Tesla Model Y – не мой любимый электромобиль, но я могу его купить | Digital Trends
class=”b-content b-single__content h-article-content ” id=”dt-post-content” itemid=”post-content” itemprop=”articleBody” >
Возможно, я наконец-то на пути к покупке своего первого электромобиля. Конечно, за эти годы я протестировал десятки моделей электромобилей, но, несмотря на это (или, возможно, из-за этого), я еще ни одного не купил. Но моя семья растет, и мы с женой не так уверены в том, что будем возить наших будущих детей в стареющем автомобиле, которому не хватает функций безопасности современных транспортных средств.
Содержание
- Выбор времени имеет значение
- Зарядка имеет большое значение …
- У Tesla есть преимущество
- Я придирчив
Из-за дело в том, что мы ожидаем нашего ребенка в январе, и у нас немного поджимают сроки. Итак, к чему же мы склоняемся? Что ж, несмотря на то, что это далеко не мой любимый электромобиль, на самом деле мы можем в конечном итоге просто приобрести модель Y.
Рекомендуемые видео
Выбор времени имеет значение
Если ребенок должен был появиться на свет через год. со временем все могло бы сложиться совершенно по-другому. На это есть несколько причин.
Related
Kia/Киа
Для начала, через год, вероятно, будет гораздо больше вариантов. Всего через несколько месяцев мы ожидаем запуска долгожданного Kia EV9 – автомобиля, который соответствует размерам автомобиля, который я ищу. Подробности о ценах на EV9 в США пока не разглашаются.
Но когда EV9 все-таки поступит в продажу в США, он может сильно отличаться от EV9 2025 года выпуска. Как же так? Ожидается, что в течение следующего года или двух большинство производителей электромобилей внедрят разъем для зарядки Tesla NACS, а со временем и общедоступные зарядные устройства с ним. Другими словами, если вы сейчас купите автомобиль, оснащенный системой CCS, вам, возможно, в конечном итоге придется использовать адаптеры для зарядки на общественных станциях.
Так вот, это на самом деле не имеет большого значения. Большую часть времени я буду заряжаться дома, и у меня может быть адаптер в машине на тот случай, если я захочу заряжать публично. И переход на NACS займет некоторое время – будет переходный период, когда компании будут внедрять как NACS, так и CCS. Тем не менее, я бы солгал, если бы сказал, что эти незначительные неудобства ни на йоту не оттолкнули меня от идеи автомобиля, оснащенного системой CCS.
Зарядка имеет большое значение
Наряду с разъемами для зарядки важна сеть зарядки – и сеть Tesla Supercharger на данный момент является лучшей. Зарядные устройства Tesla Superchargers расположены по всей стране, в ключевых зонах зарядки. Обычно они тоже довольно быстрые. Они не работают так быстро, как сверхбыстрые станции Electrify America мощностью 350 кВт – но они гораздо реже встречаются, чем нагнетатели Tesla мощностью 250 кВт.
Tesla/Тесла
Зарядные устройства Tesla проще тоже использовать – просто подключите, и все готово. Зарядное устройство может запросить оплату у автомобиля, поэтому, если у вас есть способ оплаты в приложении, вам не нужно возиться с оплатой вручную. По общему признанию, простота использования для меня не так важна, как доступность зарядного устройства, но это все равно имеет значение.
У Tesla есть преимущество
Tesla строит высококачественные электромобили гораздо дольше, чем кто-либо другой. Это не означает, что его электромобили обязательно лучше, чем у других – особенно у старых автопроизводителей, которые имеют многолетний опыт в создании автомобилей в целом. Но это означает одно – приобрести подержанную Tesla стало намного проще.
Сайт инвентаризации подержанных автомобилей Tesla заполнен автомобилями, которые доступны с пробегом менее 50 000 миль на одометре и которые продаются по цене более низкая цена, чем у их новых аналогов. Подержанный Tesla Model Y Long Range может быть на несколько лет старше нового, но он также стоит примерно на 12 000 долларов дешевле. Новый сейчас стоит 50 490 долларов, в то время как подержанный – 38 200 долларов. Вам будет трудно найти такие скидки на любой другой электромобиль, хотя, вероятно, это изменится в ближайшие несколько лет.
Я придирчивый
Я хочу электромобиль среднего и большого размера, который легко заряжать и который не стоит слишком дорого. Да, я придирчивый. Но эти требования не обязательно относятся к этой нише. Я подозреваю, что у большинства покупателей новых электромобилей есть похожие.
Учитывая тот факт, что прямо сейчас вы можете приобрести подержанную Tesla в течение нескольких недель, и я не тороплюсь заказывать ее прямо сейчас, чтобы получить к январю, я, скорее всего, в конечном итоге подожду всего несколько еще несколько месяцев, чтобы посмотреть, не появится ли что-нибудь получше. Я не собираюсь прямо сейчас брать на себя обязательства по покупке Tesla. Но если в ближайшие несколько месяцев что-то кардинально не изменится, блестящая новая (подержанная) модель Y, скорее всего, окажется у меня на подъездной дорожке. Надеюсь, в следующий раз, когда я окажусь на рынке, мне будет проще купить что-нибудь другое.
Рекомендации редакторов
- Я зарабатываю на жизнь просмотром электромобилей. Вот тот, который я жду, чтобы купить
- Tesla предлагает два новых варианта Model Y, хотя один из них может быть более дешевым
- Tesla представляет модель S за 140 000 долларов, цена которой может варьироваться от 0 до 60 в менее чем за 2 секунды
- Tesla модернизирует калифорнийскую модель 3 с помощью беспроводной зарядной панели, портов USB-C
- Tesla начинает поставки электрического кроссовера Model Y