Управління повітряним рухом Alphabet може прокласти шлях для належної доставки дронами

Нещодавні повідомлення про доставку дронами піци, пончиків та інших смачних закусок змусили багатьох з нас пустити слину в очікуванні світу, де безпілотні літальні апарати зможуть подбати про наші буркітливі животики за лічені хвилини, але правда полягає в тому, що до таких повітряних послуг ще далеко.

Хоча за останні роки розвиток безпілотних технологій був швидким і вражаючим, ключовий компонент, необхідний для того, щоб зробити доставку безпілотниками реальністю, все ще перебуває на стадії розробки.

Йдеться про систему управління повітряним рухом для дронів.

Материнська компанія Google, Alphabet, інвестує значні кошти в розробку не тільки власного безпілотника Project Wing, а й рішення для управління трафіком, яке могло б одного разу задовольнити Федеральне управління цивільної авіації (FAA), орган, який регулює повітряний простір США. Наразі безпілотники повинні літати в межах прямої видимості пілота, що не дуже зручно для компаній, які зацікавлені в доставці товарів на великі відстані за допомогою цієї технології.

• Wing веде пряму трансляцію з Далласа, готуючись до домінування безпілотників у сфері доставки
• Навіщо Місяцю система управління космічним рухом
• За $125 тис. можна долетіти до краю космосу на гігантській повітряній кулі

Джеймс Райан Берджесс, співкерівник Project Wing, повідомив в середу, що його команда досягла значного прогресу в розробці свого рішення для управління дорожнім рухом, і кілька років роботи увінчалися успішними випробуваннями всього кілька днів тому.

Тисячі безпілотників одночасно в повітрі

У дописі, в якому описується робота Wing, Берджесс зазначає, що вже через “кілька років” багато компаній, ймовірно, матимуть “тисячі” безпілотників в повітрі одночасно, “тому нам знадобляться системи, які зможуть динамічно спрямовувати БПЛА (безпілотні авіаційні системи) не лише один навколо одного, а й навколо пілотованих літаків, будівель, рельєфу місцевості, погодних умов і особливих подій”.

Останнє випробування платформи управління дорожнім рухом відбулося у вівторок на випробувальному полігоні ФАУ в Технологічному інституті Вірджинії, де, до речі, нещодавно команда Wing випробувала доставку безпілотниками буріто для голодних студентів. Останнє випробування продемонструвало, що платформа управління повітряним простором може керувати кількома безпілотниками, що належать різним організаціям і літають складними маршрутами в одному місці.

Окрім літаків компанії “Три крила”, у випробуваннях також брали участь два літальних апарати від компанії Intel і один від компанії DJI. Важливо, що навчання показали, як один оператор може керувати кількома літальними апаратами одночасно. Іншими словами, флот безпілотників може автономно виконувати польоти до і з різних пунктів призначення за допомогою платформи управління трафіком, а оператор на базі контролює їхній прогрес.

Для вдосконалення своєї платформи Wing наразі зосереджується на трьох основних напрямках: Планування маршрутів в реальному часі для безпілотників, що літають в одному районі; попередження, які інформують операторів про будь-які несподівані зміни в маршруті безпілотника; і повідомлення, які спонукають операторів уникати визначених FAA заборонених для польотів зон в найкоротші терміни, наприклад, у разі лісової пожежі.

У своєму дописі Берджесс зазначив, що Wing використовує величезну кількість картографічних даних Google – Карти, Street View і Earth – для створення своєї платформи і підвищення безпеки автономних польотів безпілотників.

Команда Project Wing продовжуватиме вдосконалювати свою систему, щоб вона могла працювати в ще більш напруженому небі і більш складному фізичному середовищі.

“Ми продовжуємо наполегливо працювати над тим, щоб зробити доставку за допомогою БПЛА реальністю, перевозячи вантажі в небі недорогим, швидким і екологічно безпечним способом”, – сказав Берджесс.

Wing – не єдина компанія, яка працює над такою платформою, але завдяки подальшому розвитку і співпраці ми явно наближаємося до того часу, коли ця технологія стане життєздатним варіантом для компаній, які прагнуть переміщати товари в небі або використовувати автономні літальні апарати в інших комерційних цілях”.

Рекомендації редакції

• Дивіться, як Volocopter запускає першу повнорозмірну версію свого унікального літака
• Це частково дрон, частково літак, і він підніметься в небо у 2025 році
• Цей безпілотний “літаючий автомобіль” щойно зробив крок до комерціалізації
• Марсіанський безпілотник NASA пережив несправність під час шостого польоту
• Лідер безпілотної доставки Wing планує використовувати більш тихі літаки

Source: digitaltrends.com