Подивіться, як IndyCar зробив свої гоночні боліди більш витонченими і безпечними в 2018 році

Індіанаполіс 500 і гоночна серія, яку він породив, раніше були вітриною для інновацій, але сучасна серія Verizon IndyCar обмежує команди одним дизайном шасі і одним з двох двигунів. У наступному сезоні автомобілі стануть ще більш схожими.

Боліди IndyCar 2018 року поклали край так званим “аерокітам”, характерним для виробників двигунів Chevrolet та Honda. Замість цього всі команди будуть використовувати однакову пару аерокіта, що означає, що всі автомобілі будуть виглядати ідентично. Новий автомобіль має два дизайни кузова, один для швидкісних овалів, інший для більш коротких овалів, автодромів та вуличних трас.

Раніше IndyCar надавав компаніям Chevy і Honda свободу дій у розробці власного аерообвісу, але експеримент виявився невдалим. Конструкції обох виробників виглядали досить незграбно. Спочатку аеродинамічний обвіс Honda також мав серйозні недоліки, в той час як версія Chevy з низьким аеродинамічним опором створювала настільки малу притискну силу, що деякі автомобілі піднімалися в повітря в перших же виїздах.

• Перший у світі літаючий гоночний автомобіль здійснив історичний перший політ
• Автомобілі з найкращим звучанням
• Цей безпілотний гоночний автомобіль міг би обійтися і без водія

Після таких результатів IndyCar буквально повернувся до креслярської дошки. Гоночні автомобілі зазвичай роблять акцент на функції, а не на формі, але дизайнери насправді доклали чимало зусиль, щоб IndyCar 2018 року виглядав круто. За словами організаторів серії, дизайн трохи більш обтічний, і натхненний популярними “низьколінійними” IndyCar 1990-х років.

Під кузовом – те ж саме шасі IR-12 від італійського виробника гоночних автомобілів Dallara, яке всі команди IndyCar використовують з 2012 року. Незмінними залишаться і двигуни: команди продовжать використовувати 2,2-літрові мотори V6 з подвійним турбонаддувом від Chevy або Honda. IndyCar очікує, що продуктивність буде багато в чому схожа на стару машину, але оскільки в машині 2018 року використовується інше розташування аеродинамічних засобів, водіям повинно бути легше проходити один одного.

IndyCar також заявляє про поліпшення безпеки. За словами організаторів серії, захист від бічних ударів був поліпшений за рахунок переробки бічних подушок. У симуляціях автомобілі показали меншу схильність до підйому в повітря при заносах, а менш складні передні крила створюватимуть менше уламків при зіткненнях. Автомобіль також може бути оснащений лобовим склом, що розглядається IndyCar для зменшення ризику травмування голови водія.

Пілоти IndyCar Хуан Пабло Монтойя та Оріол Сервія негайно розпочнуть тестування нового автомобіля. IndyCar сподівається доставити кузовні комплекти 2018 року командам в листопаді, в рамках підготовки до наступного сезону.

Рекомендації редакції

• Сьогодні на виставці CES відбудуться швидкісні перегони на автономних автомобілях. Дивіться тут
• Дивіться, як цей RC-автомобіль проскакує через воду в рекордному заїзді
• Мільйонні перегони без водія відбудуться в Індіанаполісі
• Електричний 1502-сильний драгстер Mustang від Ford спалює шини, а не пальне
• Найкращі фільми про автомобілі на Netflix прямо зараз