Чи зможе електросамокат стати транспортом майбутнього і змінити міську середу
Це засіб пересування і правда здатне полегшити нам життя, але не так глобально, як хотілося б.
Що таке електросамокати і звідки вони взялися
Найпростіше описати ці пристрої як самокати, які їдуть самі по собі завдяки електромотору і батареї.
Сучасні електросамокати можуть розвивати швидкість приблизно до 30 км/год, а одного заряду батареї вистачає в середньому на 30-50 км Керувати ними просто: повертаєш одну з ручок — самокат розганяється, натискаєш на важіль гальма — пристрій сповільнюється.
Самокати, які їдуть самі по собі, вперше створили Autoped в США ще в 1915-м. Правда, вони працювали на бензині. Перші електричні самокати почали з’являтися The Man Behind the Scooter Revolution на початку 2000-х, їх виробляла компанія Razor.
Електросамокат CACTUS CS-ESCOOTER-S2
З середини 2010-х років цей вид транспорту став набирати популярність завдяки зручним, швидким і легким моделям самокатів від таких виробників, як Xiaomi і Segway. В кінці 2017 року в США відкрилися Santa Monica Selects Bird, Jump, Lime and Lyft for Shared Mobility Pilot перші сервіси прокату електросамокатів, а через півроку подібні компанії з’явилися і в Росії. Про електросамокатах почали говорити як про транспорт майбутнього і бачити в ньому великі перспективи.
Чим хороші електросамокати
У першу чергу тим, що вони не автомобілі. Машини забруднюють навколишнє середовище, руйнують One 20th century mistake made cities horrible, congested, lonely places to live міське простір, створюють пробки і в цілому давно вже застаріли як вид транспорту.
Електросамокати дозволяють пересуватися по місту в 5-6 разів швидше, ніж пішки. При цьому вони не виділяють шкідливих речовин, займають дуже мало місця, навіть коли припарковані, і майже не вимагають грошей на обслуговування (якщо заряджати девайс від домашньої розетки, то це буде коштувати всього кілька рублів).
Електросамокат Xiaomi Mi Electric Scooter
Повсюдне поширення електросамокатів приносить жителям міст користь. Багатьом людям вони замінюють Electric Scooters And Micro-Mobility: here’s Everything You Need To Know автомобілі, з-за чого знижується викид вихлопних газів і звільняється місце, яке раніше займали припарковані машини. Користувачі самокатів добираються на роботу швидше, так що у них стає більше вільного часу.
Електросамокати безпечніше і зручніше, ніж багато інші засоби пересування, у тому числі лонгборди, гироскутеры і сегвей. А користуватися самокатом може хто завгодно: на ньому потрібно тільки стояти і триматися за кермо. Плюс, навіть якщо у такого транспорту раптом відмовляє мотор або сідає батарея, він не перетворюється в безглузду купу заліза. На ньому можна їхати, відштовхуючись ногою, — ще й фізичну навантаження отримаєте.
Що не так з цим видом транспорту
Один з головних мінусів електросамоката — те, що їм практично неможливо користуватися в неідеальних погодних умовах. Сніг, холод, змушує надягати багато одягу, і навіть просто сильний дощ роблять цей транспорт марним. Тому, наприклад, в містах Росії сервіси короткотермінового прокату цих пристроїв не працюють пізньої осені та взимку.
Електросамокат Ninebot ES2
Інший недолік — людський фактор. У 2018 році завдяки сервісам з прокату електросамокатів багато міст США охопила Scooting Toward Confrontation «самокатная епідемія». Тисячі пристроїв з’явилися на вулицях Санта-Моніки, Сан-Франциско і Лос-Анджелеса практично з нізвідки.
Міста і їх жителі не були до цього готові. По недосвідченості і з-за відсутності велодоріжок у багатьох місцях користувачі самокатів часто потрапляли в ДТП за участю автомобілів або самі наїжджали на пішоходів. Люди паркували гаджети прямо посеред вулиці, багато хто пристрої були вкрадені або зламані.
Через рік ситуація покращилася Electric scooter fleets to double in San Francisco завдяки втручанню адміністрацій міст. Але факт залишається фактом: самокати керують люди, які ведуть себе небезпечно — навмисно або випадково. Самі по собі пристрої небезпеки не становлять, хіба що зрідка ламаються прямо під час їзди, але це рідкість. У Сан-Франциско з декількох десятків тисяч поїздок в місяць не більше 50 закінчуються Electric Scooter Statistics плачевно через поломки самоката.
Де взяти електросамокат
Найпростіший спосіб отримати у використання електросамокат — сервіси прокату. За кордоном це компанії на зразок Lime та Bird, в Росії — «Делисамокат», YouDrive Lite, Samocat Sharing, UrentBike та інші.
Станція «Делисамоката» / moscowchanges.ru
Головні плюси цих рішень — дешевизна і зручність. Щоб відправитися в поїздку, потрібно лише завантажити додаток, зареєструватися і знайти найближчий самокат або станцію за їх видачу. А ціни в Росії — від 5 рублів в хвилину до 250 рублів у годину.
Правда, судячи з відгуків, користувачі не в захваті від вітчизняних сервісів оренди. Головна проблема — недостатня кількість самокатів. Ще у багатьох виникають труднощі з реєстрацією та оплатою, нерідко додатки помилково знімають гроші за поїздки, а самокати та станції відмовляються працювати. Мало в яких додатків рейтинг вище двох з половиною зірок з п’яти.
Самокат заблокувався в стійці при спробі його здати, а поїздка не завершилася, і гроші продовжували списуватися. Поїздка завершилася тільки через 30 хвилин після того, як я вставив його в станцію. Довелося два рази дзвонити в техпідтримку, щоб гроші перестали списуватися. Засмутився і вимагаю сатисфакції.
Михайло Амосов, користувач Samocat Sharing
Так що якщо ви плануєте їздити на самокаті регулярно, то є сенс придбати власне пристрій за 20-30 тисяч рублів. Порівняно з сервісами прокату воно окупиться через кілька місяців щоденного використання.
Чи змінять електросамокати ситуацію в містах
На перший погляд, електросамокат здається майже ідеальним міським транспортом. Він легкий, швидкий, зручний, дешевий, не забруднює навколишнє середовище, майже не вимагає обслуговування і не займає багато місця. Але чи зможе він замінити росіянам автомобіль для недалеких поїздок або хоч якось вплинути на образ міста в найближчій перспективі? Навряд чи. І ось чому:
Прокат електросамокатів зараз доступний лише в декількох містах Росії, наприклад, в Москві, Сочі і Краснодарі, і невідомо, чи з’явиться він десь ще.
У більшій частині країни користуватися самокатами можна тільки протягом 4-6 місяців в році.
Мало в яких містах є велодоріжки, а їздити на самокатах по дорогах або тротуарах неймовірно небезпечно. Буде підлаштовуватися інфраструктура під користувачів електросамокатів і як швидко — велике питання.
Самокат не допоможе, якщо потрібно кудись їхати всією родиною. Мало кому захочеться замість розслаблюючій поїздки постійно стежити за тим, щоб діти на самокатах не падали в канави.
Незважаючи на всі плюси самокатів як транспорту, вони ще ніде докорінно не змінили міське середовище. Навіть якщо судити за звітами закордонних популярних сервісів прокату, в основному вся користь від пристроїв зводиться до того, що люди в 20-30% випадків використовують Brisbane’s First Million Scooter Rides Are Changing Urban Mobility In Queensland їх замість машин, щоб дістатися до роботи, університету або місця зустрічі з друзями.
Електросамокат HIPER Triumph / 4pda.ru
У містах, де температура не опускається нижче нуля (Сочі, Краснодар, Анапа і так далі), ці пристрої з часом можуть спровокувати деякі зміни міського ландшафту. Людям стане простіше пересуватися на невеликі відстані, а машин на дорогах стане трохи менше, як і вихлопів в атмосферу. Але революцію міського транспорту електросамокати, швидше за все, не справлять — принаймні, в Росії.
А що думаєте ви? Діліться думкою в коментарях.
Читайте також
??
«Карти Google» попередять, якщо ваш автобус або поїзд переповнений
Як не підхопити хворобу в громадському транспорті
Дійсно літак — найбезпечніший транспорт