Найбільший у світі літак-амфібія здійснив перший політ (але тримається подалі від води)

А ось літак, який капітан “Саллі” був би більш ніж щасливий приземлитися в Гудзоні. Це найбільший у світі літак-амфібія, і цього тижня він успішно здійснив свій перший політ після восьми років розробки.

Виготовлений державною корпорацією Aviation Industry Corporation of China (AVIC), AG600 має розмах крил 38,8 метрів (127 футів), що робить його трохи більшим за Airbus A320 – літак, який капітан Салленбергер знаменито приземлився в річці біля Манхеттена в 2009 році. Новий літак оснащений чотирма турбогвинтовими двигунами, має максимальну злітну вагу 107 000 фунтів (53,5 тонни) і може перевозити до 50 осіб.

Здатний перебувати в повітрі до 12 годин і пролетіти 2800 миль, літак здійснив свій перший в історії політ з аеропорту Чжухай Цзіньван в південній китайській провінції Гуандун, приблизно в 50 милях на захід від Гонконгу. Аеропорт знаходиться прямо на березі моря … але не в ньому. Дійсно, кадри годинного першого польоту AG600 показують, що він летить над водою, але насправді не приземляється на неї. І не злітає з неї. Водний зліт і посадка заплановані на 2018 рік.

• Дивіться, як найбільший у світі літак здійснив свій другий випробувальний політ
• Дивіться, як найбільший у світі літак бочком спускається зі злітно-посадкової смуги
• Huawei хоче обійти Apple і стати найбільшим у світі виробником смартфонів

Проте, припустимо, що вони провели всі випробування, щоб довести, що він дійсно може впоратися з діяльністю на воді. Безумовно, той, хто замовив 17 таких літаків, переконаний у його можливостях.

Літак може бути переобладнаний для пожежогасіння та морських рятувальних робіт. Військове застосування також можливе, і оскільки державні ЗМІ описують AG600 як “дух-захисник моря, островів і рифів”, є припущення, що в певний момент він може бути використаний в операціях у спірному регіоні Південно-Китайського моря.

Китай інвестує значні кошти в розвиток власного авіаційного машинобудування, і величезний літак-амфібія, перший політ якого транслювався в прямому ефірі по національному телебаченню, розглядається як поштовх до реалізації його довгострокових амбіцій в цій галузі.

Представник Міністерства промисловості та інформаційних технологій КНР Мяо Вей заявив представникам ЗМІ, що AG600 демонструє, що “розвиток цивільної авіації в нашій країні вийшов на новий рівень і що наш потенціал незалежних досліджень та розробок в цій галузі значно збільшився”.

Хоча новий китайський літак-амфібія є найбільшим у своєму роді у виробництві, він не є найбільшим літаком водного базування, який коли-небудь здійснював далекі польоти. Це визнання належить літаку H-4 Hercules компанії Howard Hughes, більш відомому як Spruce Goose, який мав розмах крил 97,2 метра (319 футів) – у два з половиною рази більше, ніж у літака H-4.

Source: digitaltrends.com