Подорожуйте по всьому світу, скорочуючи витрати з цими доступними далекомагістральними авіалініями

Ви, напевно, знайомі з авіакомпаніями Allegiant, Frontier, JetBlue, Southwest і Spirit, але як щодо WOW Air, Level, AirAsia X, Eurowings або Norwegian? Якщо ви хочете заощадити гроші на міжнародних подорожах до Європи або Азії, тоді вам варто познайомитися з цими далекомагістральними бюджетними авіакомпаніями (LCC).

Для внутрішніх подорожей по США, бюджетні авіалінії є поширеними і популярними. Ці перевізники “без надмірностей”, як правило, пропонують різноманітні цінові рівні, рекламують вигідні тарифи, обслуговують другорядні аеропорти, здійснюють рейси з точки в точку (на відміну від пересадок через хаб), мають один клас обслуговування з невеликим простором для ніг і стягують плату майже за все, наприклад, за розподіл місць, ранню посадку, їжу та напої, зареєстрований багаж, ковдру тощо.

Візьміть цю концепцію, але додайте до подорожі ще багато годин, і ви отримаєте далекомагістральний лоукостер. На відміну від традиційних перевізників, ці міжнародні оператори залучають клієнтів низькими тарифами, а потім пропонують додаткові послуги.

• JetBlue сподівається, що його новий салон A320 “поверне людство до авіаперельотів”.
• 7 порад, як врятувати свою поїздку, коли технічна поломка затримує рейс
• Кадри GoPro показують точку зору пілотів на посадку Qantas 747 в Сан-Франциско

Великі перевізники традиційно домінують на трансокеанських рейсах, і квитки на них, як правило, дорожчі, але спостерігається зростання кількості далекомагістральних лоукостерів завдяки менш суворим державним правилам і більш ефективним далекомагістральним літакам, таким як 787 Dreamliner компанії Boeing.

Хоча дисконтна модель добре підходить для коротких рейсів, це може бути інша історія для тих, які можуть тривати до дев’яти годин (більше або менше, залежно від маршруту). Розклад і пункти призначення можуть не сподобатися мандрівникам, які не є туристами, а прагнуть гнучкості, зручності та комфорту. До того ж, лоукост-авіакомпанії не завжди є найдешевшими, тому варто скористатися Google Flights, Kayak або Hopper, щоб порівняти ціни.

Однак, через популярність лоукостерів в країні, а також через численні збори, що вводяться традиційними перевізниками, бюджетні мандрівники звикли до меншої кількості зручностей. Платити за перевірку багажу? Те, що десять років тому вважалося єрессю, зараз приймається (з небажанням) багатьма мандрівниками.

Згадуючи нашу останню далекомагістральну подорож, важко уявити собі політ протягом півдня без безкоштовного харчування, розваг під час польоту і Wi-Fi. Саме тому ми вважаємо, що старі авіакомпанії все ще мають місце на ринку міжнародних перевезень, особливо на тих напрямках, які вони обслуговують. Однак, оскільки споживчі настрої змінюються, а традиційні перевізники продовжують імітувати своїх колег з LCC – як ми бачимо на прикладі нових обмежувальних тарифів “базового економ-класу”, введених American, Delta і United Airlines, – ми вважаємо, що вони мають право на існування.

Бортові технології: розваги під час польоту (за допомогою мобільного планшета, за окрему плату в салоні літака; доступні не на всіх рейсах), електроживлення в сидіннях (тільки в бізнес-класі).

Далекомагістральний підрозділ AirAsia, AirAsia X, оголосив в січні, що отримав дозвіл від Федерального авіаційного управління на виконання рейсів з Азії в США – перший азіатський лоукостер, який зробив це, за словами компанії. AirAsia X планує запустити рейси чотири рази на тиждень 28 червня 2017 року між Гонолулу, Гаваї, і Куала-Лумпур, Малайзія, зі стикуванням в Осаці, Японія. Вступні тарифи в один бік становили лише 99 доларів США. Хоча регулярні тарифи будуть вищими, швидкий пошук показав, що вони все ще дешевші, ніж у конкурентів, які літають за маршрутом Гонолулу-Осака.

Маршрут, ймовірно, сподобається японським відпочиваючим, оскільки Гаваї є популярним місцем відпочинку. Однак, AirAsia X вже деякий час придивляється до континентальної частини США. Перевізник заявляє, що розглядає інші штати в рамках своїх планів розширення. Транстихоокеанські маршрути є одними з найдорожчих для перельотів, і тому є прибутковими для авіакомпаній, які їх експлуатують. Якщо AirAsia X зможе запропонувати низькі тарифи всередині країни, це може змусити традиційних далекомагістральних перевізників відповідати їх рівню. (Чи зможе AirAsia X отримати прибуток – це вже інша історія.) Поки що транстихоокеанські рейси залишатимуться оплотом старих перевізників.

AirAsia X пакує їх: її літаки Airbus A330-300 вміщують 365 пасажирів в салоні. За кожну послугу стягується плата: кращі місця (ми рекомендуємо двомісні крісла в задній частині літака), харчування і зареєстрований багаж, розваги під час польоту надаються за допомогою мобільного планшета, однак, AirAsia X не оголосила, чи буде вона пропонуватися на новому маршруті. Wi-Fi не пропонується.

Розщедріться на одне з 12 преміум-планшетних крісел, і все буде в основному включено, плюс кілька додаткових послуг.

Eurowings

Бортова техніка: USB-роз’єм на кожному сидінні, живлення змінного струму (преміум-клас), дисплеї на спинках сидінь з розважальною програмою під час польоту, Wi-Fi

Ім’я Eurowings може бути не настільки знайоме американцям, як його материнська компанія Lufthansa. Колись регіональний перевізник, Eurowings перетворився на лоукостер, який обслуговує переважно туристичні напрямки в США зі своєї бази в Кельні, Німеччина. Ціни в один бік до Маямі, наприклад, починаються від 140 євро.

Основний салон (289 місць) літака Airbus A330-200 Eurowings обладнаний за схемою “два-чотири-два” в кожному ряду. Є невеликий салон бізнес-класу з 21 розкладним кріслом. Що стосується технічних зручностей, пасажири знайдуть USB-порт на кожному сидінні (сидіння преміум-класу також мають стандартне живлення змінного струму); дисплеї на спинках сидінь з розважальними програмами під час польоту (платно в основному салоні, крім дитячого контенту); і доступ до Wi-Fi (за окрему плату).

Eurowings/Lufthansa Group

Бронювання на сайті Eurowings доступне лише для клієнтів в Європі (на сайті не пропонуються вильоти з міст США). Однак, рейси Eurowings до Кельна з США можна знайти та забронювати на сайті Lufthansa.

Рівень

Бортова техніка: Дев’ятидюймові дисплеї в спинках крісел, Wi-Fi, навушники з функцією шумозаглушення (преміум-економ).

Level – нова іспанська авіакомпанія, яка виходить на ринок далекомагістральних трансатлантичних перевезень. Level, що входить до складу International Airlines Group (IAG), яка володіє British Airways, Iberia та Aer Lingus, була створена у відповідь на Norwegian Air Shuttle, іншого європейського лоукостера, який розширює свою діяльність у США. На початку своєї діяльності (1 червня 2017 року) Level літатиме зі своєї бази в Барселоні до Лос-Анджелеса (двічі на тиждень) та Окленда (тричі на тиждень), Каліфорнія (два пункти призначення, які Norwegian запускає приблизно в той самий час), за базовими тарифами від 149 доларів США. Залежно від дати, тарифи можуть бути вищими або нижчими; ми знайшли дешевший тариф на Iberia, але він вимагає зупинки в Мадриді (цікаво, що спочатку Level буде експлуатуватися екіпажем Iberia).

З Барселони мандрівники можуть пересісти на інші європейські міста на інших лоукостерах, таких як Vueling, Ryanair або EasyJet, хоча Level заявляє, що планує розширити свій сервіс на інші європейські міста.

Хоча Level використовує такий же літак, як і AirAsia X (Airbus A300-200), він має меншу кількість місць (293 в салоні і 21 в преміум-економ), всі з дев’ятидюймовими дисплеями в спинках сидінь для розваг під час польоту. Основний салон також більш комфортний, завдяки компонуванню два-чотири-два проти три-три-три на AirAsia X, що відповідає компонуванню Eurowings. Як і в будь-якому LCC, все інше є доповненням, включаючи Wi-Fi. Клієнти рівня можуть також заробляти та обмінювати бали в програмі IAG Avios, які можна використовувати на інших авіакомпаніях IAG, і навпаки.

Norwegian Air Shuttle

Бортова техніка: USB та живлення змінного струму у всіх кріслах, розважальна програма на борту (на Boeing 787).

Norwegian є одним з найбільших європейських лоукостерів, і його далекомагістральні амбіції принесли знижені тарифи на висококонкурентний трансатлантичний ринок – на превелике роздратування старих перевізників, які традиційно домінували в цьому секторі. На відміну від LCC, орієнтованих на відпочинок, Norwegian також обслуговує великі міста і аеропорти США, такі як Бостон, Денвер, Лос-Анджелес, Нью-Йорк, Сан-Франциско і Сіетл, до європейських столиць, таких як Лондон, Париж і Стокгольм. Нещодавно авіакомпанія отримала дозвіл на запуск нових рейсів до Ньюарка, Нью-Джерсі; Ньюбурга, Нью-Йорк; і Провіденса, Род-Айленд.

Хоча Norwegian підняла хвилю, рекламуючи сміховинно дешеві тарифи ($65 в один бік, плюс податки і збори), ціни, як правило, починаються від $139, але можуть досягати $800, в залежності від часу подорожі. Виходячи з нашого швидкого пошуку, якщо ви плануєте відповідним чином, жовтневий переліт в обидва боки між Нью-Йорком і Лондоном може коштувати всього 410 доларів, в порівнянні з приблизно 475-510 доларами на рейсах American, British Airways, Delta і Virgin Atlantic.

Однак майте на увазі, що норвезька ціна знаходиться в найнижчій категорії тарифів перевізника, яка має обмеження. Як тільки ви почнете додавати такі речі, як харчування або зареєстрований багаж, остаточна ціна може бути порівнянною або вищою, ніж у старих авіакомпаній.

Norwegian Air Shuttle

Norwegian виконує далекомагістральні рейси на літаках Boeing 787-8 та 787-9, які можуть вмістити 259 та 309 пасажирів відповідно.

Колишній мобільний редактор “ДТ” Маларі Гокі є прихильницею норвезьких авіаліній. Порівняно з авіакомпаніями з повним спектром послуг, вона каже, що літаки новіші, і вона цінує розваги під час польоту та доброзичливий екіпаж. “Це не відчувається як “бюджет”, – каже вона. Однак вона ніколи не обирає найнижчий тариф, тому що їй потрібно здати багаж і вона любить поїсти. “Краще просто купити кращий квиток, ніж додавати речі, коли ви вже на борту”, – каже вона.

Хоча Norwegian підняла хвилю, рекламуючи сміховинно дешеві тарифи ($65 в один бік, плюс податки і збори), ціни, як правило, починаються від $139, але можуть досягати $800, в залежності від часу подорожі. Виходячи з нашого швидкого пошуку, якщо ви плануєте відповідним чином, жовтневий переліт в обидва боки між Нью-Йорком і Лондоном може коштувати всього 410 доларів, в порівнянні з приблизно 475-510 доларами на рейсах American, British Airways, Delta і Virgin Atlantic.

Бортова техніка: Перемінний струм між сидіннями.

WOW Air, що базується в Ісландії, є останнім європейським дисконтним перевізником, який наробив трохи шуму. WOW вже обслуговує кілька великих міст США, включаючи Балтімор, Бостон, Лос-Анджелес, Нью-Йорк і Сан-Франциско, і незабаром почне літати до Чикаго, Майамі і Піттсбурга. Рейси здійснюються через Рейк’явік, де пасажири можуть пересісти на рейси до інших європейських міст. Авіакомпанія рекламує тарифи від $100.

Як і у всіх згаданих лоукостерів, базові тарифи WOW мають обмеження. Пасажири можуть платити за зручності a la carte, або придбати квиток з більш дорогої категорії, яка може включати такі речі, як перевірка багажу, бронювання місць або харчування.

WOW пропонує єдиний клас обслуговування (автобус) на всіх літаках. Однак деякі місця позначені як XL, XXL або BigSeat (на літаках A330-300), які доступні для пасажирів, які оплачують резервацію місця або бізнес-тариф (BigSeat). Що стосується технологій, то між кожним кріслом є розетка змінного струму, але немає Wi-Fi або розваг під час польоту.

Авіакомпанії, що проводять дозвілля

Хоча вони не відносяться до категорії LCC, розважальні авіакомпанії дуже схожі на них. Європейські далекомагістральні авіакомпанії, такі як Condor (Німеччина), Edelweiss (Швейцарія), Thomas Cook (Великобританія) і Thomson Airways (Великобританія), зосереджені в першу чергу на польотах в місця відпочинку, такі як Лас-Вегас або Орландо, штат Флорида, і вони орієнтовані на мандрівників, які знають ціну. Як і у випадку з лоукостерами, базові тарифи цих авіакомпаній мають обмеження, а більшість зручностей є платними, але деякі перевізники, такі як Condor, пропонують кращий досвід, наприклад, безкоштовне харчування, перевірку багажу, розваги та живлення від USB – як типова авіакомпанія з повним спектром послуг. Для підвищення класу обслуговування Condor та Edelweiss пропонують салони бізнес-класу з розкладними кріслами та іншими додатковими зручностями.

Чи будуть американські лоукостери перетинати океан?

У минулому році JetBlue розмістила замовлення на 60 вузькофюзеляжних літаків А321 у Airbus. В рамках угоди JetBlue має можливість переобладнати 15 з цих літаків в A321LR, далекомагістральну версію літака. У той час як JetBlue вже експлуатує А321 у своєму флоті, А321LR дозволить авіакомпанії розширити географію польотів вглиб Європи. (Norwegian також замовила A321LR для свого флоту).

JetBlue не заявила, що Європа – це її майбутнє, але керівники авіакомпанії не відкидають його. В інтерв’ю Bloomberg виконавчий віце-президент JetBlue з планування Марті Сент-Джордж сказав: “Ми, безумовно, розглядаємо Європу як чудову можливість”. Компанія не повинна приймати рішення до кінця 2017 року.

Хоча JetBlue класифікується як бюджетний перевізник, її

JetBlue вже обслуговує міжнародні маршрути до Центральної і Південної Америки, а також Карибського басейну – так само, як і Southwest, Frontier і Spirit. Якщо міжнародна експансія JetBlue обмежена наявними літаками, то економічність невеликого далекомагістрального літака, такого як A321LR, може відкрити нові маршрути без необхідності додавання більших і дорожчих літаків, які зазвичай використовуються для далекомагістральних рейсів. Звичайно, є й інші фактори, які слід враховувати, але, схоже, це питання не “якщо”, а “коли” авіакомпанія перетне океан.

Як підготуватися до далекого перельоту на бюджетній авіакомпанії

Отже, вам вдалося зірвати супердешевий квиток в Європу на лоукост, але ви вже знаєте, що є обмеження. Одразу ж можна забути про вибір місця, харчування та напої, норму провозу багажу та розваги на борту, залежно від авіаперевізника. Додавання зручностей може в кінцевому підсумку обійтися вам дорожче і звести нанівець всю економію. Але дешевий політ не означає, що він повинен бути неприємним.

Правильно провозити ручну поклажу

Більшість міжнародних авіаліній дозволяють брати з собою одну ручну поклажу, а також невелику сумку, яка поміщається під сидінням. Якщо ви упакуєте свої речі належним чином, цього може бути достатньо для тижневої подорожі. Ми знаємо, що для багатьох мандрівників це легше сказати, ніж зробити. Почніть з правильної сумки – тієї, яка поміститься в верхньому відсіку і не буде надто важкою, і наповніть її найнеобхіднішими речами: парою взуття, достатньо універсального для денних і нічних прогулянок, одягом, який ви можете перевдягати або змішувати для різних днів, тощо. Ви можете знайти безліч веб-сайтів, які показують, як пакувати речі, наприклад, цей сайт від TripIt.

Якщо ви будете летіти більше п’яти годин, ми рекомендуємо не класти нічого великого під сидіння перед собою. Оскільки простір для ніг буде обмежений, ви можете захотіти дати собі якомога більше місця, щоб витягнутися. З огляду на це, візьміть з собою невелику сумку з найнеобхіднішими речами, які знадобляться вам під час польоту. У нас є кілька рекомендацій.

Stuffa Jacket тут!

Потрібно більше місця? Якщо ви вичерпали простір у ваших сумках, візьміть на борт літака Stuffa One. У жилеті достатньо місця, щоб вмістити все: від паспорта до планшета. Найкраще те, що він не буде обтяжувати вас, і його можна використовувати як подушку або ковдру.

Розваги та харчування BYO

Розваги під час польоту можуть бути відсутніми на деяких дисконтних авіалініях, але завдяки планшетам і телефонам, Ваш мобільний пристрій є Вашим джерелом розваг. Завантажуйте на них фільми, музику, подкасти, ігри та книги. Якщо ви підписані на Netflix або Amazon Prime Video, ви навіть можете завантажувати контент для перегляду в автономному режимі.

Якщо в літаку немає портів живлення USB або змінного струму, варто взяти з собою павербанк. Для далеких подорожей варто взяти з собою портативний акумулятор на 10,00 мАг – більше, якщо ви заряджаєте кілька пристроїв.

Підставка для зарядки: Портативний зарядний пристрій та підставка для телефону

І не забудьте взяти з собою підставку. Для подорожей нам подобається штатив Kenu Stance Tripod, який також виконує функцію відкривачки для пляшок. Нам також подобається Ventev ChargeStand 3000c, портативна підставка, яка також включає в себе акумулятор на 3000 мАг. Для