Від аварій до відмов двигунів – цьогорічний “Інді 500” не обійшовся без пригод

Колишній пілот Формули-1 виграв перегони Індіанаполіс 500 2017 року, але не так, як очікували більшість людей.

Коли гонка розпочалася 28 травня, всі погляди були прикуті до Фернандо Алонсо, дворазового чемпіона Формули-1 і нинішнього пілота McLaren, який пропустив Гран-прі Монако заради гонки в Інді. Але саме Такума Сато підняв картатий прапор після сповненої драматизму гонки. Сато став першим японським гонщиком, який виграв “Інді-500”.

Сато розпочав гонку на четвертому місці, але після невдалого піт-стопу відкотився далеко назад. Після аварії з п’ятьма автомобілями на 179-му колі (з 200) Сато їхав другим за Максом Чілтоном, а триразовий переможець “Інді 500” Геліо Кастроневес був третім. Гонка перетворилася на спринтерську гонку до фінішу, в якій лідирував Кастроневес, а Сато здійснив сміливий обхід за п’ять кіл до фінішу. Він утримав лідерство на останніх колах, випередивши Кастроневеса на дві десятих секунди.

• Сьогодні на виставці CES проходять швидкісні перегони на автономних автомобілях. Дивіться її тут
• Grid Legends вийде в кінці насиченого іграми лютого
• Перший у світі літаючий гоночний автомобіль здійснив історичний перший політ

“Я виграв! Я виграв найкращі перегони у світі! Неймовірні відчуття. Я не можу [достатньо] подякувати всій команді”, – сказав Сато у своїй післягоночній заяві.

Перемога Сато врятувала те, що могло б стати ганебною гонкою як для команди Марко Андретті, так і для Honda. Андретті домінував більшу частину гонки, а четверо пілотів, включаючи Сато і Алонсо, більшу частину часу йшли попереду. Майже всі машини, що знаходилися в перших рядах, були оснащені двигунами Honda, оскільки японський виробник продемонстрував перевагу в швидкості над суперником Chevrolet в передгоночних кваліфікаціях.

Але проблеми з надійністю, що виникли наприкінці гонки, зробили перемогу не такою вже й безсумнівною. Автомобіль Райана Хантер-Рея зупинився через проблеми з двигуном, а за ним і автомобіль Алонсо, причому останній залишився лише за 21 коло до фінішу. Це була знайома ситуація для Алонсо, який висловив розчарування з приводу недостатньо ефективного силового агрегату Honda, встановленого на його машині McLaren F1, що викликало безліч уїдливих коментарів у соціальних мережах.

“Очевидно, я розчарований тим, що не закінчив гонку, тому що в кожній гонці, в якій ти береш участь, ти хочеш бути біля картатого прапора”, – сказав Алонсо в своїй заяві. “Сьогодні це не вдалося. Але це був чудовий досвід, останні два тижні”.

Скотт Діксон, який почав гонку з поулу, зійшов на 53-му колі в ефектній аварії. Джей Говард врізався в стіну, підхопивши Діксона, коли той відскочив на середину траси. Машина Діксона піднялася в повітря, набравши стільки повітря, що Кастроневес зміг проїхати під нею. Автомобіль вдарився об бар’єр і був розірваний на частини, але Діксон вибрався і пішов геть. Очікується, що водій Kiwi з’явиться