Як невелика помилка приземлила комерційний літак не в тій країні

Пілот, який посадив пасажирський літак не в тому місті, звучить досить погано, але не в тій країні? Так, таке траплялося.

Як детально описано в звіті, опублікованому на цьому тижні австралійським авіаційним агентством, дивний рейс авіакомпанії AirAsia, на борту якого перебувало 212 пасажирів, став результатом каталогу помилок, які почалися ще до того, як літак відірвався від землі.

Інцидент стався в березні минулого року і був значною мірою результатом того, що капітан ввів неправильні координати в польотну систему Airbus A330 незадовго до зльоту.

• NASA розробляє більш тихий надзвуковий літак X-59
• Відео Airbus відкриває завісу таємниці над дисплеями польотів на авіасалоні
• Проблемний літак Boeing 737 Max відновив комерційну експлуатацію в США

Замість того, щоб ввести довготу 151° 9,8′ східної довготи, або “15109,8”, пілот помилково ввів 15° 19,8′ східної довготи, або “01519,8”. Це призвело до того, що літак вирішив, що він знаходиться в Кейптауні, Південна Африка, за 6800 миль від нього. Але він був у Сіднеї.

Австралійське бюро транспортної безпеки (ATSB) заявило, що ця критична помилка “негативно вплинула на навігаційні функції літака, приймачі глобальної системи позиціонування (GPS) і деякі електронні централізовані оповіщення моніторингу літаків”. Іншими словами, цей літак ніяк не міг летіти до Малайзії.

У звіті ATSB сказано, що системи безпеки літака надали пілотам кілька шансів на ранній стадії “виявити і виправити помилку”, але вони не зрозуміли, що щось не так, поки літак не почав рухатися в неправильному напрямку, коли незабаром після вильоту увімкнувся автопілот.

І ось тут історія стає трохи страшною. Оскільки літак відхилився від свого початкового курсу майже одразу після зльоту, він перетнув паралельну злітно-посадкову смугу всього за кілька сотень футів від землі. На щастя, йому вдалося уникнути будь-яких близьких зіткнень з іншими літаками поблизу.

Опинившись у повітрі, пілоти спробували виправити ситуацію. Однак вони не змогли цього зробити, оскільки причина проблеми так і залишилася для них незрозумілою.

Вважаючи, що найбезпечнішим варіантом дій була б якнайшвидша посадка, капітан попросив повернутися до Сіднея. Але після того, як він повідомив диспетчерській службі, що через проблеми з навігаційною системою літака посадка можлива лише за допомогою візуального заходження на посадку, пілотам було наказано змінити курс на Мельбурн через погану погоду і низьку видимість. Літак благополучно приземлився в Мельбурні через кілька годин.

Всього цього епізоду можна було б уникнути, якби літак був оснащений найновішою системою управління польотами Airbus, яка б виявила і запобігла помилці при введенні даних. З того часу AirAsia провела модернізацію свого флоту.

Що стосується пасажирів, то не повідомляється, коли вони нарешті дісталися Малайзії.

Рекомендації редакції

• Це частково дрон, частково літак, і він підніметься в небо в 2025 році
• Кінець епохи, коли Airbus випускає свій останній суперджамбо A380
• Дивіться, як найбільший у світі літак здійснив свій другий випробувальний політ
• Австралійська авіакомпанія Qantas показала, як вона переводить свої літаки в сплячку під час пандемії
• Катастрофа в кабіні: Помилка пілота викликала тривогу через загрозу викрадення пасажирського літака

Source: digitaltrends.com