Седан Mercedes-Benz C-Class 2019 року отримав додаткову порцію потужності і технологій

У нинішньому поколінні Mercedes-Benz C-Class знайшов свою власну ідентичність. Раніше він переслідував BMW 3 серії в пошуках спортивності, але тепер націлений на більший ступінь розкоші, пропонуючи контрапункт всюдисущому Bimmer. Mercedes намагається вдосконалити цю формулу за допомогою оновленої версії, яка дебютувала на Женевському автосалоні 2018 року.

Седан Mercedes-Benz C-Class 2019 року (слідом за ним з’являться оновлені моделі купе і кабріолет) є оновленням існуючої моделі, а не повним редизайном. Зовні він виглядає багато в чому так само, але Мерседес вніс значні зміни під обшивкою, включаючи більш потужний двигун і більше технологічних функцій.

Як і раніше, базова модель С300 буде використовувати 2,0-літровий чотирициліндровий двигун з турбонаддувом. Двигун моделі 2019 року, який, як стверджує Mercedes, повністю новий, виробляє 255 кінських сил, що на 14 к.с. більше, ніж у моделі 2018 року, в той час як крутний момент залишився незмінним і становить 273 фунт-фут. Єдиним варіантом трансмісії є дев’ятиступінчаста автоматична коробка передач, і покупці як і раніше можуть вибирати між заднім приводом і повним приводом 4Matic.

• Не просто електромобіль, а оснащений датчиками EX90 – це найвищий технологічний флагман Volvo
• GMC вклав весь свій досвід виробництва вантажівок в пікап Sierra EV
• Огляд позашляховика Mercedes-Benz EQE 2023 року: Лінійка електромобілів знову зростає

Мерседес не розкрив дані про продуктивність C300. Однак він детально описав середньорозмірний Mercedes-AMG C43 (на фото нижче), який конкурує з Audi S4. Модель отримала оновлений 3,0-літровий двигун V6 з турбонаддувом, який розвиває 385 к.с. при 6 100 об/хв і 384 фунт-футів крутного моменту в діапазоні від 2 500 до 5 000 об/хв. C43 також використовує дев’ятиступінчасту автоматичну коробку передач, але вона пропонується тільки з налаштованою системою повного приводу, яка передає більшу частину потужності двигуна на задню вісь. Час розгону від нуля до 100 км/год становить 4,6 секунди.

Попередній Наступний

Усередині C-Class 2019 року отримав нову цифрову панель приладів, але зберіг центральний екран дисплея, незграбно прикріплений до верхньої частини приладової панелі. Мерседес запропонує останній в 7-дюймовому і 10,25-дюймовому розмірах, в парі з тим же контролером тачпада, який використовується в багатьох інших моделях автовиробника.

C-Class також запозичує деякі функції допомоги водієві від більшого E-Class. Це включає в себе більш вдосконалену версію системи Distronic, яка дозволяє автомобілю слідувати за іншими транспортними засобами в певних ситуаціях з мінімальним втручанням водія. C-Class також оснащений автономним екстреним гальмуванням і системою допомоги при русі, яка допомагає утримувати автомобіль в центрі своєї смуги, а також допомагає при зміні смуги руху або маневрах ухилення, повідомляє Mercedes. C-Class також обладнаний для зв’язку між автомобілями (V2V), що дозволяє йому передавати інформацію між собою та іншими автомобілями, об’єднаними в мережу.

Mercedes-Benz C-Class 2019 року надійде в продаж в США в кінці цього року. Ціни будуть оголошені ближче до дати початку продажів.

Рекомендації редакції

• 5 приголомшливих електричних позашляховиків, які доводять, що не обов’язково витрачати $100 тис. на розкіш
• Бізнес спереду, 31-дюймовий телевізор ззаду. Електричний i7 від BMW – це кінозал на колесах
• Зверніть увагу на Spectre, перший повністю електричний автомобіль Rolls-Royce
• Спортивний позашляховик Polestar 3 – дороговказна зірка електромобілів
• Перший тест-драйв Kia Niro EV 2023 року: Практичний не обов’язково повинен набридати до сліз

• Новини
• Женевський міжнародний автосалон