Вживані авто: ТОП-5 найкращих електромобілів з пробігом
При предметном сравнении электромобили пока что проигрывают машинам с ДВС, но уже ясно: рано или поздно мы все будем ездить на электроприводе. Мж тем, выйти на острие прогресса можно уже сегодня, приобретя электромобиль, хотя бы подержанный. Выбор их на вторичном рынке достаточен.
в материале РБК-Украина читайте о самых интересных электромобилях из имеющихся в продаже на вторичном рынке в Украине.При подготовке публикации были использованы материалы изданий Auto.RIA, AutoBild и “Автоцентр” и компаний-автопроизводителей.почему рядовой украинский пользователь выбирает электромобиль вместо бензиновой или дизельной машины? Главная причина у нас не та, что в большинстве стран мира: экономия на заправке. Зарядить батарею электромобиля действительно дешевле, чем заправить бак дизеля или “бензинки”, хотя экономия очень зависит от места зарядки.правда, благополучная картина нарушится, если обсчитать рентабельность семейного электромобиля по полной программе – с амортизацией машины, деградацией батареи и ее возможной заменой или переборкой, последующей продажей и тому подобное. Но это тема отдельного исследования, а здесь мы вспомним весомые для Украины преимущества электромобилей. Это более удобное и даже более дружелюбное управление, меньше текущих проблем с ремонтом и обслуживанием и даже некоторый престиж.на вторичном рынке Украины электромобили представлены достаточно широко. Есть как пригнанные экземпляры из Европы, так и отремонтированные “битки” из-за океана, а кроме того, можно наткнуться на одну из машин, когда-то приобретенную у официального дилера в нашей стране.
Volkswagen e-Golf
$10 700 – 26 200
если бы не цена, это был бы один из самых интересных вариантов. Еще бы: тот самый эталонный автомобиль – “Гольф” еще свежей седьмой генерации, да еще и со всеми преимуществами электропривода. И даже наличие аккумуляторов не повлияло на пространство в салоне и багажнике. На рынке присутствуют машины двух вариантов-с батареями на 24 кВт⋅ч (заявленный запас хода для новой батареи 190 км) и на 35 кВт⋅ч (обещано 300 км).Машина получилась динамичной-10,4 С до 100 км/ч, конструкторы не стали сильно ограничивать затраты энергии на ускорение. На рынке присутствуют подержанные e-Golf в исполнении как для европейского, так и для американского рынков, причем предложение большое и есть почти новые экземпляры в отличном состоянии.
Nissan Leaf II
$9 000 – 31 000 Leaf был одним из первых автомобилей, спроектированным именно как электромобиль, и длительное время он же был самым массовым в мире. Машина второго поколения унаследовала все лучшие качества первопроходца: доступность, простоту, надежность, вместительность удобного кузова. С текущего года машина продается в Украине через официальную дилерскую сеть. Официальные автомобили имеют батарею на 40 кВт⋅ч (389 км в городе и 270 км в смешанном цикле).но из-за рубежа к нам попадают также “европейские” экземпляры в исполнении Leaf e+ с батареей в 62 кВт⋅ч и соответственно большим пробегом от зарядки к зарядке. Поскольку в стране “лифы “присутствуют уже около 10 лет, их знают на СТО и не боятся ремонтировать не только экипажную часть, но и электричество и даже батарею (именно владельцы Leaf ввели когда-то в употребление слово”консерва”).
Mitsubishi i-MiEV/Peugeot iOn/Citroën C-Zero
$4 500 – 9 500 Этот малыш-настоящий японец, потому что сначала это был бензиновый кей-кар Mitsubishi i для внутреннего рынка, которого потом удачно электрифицировали. Несмотря на скромные размеры, машина имеет довольно совершенную – систему электрического привода: принудительное охлаждение двигателя (жидкостное!) и батареи, возможность подогрева последней зимой, в Европе машина известна как Peugeot iOn и Citroën C-Zero.официальный пробег от одной зарядки 160 – 100 км (зависит от версии и стандарта измерений) относительно невелик, но на день-два для небольшого авто вполне достаточен. На ходу автомобильчик довольно живой, в том числе и с четырьмя взрослыми в салоне. Предложение на рынке достаточно, особенно если не делать разницы между всеми тремя брендами.
BMW i3
$10 000 – 31 000
во многом уникальная машина: B-класс премиум-сегмента, карбоновый кузов, спроектированный сугубо для электродрайва, алюминиевая рама и возможность иметь собственную бензиновую “зарядку” в багажнике. Скрытая в полу батарея емкостю19 кВт⋅ч, 27 кВт⋅ч или 39 кВт⋅ч должна обеспечивать пробег в 130-359 км.исполнение REX укомплектовано своего рода бензогенератором, если его запустить, пробег будет увеличиваться настолько, насколько хватит бензина в бачке. Несмотря на добродушный внешний вид, машина имеет спортивный характер, даже не в версии Sport разгоняясь до сотни за 7,3 секунды. Этот успешный автомобиль продавался по всему миру, поэтому в Украине можно встретить и его американские, и европейские версии.
Renault Zoe
$7 200 – 20 000 небольшой автомобиль европейского В-класса, на вид-обычный хэтчбек. Но в отличие от некоторых конкурентов, обычным он никогда не был: Zoe сразу создавался как электромобиль. Емкость аккумулятора в разные годы была разной, от 22 кВ⋅ч до 52 кВт⋅ч, соответственно, запас хода варьировался от 210 до 385 км. В свое время это был самый распространенный электрический автомобиль в Европе, причем в некоторых странах аккумулятор можно было не оплачивать, а брать его отдельно – в аренду. На вторичном рынке продается немало этих небольших машин, в том числе-после нескольких лет пребывания в лизинге в одной из европейских стран.
если коротко
электромобиль-интересный и перспективный, а ведь очень специфический транспорт. Выбирая его, придется в первую очередь учитывать режим эксплуатации, в котором он будет у вас работать – чтобы увязать реальную “дальнобойность” электрической машины и возможности подзарядки ее батареи. А уже после того будете разбираться с вместительностью салона, динамикой, комфортом и прочими соображениями потребительского плана.