Wi-Fi в літаках скоро перестане бути відстійним

Якщо ви коли-небудь користувалися Wi-Fi в літаку, швидше за все, ваш кров’яний тиск підскочив на пару пунктів при одній лише думці про те, що ви отримали в порівнянні з тим, за що заплатили. Історично швидкість була низькою, з’єднання нестабільним, а ціни високими. Хоча ціна, можливо, і не змінюється на краще, але послуги змінюються – часи, коли ви просто читали електронну пошту, минули. Тепер ви можете транслювати відео і музику на висоті 30 000 футів майже так само легко, як і на відстані 30 футів від домашнього маршрутизатора.

Gogo, інтернет-провайдер, що займає близько 70-80 відсотків ринку Wi-Fi в польоті, змінив тип супутника, який він використовує для з’єднання, а також те, як він використовує цей сигнал. Компанія заявляє, що тепер користувачі побачать вдвічі більшу продуктивність в порівнянні з поточними послугами найвищого рівня в повітрі.

Попередній Наступний

Коли рейси вперше почали пропонувати підключення до Інтернету, вони отримували сигнал від систем “повітря-земля”, тобто літаки отримували дані, пролітаючи повз вишки стільникового зв’язку на землі. Швидкість цих рейсів змусила б вас сумувати за тими днями, коли ви користувалися комутованим з’єднанням AOL. Протягом останніх кількох років конкуренти Gogo, такі як ViaSat, Panasonic та Inmarsat, почали запускати супутники, що пропонують кращі швидкості та покриття. Щоб утримати свої позиції на ринку, Gogo запустив власні супутники і послугу під назвою 2Ku ще в 2015 році. Близько 170 літаків кількох авіакомпаній були обладнані системами 2Ku, включаючи Delta, British Airways, Virgin Atlantic та Air France. Планується, що ще близько 1 600 літаків також отримають таку модернізацію. Ті системи 2Ku, які використовуються сьогодні, пропонують в кращому випадку швидкість завантаження 15 Мбіт/с на одне крісло.

• Цей недолік безпеки Wi-Fi може дозволити дронам відстежувати пристрої через стіни
• Ці нові пристрої Eero PoE призначені тільки для серйозних налаштувань Wi-Fi
• Цей новий ігровий монітор має вбудовану антену Wi-Fi

Але Gogo заявила, що тепер у неї є новий високопродуктивний супутник Intelsat, а також новий модем наступного покоління для подальшого підвищення швидкості. Компанія стверджує, що кожен літак тепер має швидкість завантаження 100 Мбіт/с, або приблизно 30 Мбіт/с на кожне крісло. Цього достатньо для потокової передачі будь-чого – від повнометражних фільмів на Netflix до вашого улюбленого плейлиста на Spotify. Ми відчули певні затримки при вході в ці сервіси – наприклад, під час тестового польоту ми помітили, що кожна сторінка або послуга завантажувалася приблизно за 30 секунд до повного завантаження. Однак після підключення все виглядало і звучало так, як можна було б очікувати при будь-якому високошвидкісному з’єднанні.

Gogo розпочне модернізацію нинішніх 170 літаків 2Ku у другій половині цього року. Компанія заявляє, що працює з авіакомпаніями, щоб з’ясувати, як найкраще попередити пасажирів про те, які рейси будуть мати більш високошвидкісне інтернет-з’єднання.

Рекомендації редакції

• Ось аеропорти, які насправді мають дійсно швидкий громадський Wi-Fi
• Google Nest Wi-Fi Pro додає Wi-Fi 6E, але втрачає сумісність
• Цей донгл може забезпечити надшвидке з’єднання Wi-Fi 6 на вашому старому комп’ютері
• Wi-Fi 7 офіційно досягає швидкості 5 Гбіт/с, що в п’ять разів перевищує швидкість вашого поточного маршрутизатора
• Ключ до виправлення вашого поганого з’єднання Wi-Fi може нарешті бути тут

Source: digitaltrends.com