Студент коледжу перетворив свою Honda Civic на безпілотний автомобіль за $700

Студенти коледжів постійно перебувають на мілині, їм постійно доводиться жертвувати кращими речами в житті (їжею) на користь найнеобхіднішого (пивом). Зіткнувшись з цими труднощами, мало хто зі студентів, ймовірно, зможе дозволити собі самокерований автомобіль найближчим часом. Чи можна застосувати ці знання, отримані в коледжі, більш ефективно?

Так зробив Бреван Йоргенсон. Старшокурсник Університету Небраски в Омасі, Йоргенсон є гордим власником самокерованої Honda Civic – і все це обійшлося йому в 700 доларів США (плюс вартість самого автомобіля).

Його новий автономний комплект коліс з’явився завдяки його рішенню стати раннім бета-тестером Comma Neo, комплекту безпілотного автомобіля, розробленого колишнім підлітком-хакером Джорджем Хотцем, а нині генеральним директором і засновником Comma.ai.

“На етапі бета-тестування ви просто завантажили їх бета-додаток для Android Chffr і дозволили йому записувати ваше водіння за допомогою присоски для телефону”, – сказав Йоргенсон в інтерв’ю Digital Trends. “Я робив це протягом декількох місяців, і за цей час мені запропонували підвищення від студента до штатного працівника [на моїй роботі]. З моїм новим доходом я вирішив купити Honda Civic Touring 2016 року випуску в березні. У вересні я побачив статтю з фотографією Honda Civic 2016 року на фоні гаража Джорджа Хотца. Я був дуже схвильований, тому що знав, що це може означати, що він працює над тим, щоб система Comma працювала на моєму автомобілі. Я не міг повірити, що саме та модель автомобіля, яку я купив за збігом обставин, буде працювати на системі Comma, бета-тестером якої я був за кілька місяців до того, як [я її купив]”.

У листопаді минулого року Comma надала все необхідне для того, щоб 2016 Civic Touring та Acura ILX працювали з цією технологією на основі відкритого коду. Це сталося після того, як компанія раптово відмовилася від попередніх планів продавати апаратне та програмне забезпечення Comma Neo клієнтам за ціною 1000 доларів, після того, як Національна адміністрація безпеки дорожнього руху висловила занепокоєння.

Йоргенсон негайно замовив необхідні деталі для створення власного пристрою Neo на основі планів, які він знайшов в Інтернеті, і безкоштовного програмного забезпечення Comma. Готовий пристрій, який він зібрав, включає в себе смартфон OnePlus 3 під управлінням коду Openpilot від Comma, друковану плату та корпус, надрукований на 3D-принтері.

Вже випробувавши свій автономний автомобіль на відкритій дорозі, Йоргенсон планує використати його укомплектований автомобіль, щоб проїхати (або, принаймні, попросити його підвезти) 7,5-годинну подорож з Омахи, штат Небраска, до Денвера, щоб відвідати свою дівчину в березні.

Ми вважаємо, що приїзд на безпілотному автомобілі – це один із способів справити враження на об’єкт ваших почуттів. У свій час ми просто стояли під вікнами спалень, тримаючи в руках бумбокс!

Рекомендації редакції

• Модульні ноутбуки Dell розбираються менш ніж за хвилину – без гвинтів
• За чутками, автомобіль Apple може коштувати стільки ж, скільки Tesla Model S
• Не просто електромобіль, а нафарширований датчиками EX90 – технологічний флагман Volvo
• Спортивний позашляховик Polestar 3 – дороговказна зірка для електромобілів
• Tesla сподівається, що повна бета-версія безпілотного водіння з’явиться в усьому світі до кінця 2022 року

Source: digitaltrends.com