Більше людей літає, ніж будь-коли, і ось як Управління транспортної безпеки США справляється з напливом пасажирів в аеропортах

Для тих, хто регулярно літає, довгі черги на контроль безпеки в аеропортах є нормою. Але оскільки все більше людей подорожують повітряним транспортом – особливо в літній сезон 2018 року, який, за прогнозами Адміністрації транспортної безпеки (TSA), буде найбільш завантаженим, – ми можемо очікувати довших, ніж зазвичай, черг. За словами Майкла Білелло, помічника Адміністратора зі зв’язків з громадськістю TSA, очікується, що кількість пропускних пунктів зросте на 4 відсотки порівняно з 2017 роком. У період між Днем пам’яті та Днем праці понад 243 мільйони пасажирів та членів екіпажів пройдуть перевірку в Управлінні транспортної безпеки.

У минулому Управління транспортної безпеки США стикалося з проблемою нестачі агентів для роботи з напливом пасажирів, що призводило до неймовірно довгих черг, які змушували пасажирів витримувати багатогодинні очікування або навіть пропускати свої рейси. Пасажири, заплутавшись у правилах пропуску через контрольно-пропускні пункти TSA, збільшували час очікування. У 2016 році в Чикаго 450 пасажирів “Американських авіаліній” не змогли здійснити свої рейси через час очікування на контролі безпеки.

Це нелегка робота: В середньому за день Управління транспортної безпеки перевіряє 2,1 мільйона пасажирів і членів екіпажу; в більш завантажені дні це може бути ще 400 000. Але з тих пір Управління транспортної безпеки працює над поліпшенням операцій. Білелло повідомив Digital Trends, що агентство “провело заходи з найму в аеропортах, де важко знайти роботу, збільшило рекламу, щоб допомогти набрати нових співробітників, і поліпшило своєчасність процесу найму і навчання нових співробітників”.

• Посадка 350 пасажирів за 20 хвилин? Система розпізнавання облич проходить тестування в LAX
• Ось коли соціальні мережі пропонують забронювати цей рейс за найкращою ціною
• Що потрібно знати про нову заборону на провезення електроніки на деяких рейсах

“Незважаючи на плинність кадрів, з початку року TSA збільшило чисельність своїх співробітників на 620 осіб”, – додав Білелло. “Ми очікуємо збільшення ще на 1 000 співробітників до піку літнього туристичного сезону”.

На піку в липні TSA очікує мати на 1 800 співробітників більше, ніж у 2017 році. Агентство збільшує кількість понаднормових годин для офіцерів, щоб впоратися з піковими сезонами подорожей, і додає більше кінологічних команд для перевірки пасажирів, щоб допомогти офіцерам TSA. Напередодні літа Управління транспортної безпеки буде проводити брифінги для аеропортів і спільноти авіакомпаній “з метою підтримки ефективності безпеки і ефективних операцій”, – сказав Білелло.

Але ще до настання літа, Управління транспортної безпеки вже почало працювати зі збільшенням пасажиропотоку. Під час весняних канікул (з 15 березня по 15 квітня) TSA перевірило понад 72 мільйони пасажирів і майже 45 мільйонів зареєстрованих багажів. У порівнянні з аналогічним періодом 2017 року це на 5 відсотків більше. При цьому 95% пасажирів чекали менше 20 хвилин на проходження контролю в пункті пропуску, в той час як 93% пасажирів, які скористалися програмою TSA Pre, чекали менше 5 хвилин.

Але не тільки пункт пропуску несе відповідальність за довгі черги. Застаріла інфраструктура існуючих аеропортів не в змозі впоратися зі зростаючою кількістю пасажирів. А ще існують ситуації, які абсолютно не залежать ні від кого, наприклад, погодні умови або комп’ютерні збої, які серйозно впливають на роботу аеропортів. (Якщо ви постраждали від скасування рейсів, ми маємо поради, що робити).

Тамур Гударзі Поур, віце-президент Lufthansa Group в Америці, розповів Digital Trends, що немає жодного аеропорту, який би не проходив через якесь будівництво, щоб поліпшити досвід пасажирів. Для своєї роботи компанія вивчає способи, за допомогою яких технології можуть допомогти полегшити деякі з цих больових точок. Нещодавно вона випробувала біометричну технологію на своїх воротах в міжнародному аеропорту Лос-Анджелеса, де 350 пасажирів успішно сіли на літак Airbus A380 менш ніж за 30 хвилин, використовуючи лише розпізнавання обличчя – від воріт до крісла. У співпраці з Митною і прикордонною службою США ця технологія може одного дня поширитися на всю систему безпеки, а не лише на виході на посадку. Але до цього ще далеко в майбутньому.

А до того часу деякі експерти рекомендують зберігати спокій і йти далі, але це не допомагає, коли ви все ще застрягли в черзі, а вам потрібно сісти на літак в найближчі півгодини. Ключовим моментом, на думку експертів, є підготовка заздалегідь, включаючи знання правил (якщо ви не впевнені, задайте питання через Twitter-акаунт TSA “Ask TSA”…). Дотримуючись кількох основних порад, ви зможете легко випередити своїх попутників до фінішу.

Ця стаття була оновлена 8 травня 2018 року, щоб відобразити нову інформацію від Адміністрації транспортної безпеки.

Рекомендації редакції

• JetBlue сподівається, що новий салон A320 “поверне людяність в авіаперельоти
• Хочете вести пряму трансляцію на висоті 10 000 футів? Бортові технології Honeywell дозволять вам
• Перетинати земну кулю, скорочуючи при цьому витрати з цими доступними далекомагістральними авіалініями
• Як Celebrity Cruises використовує смартфони, щоб передати владу в руки пасажирів
• Як знайти дешеві авіаквитки