Обзор Kia Soul GT-Line 2020 года: бюджетная коробка с отношением | Цифровые тренды

class=”b-content b-single__content h-content-content ” id=”dt-post-content” itemid=”post-content” itemprop=”articleBody” > Kia Soul GT-Line 2020 года: рекомендованная производителем розничная цена этой бюджетной коробки $17 490,00 Сведения о баллах Рекомендуемый продукт DT

&ldquo «Kia Soul 2020 года остается практичным, привлекательным и доступным кроссовером, который понравится каждому».

Плюсы

• Выдающийся стиль
• Современный дизайн салона
• Много места

< li> Доступные высокотехнологичные функции

Минусы

• Турбопривод отсутствует
• Расширенные функции безопасности не являются обязательными

Хомяки из Kia Soul последнего поколения сбежали из города. Почему? Новая Душа отпугнула их. Эти милые грызуны были созданы для того, чтобы молодые водители садились в квадратный автомобиль.

Содержание

• Дизайн интерьера и экстерьера< /li>
• Технические характеристики
• Опыт вождения
• Расход бензина и безопасность< /li>
• Как DT настроит этот автомобиль
• Наш взгляд
• Должен есть?

Показать еще 2 элемента

Теперь все по-другому. Все знают о Душе, но они знакомы с жеманной версией. Абсолютно новый Kia Soul 2020 года здесь, чтобы продемонстрировать новую сторону машины — более острый, более агрессивный край, чтобы доказать, что идти против течения — это хорошо.

Хэтчбек? внедорожник? внедорожник? Технически можно было бы утверждать, что Душа — это все. Классификация не важна, потому что вы получаете лучшее из всех миров. Его малолитражный размер означает, что цена начинается с доступных 17 490 долларов за базовую комплектацию LX. Перейдите к GT-Line Turbo, который мы тестировали в течение недели, и вы увидите стартовую цену в 27 490 долларов. Это все еще доступно по сегодняшним меркам.

Очевидно, что американские потребители предпочитают кроссоверы. Но в отличие от внедорожников, которые твердо придерживаются рецепта, Soul, особенно в комплектации GT-Line, ломает шаблоны, чтобы дать покупателям возможность взглянуть на то, как выглядит весело, дешево и универсально. С этого ракурса это здорово, но не идеально.

Дизайн интерьера и экстерьера

Старый Soul был коробкой на колесах, как и новый. Глядя на Душу, вы можете вернуться в начальную школу, когда вам приходилось иметь дело с этими ужасными квадратными пакетами из-под молока. Просто добавьте четыре колеса.

Хотя общий силуэт не изменился, изменилось почти все остальное. Фары сместились вниз по передней панели, а тонкие дневные ходовые огни теперь соединены через тонкую решетку радиатора. Задние фонари сзади имеют форму хоккейной клюшки, которая соединяется вверху.

Джоэл Патель/Digital Trends

Soul 2020 имеет более мускулистую эстетику, которая резко контрастирует с очаровательным внешним видом модели последнего поколения. Вы также можете заказать Soul с двухцветной цветовой схемой для дополнительного характера.

Выберите либо X-Line, либо одну из комплектаций GT-Line, и ваш малолитражный кроссовер получит уникальный кузов. Комплект. X-Line производит впечатление внедорожного кроссовера со специальными 18-дюймовыми колесами, рейлингами на крыше и обшивкой кузова. Две комплектации GT-Line отличаются спортивным дизайном, а GT-Line Turbo отличается яркими колесами, красными значками, черными элементами отделки и выхлопной трубой с центральным выходом.

Джоэл Патель/Digital Trends

Люди могут разделиться во взглядах на внешний вид Soul, но эта коробка приносит тепло внутри. Места для ног и головы в изобилии хватает в обоих рядах, и даже самые высокие пассажиры забывают, что их отодвинули на задний план. Полезность так же впечатляет, поскольку Soul может перевозить 24,2 кубических фута груза за задними сиденьями, а общая вместимость составляет 62,1 кубических фута груза. Эти цифры делают Soul одним из самых вместительных вариантов в сегменте, опережая Hyundai Kona, Nissan Kicks и Honda HR-V.

Наряду со всей этой полезностью все еще присутствует элемент веселья. От треугольных вентиляционных отверстий до космической отделки, которая окружает дверную ручку и динамики, салон Soul шикарный, но функциональный. Наш Soul GT-Line Turbo поставлялся с декоративной подсветкой, которая соответствует ритму музыки в различных цветах или темах, таких как «Полуночный город», «Кафе» и «Романтика».

Джоэл Патель/Digital Trends

Несмотря на то, что Soul просторный, он является доступным способом передвижения, поэтому в нем есть немало твердых пластиков и грубых материалов, разбросанных повсюду. Тем не менее, ни один из них не кажется дешевым. Для автомобиля стоимостью менее 29 000 долларов Soul GT-Line Turbo выглядит и выглядит хорошо спроектированным. Кожаные и тканевые сиденья прочные, но удобные, а сиденья с подогревом прогревают спину быстрее, чем джакузи.

Шум шин и ветер могут нарушить покой на высоких скоростях, а сиденья кажутся довольно высокими на высоких скоростях. самое низкое их положение. Конечно, это не может быть недостатком для потребителей, жаждущих ощущения от кроссовера.

Технические характеристики

Kia заставляет вас лезть далеко в карман, чтобы получить лучшие технические характеристики, но эта эконом-коробка поставляется с множеством технических стандартов. Большинство комплектаций имеют 7-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto. Однако в этом нет ничего необычного, так как почти каждый конкурент может сравниться с этим.

Там, где Душа действительно напрягает свои мускулы, является то, что вы начинаете подниматься выше по пищевой цепочке. Модели EX и GT-Line Turbo оснащены массивным 10,25-дюймовым сенсорным экраном и удобной информационно-развлекательной системой Kia UVO. Это один из самых больших экранов, которые вы найдете в этом сегменте, он легко превосходит доступный 8-дюймовый экран в Hyundai Kona и 7-дюймовые сенсорные экраны в Nissan Kicks и Honda HR-V. В качестве дополнительного преимущества вы получаете возможность беспроводной зарядки благодаря большому экрану.

Джоэл Патель/Digital Trends

Проведя время с обеими системами, это легкое решение. Получите больший 10,25-дюймовый экран. Стандартный 7-дюймовый блок является базовым — базовый уровень iPhone 6. 10,25-дюймовый экран с системой UVO — это жемчужина, обеспечивающая четкие и четкие изображения в интуитивно понятной компоновке. Сверхширокая длина помещает три действительно полезных вещи — навигацию, звук и погоду — на передний план и в центр. Если что-то из этого не кажется вам важным, существует множество настроек, позволяющих вам расставить приоритеты по своему усмотрению.

Список функций безопасности Soul следует той же траектории, что и его информационно-развлекательные системы. Все, что вы получаете с базовой отделкой, — это камера заднего вида. Чем выше вы поднимаетесь по лестнице, тем больше вы получаете, поскольку GT-Line Turbo оснащен почти всем, что есть на свете, включая мониторинг слепых зон, обнаружение пешеходов и помощь в удержании полосы движения. Выдвижной проекционный дисплей также включен в коктейль безопасности.

По большей части все функции помощи водителю работают так, как должны — кроме системы помощи при удержании полосы движения. Этот придурок вырвет руль из ваших рук, чтобы вы не съехали на другую полосу. Некоторые придирки могут подумать, что проекционный экран тоже выглядит дешево. Это может быть правдой, но это работает, и это особенность, которую вы не найдете в Honda HR-V и Nissan Kicks.

Опыт вождения

Есть два доступных силовых агрегата для душа. Пять из шести комплектаций поставляются с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 147 лошадиных сил и крутящим моментом 132 фунт-фут. Двигатель работает в паре с бесступенчатой ​​коробкой передач, которую Kia называет «интеллектуальной переменной коробкой передач» или IVT.

Только GT-Line Turbo имеет другую мельницу. Эта комплектация поставляется с 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, мощностью 201 л.с. и 195 фунт-фут. крутящего момента. Двигатель также поставляется с уникальной трансмиссией в виде семиступенчатой ​​коробки передач с двойным сцеплением.

Джоэл Патель/Digital Trends

С 54 дополнительными лошадьми и коробкой передач с двойным сцеплением вы ожидаете, что GT-Line Turbo станет передовой отделкой. И вы были бы правы. Но у трансмиссии есть несколько серьезных недостатков, которые подчеркивают, насколько неспортивным на самом деле малолитражный кроссовер.

Бодрый двигатель не лишен ворчания, но то, как он снижает мощность одним огромным глотком вместо плавного набора глотков, вызывает раздражение. Проблема усугубляется из-за трансмиссии с двойным сцеплением, которая медленно переключается, неуклюжа при низкие скорости, и быстрый, чтобы обеспечить неожиданный всплеск мощности. Нажатие на педаль газа с места не приводит к немедленному включению питания, что затрудняет парковку.

Дорогая отделка GT-Line Turbo — это легко.

В дополнение к Двигатель GT-Line Turbo имеет более жесткую подвеску. Езда жесткая, но Soul не чувствует себя гибким в поворотах, поскольку квадратный дизайн ограничивает истинный потенциал производительности. На поворотах Soul показывает крен кузова, как и подобает малолитражному внедорожнику, а шины Goodyear Eagle Touring GT-Line Turbo не внушают доверия.

По иронии судьбы, переднеприводная компоновка Soul не вызывает доверия. т нарушитель сделки. Другие малолитражки, такие как Nissan Kicks и Toyota C-HR, также имеют только передний привод. Вы по-прежнему получаете дорожный просвет в 6,7 дюйма, чего вполне достаточно для борьбы со снегом. Однако, если вам нужны какие-либо настоящие внедорожные возможности, вам придется обратить внимание на Jeep Renegade.

Из-за проблем с трансмиссией и дополнительной ухабистой ездой, которая не приводит к реальному спортивному потенциалу. , дорогая отделка GT-Line Turbo — это легко.

Расход бензина и безопасность

Агентство по охране окружающей среды оценивает Kia Soul 2020 года в 31 миль на галлон в смешанном цикле (29 миль на галлон в городе). , 35 миль на галлон шоссе) при оснащении 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем и вариатором. Если вы выберете более спортивную комплектацию GT-Line Turbo с 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением, вы получите 29 миль на галлон в смешанном цикле (27 миль на галлон по городу, 32 мили на галлон по шоссе).

<р>Это неплохие показатели для сегмента малолитражных автомобилей, но они ставят Soul позади Nissan Kicks, расход топлива которого составляет 33 мили на галлон, и нового Hyundai Venue, расход топлива которого составляет 32 мили на галлон. Но Soul немного более эффективен, чем Honda HR-V и Hyundai Kona, у которых общий рейтинг экономии топлива составляет 30 миль на галлон.

Поскольку Soul является совершенно новым для модели 2020 года, это Трудно сказать, насколько надежным будет автомобиль в будущем. Малолитражный внедорожник поставляется с одной из самых продолжительных гарантий на рынке: 10-летняя гарантия на трансмиссию с пробегом 100 000 миль и пятилетняя ограниченная гарантия с пробегом 60 000 миль. Это лучше, чем то, что вы найдете в автомобилях Nissan или Honda.

Будучи новым автомобилем, Soul еще не прошел краш-тесты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA). В тестах Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS) Soul показал себя достаточно хорошо, чтобы быть названным Top Safety Pick.

Как DT будет настраивать этот автомобиль

Из-за проблем с трансмиссии и езды, мы рекомендуем пропустить отделку GT-Line Turbo. С учетом сказанного, нам больше всего нравится отделка EX. Он имеет тот же 10,25-дюймовый сенсорный экран, информационно-развлекательную систему UVO и беспроводное зарядное устройство, что и топовая модель, но оснащен более эффективной трансмиссией.

Soul 2020 имеет более мускулистую эстетику. это резко контрастирует с очаровательным внешним видом модели последнего поколения.

Если вам нужна двухцветная схема окраски, она является частью пакета EX Designer Collection за 1500 долларов.

Наш взгляд

Несмотря на тестирование, пожалуй, худшего варианта в линейке, Kia Soul 2020 года — отличный внедорожник. Его внешний вид не всем придется по вкусу, но он выделяется в сегменте, наполненном скучными опциями. Он также практичен, с одним из самых больших грузовых отсеков, множеством технических функций и эффективной трансмиссией. Все это упаковано в один из самых эффектных дизайнов и подкреплено одной из самых длительных гарантий.

Если вы ищете что-то близкое к приличным внедорожным возможностям, вам придется пойти с Джип Ренегат. Тем, кто хочет автомобиль с не слишком выделяющимся дизайном, стоит обратить внимание на Nissan Kicks, Hyundai Kona или Honda HR-V.

У Kicks их нет. полный привод в качестве опции, но два других делают. Ни Kicks, ни HR-V не поставляются с Apple CarPlay или Android Auto в стандартной комплектации, но оба имеют комплекты безопасности в середине своих соответствующих линеек, а не случайные функции, которые распространяются спорадически. Как обычно, Kia установила конкурентоспособную цену на Soul, и среди этих конкурентов это самый доступный вариант из всех.

С таким большим выбором в сегменте малолитражных автомобилей обязательно найдется один вариант, который подойдет. нечто лучшее, чем Душа. Но как полный пакет, это всесторонний внедорожник, который умудряется хорошо работать по низкой цене, что делает его одним из лучших вариантов на рынке.

Стоит ли вам его купить?

Да. Soul — это отличное решение с причудливым и функциональным дизайном. Просто держитесь подальше от GT-Line.

Editors' Рекомендации

• Nissan хочет, чтобы Ariya 2023 года стала ее электромобилем-возвращением, но планка была поднята
• Мы нужно больше электромобилей с 7 пассажирами, но внедорожник Mercedes EQS 2023 года имеет возможности для улучшения
• Роскошный и освежающе пригодный для жизни Mercedes’ EQE продвигает электромобили в массовое
• Tesla исправит программное обеспечение окон на 1 миллионе своих автомобилей в США
• Chevrolet Equinox EV 2024 года стремится к доступности по базовой цене 30 000 долларов США

Источник