Цей квадрокоптер – “літаюча батарея”, яка може перебувати в небі 2 години

Великим роздратуванням для власників дронів є обмежена кількість часу, який ви можете тримати свого птаха в небі до того, як закінчиться заряд батареї.

Багато сучасних дистанційно керованих коптерів можуть перебувати в небі не більше 30 хвилин, тому придбання пари додаткових батарей є необхідністю для більшості пілотів, коли вони замовляють свій апарат.

Але Impossible Aerospace стверджує, що може все це змінити.

Стартап з Саннівейла, штат Каліфорнія, в понеділок, 10 вересня, анонсував квадрокоптер на батареях, здатний перебувати в небі до двох годин на одному заряді, або 78 хвилин з 3-кілограмовим корисним навантаженням.

• Microsoft DirectStorage тепер може прискорити завантаження ігор на 200%, а це означає, що вони будуть завантажуватися швидше, ніж раніше
• Apple M2 обганяє Mac Pro і MacBook Pro M1 вартістю $6,000, показують витоки бенчмарків
• Новий ноутбук Dell XPS 13 2-в-1 конкурує з Surface Pro, за винятком роз’єму для навушників

Розроблений досвідченими інженерами з таких компаній, як Tesla і SpaceX, безпілотник US-1 – це, простими словами, батарея з пропелерами. Дійсно, підхід “спочатку батарея, потім пропелери” був ключовим при розробці апарату.

“US-1 – це більше, ніж просто безпілотник – це перший літак, спроектований належним чином з нуля, щоб бути електричним, використовуючи існуючі елементи батареї без компромісів”, – сказав Спенсер Гор, генеральний директор Impossible Aerospace, в релізі. “Це не стільки літак, скільки літаюча батарея, яка використовує джерело енергії, що подвоює свою первинну структуру”.

Генеральний директор сказав, що саме так потрібно будувати електричні літаки, якщо вони хочуть конкурувати з традиційними конструкціями і витіснити нафтове паливо в авіації. Гор натякнув на плани включити цю технологію в більші літаки, що може призвести до серйозних змін в авіаційній галузі.

Безпілотник US-1

Завдяки 26-дюймовій рамі US-1 розвиває максимальну швидкість 42 милі на годину і важить 15,7 фунта, що приблизно в п’ять разів важче, ніж DJI Phantom 4 Pro, що не дивно, зважаючи на його більшу літій-іонну батарею.

Компанія Impossible Aerospace, яка була заснована в 2016 році, орієнтує свій апарат на комерційний ринок і заявляє, що вже отримала замовлення від пожежників, поліцейських департаментів і пошуково-рятувальних команд. Важливі додаткові компоненти, такі як оптичні і теплові датчики, також входять до комплектації US-1, і доставка клієнтам очікується пізніше цього року.

Бонусом для компаній, які турбуються про конфіденційність і національну безпеку, є те, що US-1 буде спроектований і зібраний повністю в США.

Але при вартості базової моделі в $7,500, безпілотник коштує недешево. Чи привабить потенційних клієнтів збільшений час польоту US-1 у порівнянні, скажімо, з DJI Inspire 2, який пропонує 27 хвилин польоту за менш ніж половину вартості, може стати ключем до успіху безпілотника.

Рекомендації редакції

• Нещасний випадок на шоу дронів: літальні апарати впали з неба
• Новий MacBook Pro M2 від Apple не витримує спеки – чи варто його купувати?
• Venus Aerospace хоче доставити вас з Лос-Анджелеса в Токіо за годину
• Кишеньковий дрон Pixy від Snapchat піднявся в небо
• Нові ноутбуки AMD забезпечують до 30 годин автономної роботи

Source: digitaltrends.com