Турбодизель Nissan Titan 2016 року може здатися незвичним, але його 310 к.с. – це не просто так

Якщо попереднє покоління Nissan Titan і запам’ятається чимось, так це довговічністю. Він продається вже більше десяти років без змін, в той час як більшість його конкурентів були перероблені двічі.

Тож Титан 2016 року з’явився не так вже й скоро. Представлений на Детройтському автосалоні 2015 року, Nissan заявляє, що він представляє не просто новий дизайн, а новий клас вантажівок.

Це тому, що топова модель Titan XD, яку Nissan вирішив представити в Детройті, повинна скоротити різницю між звичайною півтонною вантажівкою і більш важкими пікапами вагою в три чверті і одну тонну.

• 5 приголомшливих електричних позашляховиків, які доводять, що вам не потрібно витрачати $100 тис. на розкіш
• Бізнес спереду, 31-дюймовий телевізор ззаду. Електричний i7 від BMW – це кінозал на колесах
• Ознайомтеся з Spectre, першим повністю електричним автомобілем Rolls-Royce

Для виконання цієї місії XD отримує 5,0-літровий турбодизель Cummins V8. Дизельні двигуни є стандартним обладнанням для важких вантажівок, але єдиним півтонним дизелем, доступним в даний час, є Ram 1500 EcoDiesel, який має менший 3,0-літровий V6.

Nissan стверджує, що нестандартний вибір двигунів дає Titan XD велику потужність, не жертвуючи при цьому економією палива.

Двигун Cummins розвиває 310 кінських сил і 555 фунт-футів крутного моменту. Він має послідовний турбонаддув з малим турбокомпресором, який може швидко розкручуватися на низьких швидкостях, і великим турбокомпресором для додаткової потужності, щоб усунути відставання.

У Titan він працює в парі з шестиступінчастою автоматичною коробкою передач, яка передає потужність на задні колеса або на всі чотири.

Звичайно, іншою стороною дизельної монети є економія палива, і цифри по цьому питанню ще не відомі. Nissan тільки скаже, що дизельний двигун Cummins поверне на 20 відсотків кращу витрату пального при буксируванні повного вантажу, ніж аналогічний газовий V8.

До дизельного XD з часом приєднаються бензинові V8 і V6, а також різні варіанти довжини і стилю кузова. Відсутність вибору була однією з головних критичних зауважень до старого Titan.

Незалежно від того, як він налаштований, Titan виглядає абсолютно брутально. Nissan каже, що масивна передня частина повинна нагадувати маску, але нам вона більше нагадує таран. Таран з великою кількістю світлодіодів.

Також є багато технологій для покупців, які хочуть, щоб їх вантажівки були чимось більшим, ніж просто тупими тягловими тваринами.

Ви можете придбати Titan з тими ж сидіннями Zero Gravity, які дебютували на Altima, а також аудіосистемою Rockford Fosgate з 12 динаміками та інформаційно-розважальною системою Nissan Connect з навігацією та набором додатків з семидюймовим сенсорним дисплеєм.

Щоб полегшити стикування цієї титанічної вантажівки, Nissan також запропонує свою систему камер Around View Monitor, яка забезпечує віртуальний огляд вантажівки з висоти пташиного польоту і включає в себе функцію “виявлення рухомих об’єктів”. Дисплей заднього виду також включає в себе напрямні лінії для причепів, що рухаються заднім ходом.

Nissan Titan 2016 надійде в продаж в кінці цього року. Подивимося, чи прослужить він так само довго, як і його попередник.

Рекомендації редакції

• Концепт електричного пікапа Ram Revolution, що готується до виставки CES 2023, презентує електричний пікап
• Не просто електромобіль, а нафарширований датчиками EX90 – найвищий технологічний флагман Volvo
• GMC вклав весь свій досвід виробництва вантажівок в пікап Sierra EV
• Огляд позашляховика Mercedes-Benz EQE 2023 року: Лінійка електромобілів знову зростає
• Спортивний позашляховик Polestar 3 – дороговказ для електромобілів