Реусс з GM припускає, що Cadillac готує більший седан, ніж CT6

Виступаючи в кулуарах Нью-Йоркського автосалону минулого тижня, виконавчий віце-президент General Motors Марк Ройс (Mark Reuss) пролив цінну інформацію про те, яке майбутнє чекає на постійно зростаючий бренд Cadillac.

Дивно, але CT6 розміром з S-клас, який був представлений у Великому Яблуці, не буде займати верхню позицію в лінійці бренду дуже довго. Ройс оголосив, що в даний час розробляється ще більший седан, який буде позиціонуватися на щабель вище CT6. Флагман під попередньою назвою CT8 буде конкурувати з ультра-розкішними довгобазними версіями Audi A8, BMW 7 Series і Mercedes-Benz S-Class.

Терміни, коли слід очікувати CT8, не були названі. Однак Ройсс натякнув, що майбутня поява CT8 означає, що довгобазова версія CT6, про яку ходять чутки, не побачить світло, яке чекає в кінці виробничої лінії.

• Не просто електромобіль, а начинений датчиками EX90 – флагман Volvo в області високих технологій
• GMC вклав весь свій досвід виробництва вантажівок в пікап Sierra EV
• Огляд позашляховика Mercedes-Benz EQE 2023 року: Лінійка електромобілів знову зростає

Ройсс також виключив запуск окремого спортивного автомобіля Cadillac в найближчому майбутньому. Керівник пояснив, що Cadillac просто не готовий представити таку модель, повторивши попередні повідомлення про те, що претензії на наступника нещасливого XLR на базі Corvette (на фото) категорично виключені.

На даний момент Cadillac не планує слідувати за своїми конкурентами в кожну ринкову нішу, а це означає, що він не візьметься за BMW X4 і X6, принаймні, не в найближчому майбутньому. Однак вважається, що компанія активно розробляє седан початкового рівня, націлений прямо на Mercedes-Benz CLA-Class і седан Audi A3. На відміну від своїх німецьких побратимів, пропозиція початкового рівня Cadillac буде побудована на задньопривідній платформі, хоча повний привід, ймовірно, буде доступний за додаткову плату.

SRX – найбільш продавана модель Caddy – буде замінена абсолютно новим кросовером, ймовірно, під назвою XT5, який буде представлений наступної осені на автосалоні в Лос-Анджелесі. Нарешті, Cadillac все ще обговорює, чи варто випускати кабріолетну версію ATS, яка б взяла на озброєння кабріолет BMW 4 Series і майбутній топлес-версію Mercedes-Benz C-Class.

Ройсс вважає, що приплив нових моделей допоможе повернути Cadillac на карту покупців.

“Я думаю, що ми говоримо самі з собою, якщо думаємо, що ми знаходимося в списку людей, які розглядають нас, в обсязі, в сегменті розкоші. Так що давайте подивимося на це реально, і продовжувати працювати, і продовжувати створювати чудові легкові та вантажні автомобілі”, – підсумував виконавчий директор в інтерв’ю Car & Driver.

Рекомендації редакції

• 5 приголомшливих електричних позашляховиків, які доводять