Під непоказним зовнішнім виглядом Infiniti QX50 2019 року може похвалитися новими технологіями в двигуні

Infiniti QX50 минулого покоління завжди був трохи дивакуватим. По суті, це була універсальна версія вже неіснуючого седана Infiniti G37, але з більш високим дахом та іншими косметичними змінами. Це було щось середнє між справжнім універсалом і кросовером, яким його хотіли бачити в Infiniti.

Оновлений QX50, який дебютував на автосалоні в Лос-Анджелесі в 2017 році, обіцяє уникнути цієї кризи ідентичності. Infiniti QX50 2019 року має більш традиційний дизайн утилітарного автомобіля, але Infiniti сподівається, що деякі нові технології зроблять його чимось більшим, ніж просто ще один стандартний кросовер.

Зовнішній дизайн – це робота над цифрами, яка поєднує в собі очікувані риси стилю позашляховика, такі як велика вертикальна решітка радіатора і коробчасті колісні арки, а також специфічні для Infiniti риси, такі як “подвійна решітка радіатора”, тонкі фари і скульптурні боковини, щоб надати QX50 сімейну схожість з іншими моделями розкішного бренду Nissan. Під кузовом QX50 їздить на новій платформі, не пов’язаній з моделлю попереднього покоління. Старий QX50 базувався на задньопривідній платформі, але нова платформа базується на передньому приводі (з повним приводом, доступним в якості опції в обох випадках).

• Ілон Маск представив першу повністю електричну напіввантажівку Tesla
• Скільки коштує зарядка електромобіля?
• Бізнес спереду, 31-дюймовий телевізор ззаду. Електричний i7 від BMW – це кінозал на колесах

QX50 – перша серійна модель, яка отримала новий 2,0-літровий чотирициліндровий двигун Infiniti VC-Turbo з турбонаддувом. “VC” означає змінний ступінь стиснення, технологію, яка ніколи раніше не використовувалася на серійних двигунах. Система зв’язку змінює виліт поршнів, дозволяючи змінювати ступінь стиснення від орієнтованого на продуктивність 8:1 до більш ефективного 14:1.

Метою було створити невеликий двигун, який є одночасно потужним і ефективним. У QX50 2,0-літровий двигун розвиває 268 кінських сил і 280 фунт-фут-метрів крутного моменту. За даними Infiniti, повнопривідний QX50 2019 року розганяється від 0 до 60 миль/год за 6,3 секунди (передньопривідним моделям потрібно 6,7 секунди) і досягає максимальної швидкості 143 миль/год. Автовиробник очікує, що паливна економічність EPA складе 27 миль/га в поєднанні з переднім приводом і 26 миль/га в поєднанні з повним приводом. Безступінчаста трансмісія (CVT) є обов’язковою в обох випадках.

Новий двигун не може зрівнятися з 325 кінськими силами попередньої моделі QX50, але та модель оснащувалася більшим, 3,7-літровим V6 з природним всмоктуванням. Менший VC-Turbo пропонує на 13 фунт-футів крутного моменту більше, а також помітний стрибок у розрахунковій економії пального порівняно з 20 миль/га комбінованої витрати пального QX50 2017 року (із заднім або повним приводом).

Infiniti QX50 2019 року також отримав технологію допомоги водієві ProPilot Assist від материнської компанії Nissan. Система може контролювати прискорення, гальмування і рульове управління під час руху по односмуговому шосе (без автоматичної зміни смуги руху в стилі Tesla). У прес-релізі віце-президент Infiniti по продуктам і програмам Франсуа Банкон заявив, що мета цієї технології полягає в тому, щоб “розширити можливості водія і посилити відчуття задоволення за кермом, а не вилучити водія з рівняння”. Але компанія Nissan, яка є материнською компанією Infiniti, розглядає ProPilot Assist як перший крок до повністю автономних автомобілів.

Однак повна автономія настане лише через деякий час після того, як Infiniti QX50 2019 року надійде в продаж. Очікується, що новий QX50 з’явиться в дилерських центрах в наступному році, а інформація про ціни буде розкрита ближче до дати запуску.

Оновлено: Додано більше фотографій

Рекомендації редакції

• За чутками, автомобіль Apple може коштувати стільки ж, скільки Tesla Model S
• Як повідомляється, Tesla Model 3 готується до редизайну
• Не просто електромобіль, а нафарширований датчиками EX90 – технологічний флагман Volvo
• GMC вклав весь свій досвід виробництва вантажівок в пікап Sierra EV
• Дивіться Spectre, перший повністю електричний автомобіль Rolls-Royce