У вас є рідкісний шанс придбати абсолютно новий, легальний на вулицях класичний гоночний автомобіль 1950-х років

Якщо у вас є схильність пускати слину, коли ви бачите дивовижні автомобілі, приготуйте рушник. Lister Motor Company, одна з найвідоміших британських гоночних марок, повернула до життя переможний гоночний автомобіль класу FIA Appendix K кінця 1950-х років і оголосила про випуск обмеженої серії вуличних легальних версій Lister Knobbly 1958 року.

Представляємо дорожню легальну версію Lister Knobbly

На початку 1950-х років Lister MG почав брати участь у перегонах з модифікованим 4-циліндровим двигуном MG, вигравши свою першу гонку в 1954 році. Прагнучи збільшити потужність, Лістер спробував двигун Maserati в 1956 році, але незабаром перейшов на 3,8-літровий рядний 6-циліндровий двигун Jaguar. Цей двигун і характерний кузов автомобіля, який отримав назву “knobbly”, перетворилися на Lister Knobbly 1958 року.

Легендарний Lister “Knobbly” продовжує жити

З кінця 1950-х років Lister випускав інші моделі, включаючи Lister Storm на базі 12-циліндрового двигуна Jaguar, який у 2005 році був перетворений на гібридний гоночний автомобіль. У 2013 році Лістер оголосив про нову модель, гіперкар потужністю 1000 кінських сил вартістю 3,2 мільйона доларів США.

• Mercedes-AMG EQE доводить, що електромобілі з високими експлуатаційними характеристиками залишаються надовго
• Концепт Audi GrandSphere показує, як автономність відкриває нові можливості для дизайну
• Перший у світі літаючий гоночний автомобіль здійснив історичний перший політ

Щоб відсвяткувати ювілей компанії в 2014 році, Lister побудував 10 гоночних автомобілів 1958 року Works Lister Knobbly 60th Anniversary Editions, побудованих відповідно до гоночних стандартів FIA. Але саме остання модель Lister викликає найбільший ажіотаж.

Попередні Наступні

Нова модель Lister Knobbly 1958 року – це вуличний легальний автомобіль, який по суті є тим же автомобілем, що випускався в 1958 році. Автомобіль має трубчасте шасі, виготовлене з оригінальних інженерних джигів – конструкцій, які утримують деталі на місці під час роботи над ними, а також забезпечують правильну посадку і кріплення в потрібних місцях. Knobbly має ковані алюмінієві кузовні панелі, на які, за словами компанії, пішло близько 500 годин, щоб надати їм правильної форми.

Шестициліндрові 3,8-літрові двигуни Jaguar та чотириступінчасті трансмісії майже ідентичні тим, що використовувались у 1950-х роках. Двигуни зібрані з оригінальних блоків Jaguar з новими відновленими деталями.

Попередні Наступні

Виглядає і працює двигун як оригінал, але не варто думати, що продуктивність блідне за будь-якими мірками. За словами Лістера, “новий” Knobbly 1958 року має потужність 330 кінських сил і може розганятися з нуля до 60 миль/год за 4,3 секунди і розвивати максимальну швидкість 181 миля/год.

У готовій до експлуатації версії Knobbly є ряд змін. Лістер стверджує, що найбільш помітні зміни були ретельно інтегровані в оригінальний дизайн. Основні зміни включають складну рульову колонку, захист від перекидання, покажчики поворотів, бічні повторювачі поворотів та задню протитуманну фару. Автомобілі також мають сигнальні лампи гальмівної рідини та низького рівня палива, втоплену кришку паливного баку, дзеркала заднього виду та ручне гальмо з храповим механізмом. Замість лобового скла у Knobbly тепер є вітрозахисний дефлектор, а колісні диски були зняті, щоб не порізати гомілки або коліна пішоходів, якщо вони підійдуть надто близько до машини під час її руху. (Автомобіль, зображений нижче, побудований для одного клієнта, має поворотні колеса).