года присоединяется к Ram 1500 2019 года, который недавно прошел капитальный ремонт, и Ford F-150 2018 года, который недавно получил обновление в середине цикла. Silverado также будет конкурировать с устаревшими моделями Toyota Tundra и Nissan Titan, которые последний раз обновлялись в 2014 и 2016 годах соответственно.

Цены начинаются от 29 795 долларов за самую базовую комплектацию Work Truck со стандартной кабиной и длинной платформой. Но для грузовиков, которые люди обычно покупают, цены начинаются от 36 095 долларов за комплектацию Custom с двойной кабиной. Кабины экипажа являются наиболее популярными моделями, и они начинаются с 36 095 долларов за комплектацию Work Truck и до 46 895 долларов за высокофункциональную отделку LTZ. Комплектация LT Trail Boss, которую мы проехали, продается по цене 54 095 долларов США, а топовая роскошная модель High Country продается по цене 54 495 долларов США или, как тестировали, за 62 290 долларов США с 6,2-литровым двигателем.

Интерьер и технологии

< p>Современный грузовой автомобиль — это гораздо больше, чем просто тягач; это мобильный офис, семейный фургон и убежище для пассажиров. Следовательно, Chevrolet сделал все возможное для удобства водителя и функций помощи, доступных на Silverado. Вы можете получить проекционный дисплей, передние и задние датчики парковки, помощь в слепых зонах и смене полосы движения, предупреждение о перекрестном движении сзади, смягчение последствий лобового столкновения, водительское сиденье с тактильным предупреждением о безопасности и все хорошие вещи, которые вы ожидаете найти в современном автомобиле. автомобиль.

Грузовики часто нужны делать больше, чем просто ездить, поэтому на Silverado доступны два разных пакета камер для прицепа. Один дает вам резервный вид с направляющими для приближения к прицепу, а также взгляд вниз на сцепку для окончательного позиционирования. Более продвинутый пакет для прицепа основан на этих функциях: вид сбоку, который позволяет смотреть вниз по всей длине грузовика и прицепа, и вид спереди, который дает вам возможность увидеть, что находится рядом с передними колесами грузовика, что также удобно для полноприводных автомобилей. приключения. Наконец, вы можете получить дополнительную камеру, которая крепится к задней части вашего трейлера. Он жестко подключен к заднему бамперу грузовика и позволяет вам видеть, что находится за прицепом.

Есть еще для буксировки. Вы можете получить мониторинг температуры и давления в шинах прицепа, вы можете настроить профили прицепа для разных грузовиков, и если кто-то попытается украсть прицеп, подключенный к грузовику, сработает встроенная сигнализация. Silverado даже автоматически проверит фары вашего прицепа, что инженеры называют функцией «сохранения брака».

Новый Silverado больше во всех измерениях.

Параметры информационно-развлекательной системы соответствуют ожиданиям. Большинство комплектаций оснащены восьмидюймовым сенсорным экраном с распознаванием голоса, Bluetooth, Android Auto, Apple CarPlay, Satellite, 4G/LTE с возможностью Wi-Fi и шестью динамиками. Аудиосистема Bose Audio не является обязательной. Кроме того, вы получаете OnStar.

Отделка салона варьируется от базовых виниловых сидений в нижней части салона до большого количества стильной ткани в середине и кожи в верхней части отделки салона. Подогрев передних сидений доступен в большинстве комплектаций, с вентиляцией и обогревом задних сидений в топовых комплектациях. Интерьер хорошо продуман и продуман. Наш тестовый Trail Boss поставлялся с резиновыми ковриками вместо ковра, что всегда приветствуется. Ведь это грузовик. Ковры просто держат грязь и грязь, и их трудно чистить. С пакетом удобства за 1805 долларов тканевые сиденья имеют 10-позиционную регулировку мощности, поясничную опору и подогрев. Рулевое колесо тоже с подогревом.

Новый Silverado больше во всех измерениях, и большая часть дополнительного пространства приходится на салон. На заднем сиденье моделей с двойной кабиной есть дополнительные три дюйма пространства для ног, а кабина на 1,2 дюйма шире и на 1,5 дюйма выше, чем у предыдущей модели. В целом Silverado 2019 года на 1,7 дюйма длиннее, но с добавлением колесной базы на 3,9 дюйма.  

Опыт вождения

В нашем предыдущем отчете мы подробно описали новый 2,7-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который развивает мощность 310 лошадиных сил и 348 фунт-фут крутящего момента и переключается через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. На этот раз мы ездили на новом 5,3-литровом V8, оснащенном новой системой динамического управления подачей топлива (DFM) от Chevrolet. Эта инновация, позволяющая экономить топливо, сохраняет номинальную мощность на уровне 355 л.с. и 383 фунт-фут. в то же время позволяя V8 деактивировать и повторно активировать отдельные цилиндры в 17 различных схемах бесперебойной работы, чтобы реагировать на потребности в мощности за доли секунды. .jpg” />Jeff Zurschmeide/Digital Trends

Та же технология деактивации присутствует на опциональном 6,2-литровом двигателе V8. Обратите внимание, что система динамического управления подачей топлива присутствует, потому что вы никогда не заметите ее в работе. Вы забудете о его существовании через пять минут после того, как сядете в Silverado.

Главное, что вы заметите в Silverado 2019 года, это то, что во время вождения в салоне тихо. Это не просто тихо для грузовика; это та тихая кабина, к которой стремятся производители роскошных автомобилей, но, как правило, не достигают. Даже на неровном асфальте приходится выключать все и внимательно прислушиваться, чтобы услышать шум от шин. За это стоит поблагодарить несколько функций. Во-первых, рама и подвеска были обновлены для более плавной езды, плюс все опоры двигателя гидравлические. Chevrolet также сделал новые крепления кабины. Миссия выполнена.

Вы будете довольны производительностью, если выберете 2,7-литровый двигатель или один из вариантов V8.

Будет доступен 3,0-литровый турбодизельный вариант. для Silverado, поступившего в начале 2019 года.

В более низких комплектациях предлагается 4,3-литровый двигатель V6 или 5,3-литровый двигатель со старой системой деактивации цилиндров Chevrolet Active Fuel Management (AFM), которая просто отключает один из Ряды цилиндров V8. Это работает, но динамическое управление подачей топлива лучше. 2,7-литровый двигатель имеет наименьшую тяговую способность из всех вариантов — 7 200 фунтов по сравнению с 8 000 фунтов с V6. 5,3-литровый со старым AFM может буксировать 11 000 фунтов или 11 600 фунтов с DFM, могучий 6,2-литровый буксирует до 12 200 фунтов.

Одно важное замечание: в начале 2019 года появится 3,0-литровый турбодизельный вариант. Все, что касается этого двигателя, все еще находится в секрете, поэтому, вероятно, у нас будет еще одно мероприятие с участием Silverado, когда он станет доступен. /p>

Варианты передачи одинаково разнообразны. V6 и старый 5,3-литровый V8 получают шестиступенчатую трансмиссию, а четырехцилиндровый и новый 5,3-литровый — восьмиступенчатую. 6,2-литровый и предстоящий дизель выигрывают от новой 10-ступенчатой ​​автоматической коробки передач. Полный привод доступен во всех комплектациях. Покупатели могут выбирать между маломощной однодиапазонной системой и настоящей двухдиапазонной системой с полноприводным режимом в высоком диапазоне.

5,3-литровый двигатель V8 с DFM расходует 15 миль на галлон в городе и 20 миль на галлон на трассе при работе с полным приводом. Модель LT Trail Boss с двойной кабиной. Двойная кабина High Country с 6,2-литровым двигателем возвращает 16 и 20 соответственно. Chevrolet не опубликовал данные об экономии топлива для 2,7-литрового двигателя.

Гарантия

Chevrolet выпускает Silverado 2019 года со стандартной гарантией на три года или 36 000 миль на весь автомобиль, плюс пять лет/60 000 миль гарантии на трансмиссию.

Наша оценка

Суть в Silverado 2019 года заключается в том, что Chevrolet усердно работает, чтобы получить ваш бизнес. Он никогда не предлагал больше уровней отделки салона, больше опций для всей линейки или лучший базовый грузовик. Вы можете найти Silverado 2019 года, который соответствует вашим потребностям, желаниям и цене. Поиграйте с конфигуратором, и вы легко создадите Silverado, который будет соответствовать двум или даже всем трем из этих пунктов.

Сейчас Silverado 2019 года и Ram 1500 2019 года являются главными претендентами на пикап. сегмент. F-150 нужно немного наверстать, хотя это единственный доступный в настоящее время турбодизельный двигатель. Работы Toyota и Nissan нуждаются в следующем обновлении, чтобы играть на этом уровне.

Как DT будет настраивать этот автомобиль

Настройка грузовика — это глубоко личное дело, но нам понравилась новая отделка Trail Boss. К ним относятся двухдюймовый лифт подвески с заводской гарантией, однотрубные амортизаторы Rancho, защитные пластины, блокируемый задний дифференциал и система контроля спуска. Вы можете выбрать более простой Custom Trail Boss с двигателем V6 за 43 395 долларов или более многофункциональный LT Trail Boss с новым 5,3-литровым V8 за 49 795 долларов. Вы можете сэкономить несколько долларов на этих цифрах, купив двойную кабину, но как только вы увидите кабину экипажа, вы захотите ее. За наши деньги мы бы купили LT Trail Boss и добавили пакет удобств, потому что сиденья с подогревом сделали нас мягкими и слабыми.

Стоит ли вам его купить?

Если вы рассматриваете новый полноразмерный грузовик, поставьте Chevy Silverado 2019 года на первое место в списке тест-драйвов.

Editors' Рекомендации

• Обзор первой поездки Kia Sportage Hybrid 2023 года: стиль и содержание
• Ford отзывает более полумиллиона автомобилей по вопросам безопасности
• Концепт Lincoln Star анонсирует будущие электромобили
• Полностью электрический BMW i7 — это домашний кинотеатр на колесах
• Внедорожник Mercedes-Benz EQS — это роскошь Внедорожник для семьи

Источник