FAA зобов’язало авіакомпанії замінити дисплеї в кабінах пілотів 1300 літаків через перешкоди Wi-Fi

У більшості робіт, пов’язаних з використанням електронного дисплея, несподіване відключення екрану може, звичайно, стати неприємністю, але, сподіваємося, не надто складною для вирішення проблемою. Однак, якщо ви пілот авіакомпанії, який заходить на посадку в погану погоду, побачивши, що ваш дисплей стає чорним в такий важливий момент, ви, ймовірно, пошкодуєте, що не залишилися в ліжку в той день.

Судячи з усього, подібні інциденти можуть статися з деякими літаками “Боїнг”, які сьогодні виконують польоти.

Федеральне управління цивільної авіації США (FAA) заявляє, що деякі дисплеї схильні до перешкод з боку Wi-Fi і стільникових пристроїв, і навіть систем супутникового зв’язку, і тому повинні бути замінені.

• American Airlines розширює свій швидкий Wi-Fi в польоті, але це все одно буде коштувати вам
• MTA модернізує свою транспортну систему за допомогою USB-портів, Wi-Fi тощо
• Від Wi-Fi на кілометри до мобільних посадкових талонів: яка авіакомпанія має найкращі технології?

Дисплеї виробництва Honeywell, які, за словами FAA, повинні бути замінені до 2019 року, встановлені приблизно в 1300 літаках Boeing 737 і 777, що експлуатуються в даний час. Оскільки кожен з них коштує тисячі доларів, вважається, що заміна такої величезної кількості може коштувати перевізникам до 14 мільйонів доларів.

Представник Honeywell Стів Брекен сказав, що його фірма лише одного разу бачила приклад проблеми з дисплеєм, пов’язаної з Wi-Fi – під час наземних випробувань – додавши, що ніколи не було жодних повідомлень про подібні проблеми під час польоту. З 2012 року компанія виробляє модифіковані дисплеї з посиленим екрануванням і оновленим програмним забезпеченням, щоб унеможливити подібні інциденти.

В якості запобіжного заходу Boeing два роки тому рекомендував авіакомпаніям замінити всі дисплеї, що зазнали пошкоджень, з часом. Однак, рішення FAA на цьому тижні, яке було прийнято після власних наземних випробувань, під час яких один дисплей не відображався протягом шести хвилин, робить цю рекомендацію обов’язковою, з встановленим часовим обмеженням.

Незрозуміло, чому FAA зробило цей крок саме зараз, хоча це може бути пов’язано зі збільшенням використання Wi-Fi під час польотів, як пасажирами, так і пілотами та екіпажем.

Як повідомляє Reuters, кілька авіакомпаній, а також Honeywell, попросили FAA “відкласти або зменшити дію директиви”. Однак ФАУ наполягає на своєму розпорядженні, заявляючи, що порожній дисплей під час зльоту або посадки може призвести до “втрати контролю над літаком на висоті, недостатній для відновлення”.

З огляду на це, нам більше подобається ідея, що постраждалі авіакомпанії повинні замінити свої дисплеї якнайшвидше.

Рекомендації редакції

• Апокаліпсис 5G настав, оскільки великі авіакомпанії призупиняють польоти в США
• Хочете вести пряму трансляцію на висоті 10 000 футів у повітрі? Бортова технологія Honeywell дозволить вам це зробити
• Wi-Fi зі швидкістю 70 Мбіт/с з’являється в літаку поруч з вами
• Більш швидкий Wi-Fi в польоті може ознаменувати кінець розваг на спинках крісел
• Air Canada почне пропонувати Wi-Fi на північноамериканських маршрутах

Source: digitaltrends.com