Законодатели ЕС намерены добиваться субсидий для китайских производителей электромобилей

• Новости
• Новости компании

Законодатели ЕС намерены добиваться субсидий для китайских производителей электромобилей

Исследование может принести пользу традиционным европейским автопроизводителям и американским производителям электромобилей, таким как Tesla

Автор Мак Виловски Полная биография

Мак Виловски – штатный автор Investopedia, специализирующийся на последних новостях, обзорах доходов, а также информации и анализе, касающемся конкретной компании. Ранее он был помощником редактора в команде earned media Investopedia, где освещал индекс восстановления Нью-Йорка и экономический трекер, еженедельный обзор рынков “Чего ожидать”, стенограммы подкастов Investopedia Express и Green Investor, а также срок действия дневной информационный бюллетень. Узнайте о нашем редакционная политика Опубликована 13 сентября 2023 г.

picture alliance/Автор/Getty Images

Акции китайских производителей электромобилей падают после того, как регуляторы Европейского союза (ЕС) начали расследование в отношении государственных субсидий для китайских Производители электромобилей, такие как Nio (НИО), BYD Co. (BYDDY) и XPeng (XPEV).

Основные выводы

• Европейские регуляторы в среду начали расследование в китайские государственные субсидии производителям электромобилей (EV) в попытке защитить отечественную промышленность от растущей конкуренции.
• Этот шаг может негативно сказаться на продажах китайских производителей электромобилей, таких как Nio, XPeng и BYD, в то же время принеся пользу европейским автопроизводителям и американским производителям электромобилей, включая Tesla.
• Это решение подчеркивает ужесточение позиции Европы в отношении Китая, в отличие от более примирительный подход предыдущих лет.

Расследование было начато в попытке защитить отечественных автопроизводителей и привлечь внимание к растущей конкуренции между Европой и Китаем. В последние годы традиционные европейские автопроизводители, такие как Volkswagen (VOW), Mercedes Benz (MBG), BMW (BMWYY) и Stellantis (STLA), столкнулись с усилением конкуренции со стороны китайских производителей электромобилей, которые извлекли выгоду из масштабных государственных субсидий на электромобили.

Количество регистраций китайских автомобилей в ЕС выросло на 130% в годовом исчислении в за семь месяцев до июля, в то время как цены на европейские автомобили выросли всего на 36%.

” Мировые рынки сейчас наводнены более дешевыми китайскими электромобилями. И их цена искусственно удерживается на низком уровне за счет огромных государственных субсидий”, – заявила в среду президент Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен в своем обращении о положении в Союзе в 2023 году.

Кому это выгодно?

Расследование может привести к торговым ограничениям, таким как импортные пошлины, и это может негативно сказаться на продажах китайских автопроизводителей в ЕС. Это могло бы создать равные условия для европейских автопроизводителей с их собственными моделями электромобилей, которые неоднократно уступали китайским конкурентам.

Акции Tesla выросли более чем на 1% в начале торгов в среду, в то время как акции китайских производителей электромобилей Nio и Xpeng упали на 3%. Акции BMW и Stellantis, которым принадлежат такие европейские бренды, как Opel, Peugeot, Citroen, Alfa Romeo и Fiat, выросли примерно на полпроцента.

Ycharts

Подход Европы к Китаю

Решение, принятое в среду, является признаком растущей торговой напряженности между Европой и Китаем. До недавнего времени европейские законодатели придерживались более примирительного подхода к Китаю, чем их коллеги из США, причем последние две страны втянуты в торговую войну с 2018 года.

Несмотря на это, в своем обращении о положении в Союзе фон дер Ляйен подчеркнула необходимость сохранения открытых линий связи и диалога с Китаем и сказала, что “снижение риска, а не пара” будет ее стратегия продвигается вперед.

Есть ли у вас совет по новостям для репортеров Investopedia? Пожалуйста, напишите нам по адресу tips@investopedia.com Источники статей Investopedia требует, чтобы авторы использовали первоисточники для поддержки своей работы. К ним относятся официальные документы, правительственные данные, оригинальные репортажи и интервью с отраслевыми экспертами. При необходимости мы также ссылаемся на оригинальные исследования других авторитетных издательств. Вы можете узнать больше о стандартах, которым мы следуем при создании точного, непредвзятого контента, в нашей редакционной политике .

1. Barron’s. “Tesla побеждает, поскольку Европа готовится к подавлению китайских электромобилей. NIO, акции XPeng падают.”

2. Европейская комиссия. ” Обращение президента фон дер Ляйен о положении в Союзе в 2023 году.”

3. CleanTechnica. “Отчет о продажах электромобилей в Европе: июнь 2023 года.”

Сравните информацию о рекламодателях аккаунтов и времена; Предложения, представленные в этой таблице, поступают от партнерств, от которых Investopedia получает компенсацию. Эта компенсация может повлиять на то, как и где появляются объявления. Investopedia включает в себя не все предложения, доступные на торговой площадке. Описание имени поставщика

Источник