Google змагається з Uber і Lyft за допомогою RideWith, сервісу спільного використання автомобілів на базі Waze

З огляду на картографічний досвід пошукового гіганта Google, мабуть, єдине, що дивує в чутках про його бізнес з карпулінгу, – це те, що він не запустив його раніше. Згідно з численними повідомленнями, Google збирається запустити в Ізраїлі додаток RideWith, який дозволить водіям збирати плату за проїзд з пасажирів, які їдуть в тому ж напрямку.

Як повідомляється, RideWith, який буде покладатися на картографічні дані і дані про дорожній рух компанії Waze, що базується в Тель-Авіві, набагато менш амбітний за масштабами, ніж сервіси спільного використання поїздок Uber і Lyft. The Wall Street Journal повідомляє, що водії будуть обмежені двома поїздками на день і зможуть забирати пасажирів, “якщо вони виїжджають зі свого домашнього району і їдуть до своїх робочих місць” (або навпаки). Waze буде автоматично вивчати маршрути водіїв і підбирати їм потенційних пасажирів, повідомляє Reuters, а тарифи, сплачені через додаток, будуть включати будь-які витрати на технічне обслуговування, понесені в дорозі. Google отримає 15-відсоткову частку від усіх транзакцій.

Зосередившись на натовпі пасажирів, Google намагається уникнути галасу, який переслідує краудсорсингові транспортні додатки в інших країнах. Неортодоксальний підхід Uber до шоферства – водії в багатьох випадках відмовляються від ліцензій і нагляду, необхідних для традиційних транспортних компаній – призвів до заборон на ряді територій. Франція нещодавно заборонила Uber використовувати UberPOP, свій наддешевий рівень спільного використання автомобілів, в межах кордонів країни, а Китай на цьому тижні впритул наблизився до того, щоб наслідувати її приклад. В інших місцях пропозиції Uber були заборонені в Фукуоці, Японія; Теленгу, Індія; і навіть в Юджині, штат Орегон, і Лас-Вегасі.

• Найдешевший безлімітний план 5G Verizon тільки що став ще дешевше
• Хтось продає планшет Google Pixel за кілька місяців до дати його виходу
• Pixel Feature Drops раніше були вражаючими – тепер вони жахливо посередні

Запуск Google’s RideWith відбувається в той час, коли інтерес до картографії перебуває на рекордно високому рівні. Сам Uber на початку цього року подав заявку на цифровий сервіс Nokia’s Here на суму до 3 мільярдів доларів, а нещодавно придбав картографічні активи – центр обробки даних, камери, патенти і близько 100 інженерів – у Microsoft. Окремо, виробник iPhone компанія Apple розгорнула парк транспортних засобів в 13 штатах США для збору даних для поліпшення Apple Maps, в тому числі його напрямків і транзитних додатків для iOS.

RideWith може в кінцевому підсумку стати тимчасовим рішенням – і Google, і Uber працюють над створенням автономних, роботизованих служб виклику поїздок – але це прораховано. Google, який виклав 1 мільярд доларів за Waze в 2013 році, вже інтегрував цінні дані сервісу в Google Maps і звертається до краудсорсингового транспортного бізнесу (Uber поклав в кишеню приблизно 400 мільйонів доларів в минулому кварталі) для отримання більш відчутних прибутків. Компанія вже має плани розширити RideWith з початкових тестових майданчиків – ізраїльських міст Тель-Авів, Раанана і Герцилія – якщо все піде гладко.

Рекомендації редакції

• У 2023 році Apple повинна виправити своє ганебне обмеження в 5 ГБ в iCloud
• У Pixel 8 Google потрібно вирішити проблему з камерою, яка вже давно набридла
• Вибачте, але дозволяти сторонні магазини додатків для iPhone – це погана ідея
• Коли мій телефон отримає Android 13? Google, Samsung, OnePlus та інші
• Прощавай, Samsung Galaxy Note 20, ти був жахливим телефоном

Source: digitaltrends.com