Cadillac CTS 2016 огляд

Краса проникає глибше, ніж шкіра, в привертає увагу 2016 Cadillac CTS

Автор Ендрю Хард Жовтень 22, 2015

2016 Cadillac CTS
MSRP $45,560.00

“Cadillac націлений на вершину розкішного натовпу з 2016 CTS, і якщо не брати до уваги інформаційно-розважальні питання, він потрапляє в ціль”.

• Агресивний і красивий дизайн
• Один з найкращих інтер’єрів Cadillac за всю історію
• Шовковисто-гладка восьмиступінчаста коробка передач
• Магнітна система курсової стійкості та динаміка шасі на найвищому рівні
• Відмінні гальма

• Інформаційно-розважальна система CUE може розчаровувати
• Функція утримання в смузі руху потребує доопрацювання

Я отримав свій перший великий палець вгору ще до того, як я навіть натиснув старт. Я сидів у Cadillac CTS 2016 року випуску, спантеличений кількістю уваги до цього автомобіля на стоянці Chevron. Працівники заправки, пішоходи та інші водії з цікавістю дивилися на фарбу кольору “Місячний камінь металік” та яскраві світлодіодні ходові вогні, і все це тільки починалося. Протягом мого короткого тижня з розкішним седаном я отримав незліченну кількість подвійних поглядів і кивків на знак схвалення, що свідчить про гарний зовнішній вигляд і гідну ауру автомобіля.

Зрештою, це Cadillac, але це ім’я сьогодні означає щось зовсім інше, ніж десять років тому. Шильдик завжди славився блиском, але якість інтер’єру, гальмівна здатність і загальна динаміка залишали бажати кращого у старих Cadillac. Однак у 2015 році ми бачимо компанію, яка постійно з’являється в різних списках “Top 10” і “Best Of”, і немає кращого прикладу цього, ніж новий CTS. Це, безумовно, гарний автомобіль, але в цьому розкішному круїзері краса проникає набагато глибше, ніж поверхнева.

Королівський прийом

Коли я готувався залишити свою процесію шанувальників позаду, я зробив те, що зробив би будь-який хороший автомобільний журналіст – я попрацював. Я провів пальцями по приладовій панелі, стиснув сидіння, прокрутив меню і з головою поринув у список функцій, якими була оснащена моя колісниця.

• Бізнес спереду, 31-дюймовий телевізор ззаду. Електричний i7 від BMW – це кінозал на колесах
• Погляньте на Spectre, перший повністю електричний автомобіль Rolls-Royce
• Nissan хоче, щоб Ariya 2023 року стала його електромобілем-поверненням, але планка була піднята

CTS починається від $46 555 (включаючи $995 за доставку), але мій тестер був прикрашений повним приводом, 3,6-літровим V6 середнього класу (про це пізніше) і пакетом Premium Collection вартістю $9 400, що довело загальну суму до $66 425. За додаткові гроші я отримав адаптивний круїз-контроль, 360-градусну камеру, 18-дюймові поліровані алюмінієві диски, автентичну обробку з вуглецевого волокна та дерева, а також регульовані в 20-ти напрямках сидіння для тих, хто сидить спереду, які є притчею во язицех для одного з найкращих інтер’єрів Cadillac, в якому я коли-небудь був.

На автостраді я зрозумів, наскільки чудовий CTS як туристичний автомобіль. Завдяки підвісці Magnetic Ride Control

Існує також підключення Apple CarPlay для 2016 модельного року (Android Auto з’явиться незабаром), тому ви можете легко отримати музику, адреси, контакти, текстові повідомлення та подкасти під час подорожі; вам знадобиться лише кабель Lightning. Однак поточна ітерація дуже проста, тому за межами основних функцій телефону та Інтернет-радіо, тут не так багато можливостей для гри.

CTS цілком може бути найкращим автомобілем для водіння у своєму сегменті.

Говорячи про подкасти, не турбуйтеся про те, щоб завантажити останній епізод перед від’їздом, тому що CTS поставляється зі стандартною точкою доступу WiFi як частиною пакета OnStar 4G GTE. Це дуже легко налаштувати, і це швидко. У якийсь момент у мене було кілька пасажирів, які одночасно переглядали потокове відео у форматі HD без жодних проблем.

Однак для того, хто сидить за кермом, завантаження відео з котиками може зачекати, тому що цей автомобіль, незважаючи на його значні розміри, дуже приємний в управлінні.

Спостерігачі за вагою

Розкішні автомобілі, як правило, не є легкими монстрами на треку, і при вазі 3,913 фунтів Cadillac нічим не відрізняється від них. Тим не менш, він легший за більшість своїх конкурентів завдяки збільшеному використанню алюмінію, і він добре збалансовує свою вагу з 52,7 відсотками спереду і 47,3 ззаду.

При натисканні, та ж сама магнітна установка, яка надає автомобілю його масляну їзду, дозволяє йому надзвичайно добре приховувати свою вагу, і він відчував себе зібраним, різким, і ніколи не був не на своєму місці, коли я взяв його через деякі звивисті біти. Передні гальма Brembo є стандартними для всіх комплектацій, і навіть гідропідсилювач керма добре зважений – ідеальне поєднання електричної допомоги та контролю водія. Простіше кажучи, CTS цілком може бути найкращим автомобілем для водіння у своєму сегменті.

Ендрю Хард/Цифрові тенденції

2016 модельний рік приніс свіжу силову опцію для Caddy – абсолютно новий 3,6-літровий V6 потужністю 335 кінських сил, 285 фунт-футів крутного моменту, деактивацію циліндрів та технологію Start/Stop. Це не твін-турбо V-Sport або Corvette в діловому стилі CTS-V, але новий двигун пропонує достатню потужність в середньому діапазоні і чуйність. Його потужність передається на всі чотири колеса за допомогою нової восьмиступінчастої коробки передач, яка, на мою думку, є такою ж шовковистою та гладкою, як і шкіра на панелі приладів. Вона також більш економічна, ніж її попередник, оскільки я в середньому витрачав трохи менше 23 л/100 км за 500 миль пробігу.

Приймаючи підказку

Якщо у автомобіля і є один недолік, то це інформаційно-розважальна система Cadillac CUE. Система виглядає красиво і чітко, а її здатність призначати радіостанції, навігаційні пункти призначення, списки відтворення і навіть контакти в лоток обраного досить приємна, але є проблеми з інтерфейсом.

Пакет аксесуарів DT

Килимки для підлоги Cadillac ($90) Тому що не можна занадто часто нагадувати про те, що ви за кермом Cadillac.

Набір для полірування коліс Meguiar’s G3400 ($24) Зберігайте ці сплави красивими та блискучими за допомогою цього набору для полірування коліс.

Apple iPhone 6S ($870) Cadillac CTS пропонує підключення Apple CarPlay як частину інформаційно-розважальної системи CUE. Перегляньте наш огляд iPhone 6S тут.

За винятком керма, в салоні є дуже мало кнопок. Це означає, що управління інформаційно-розважальними функціями здійснюється в основному через сенсорний екран, який використовує тактильні імпульси зворотного зв’язку, щоб повідомити вам, коли ви успішно зробили вибір. Це, безумовно, не жахлива система, але входи не завжди приймаються, а час відгуку може розчаровувати. Крім того, ви можете випадково запустити такі речі, як автоматична система допомоги при паркуванні, коли ви або ваш пасажир тягнетеся до екрану, що призводить до звукового сигналу, якщо ви перевищуєте швидкість 18 миль/год. Загалом все відносно інтуїтивно зрозуміло, але фізична кнопка тут і там могла б значно покращити функціональність, на мою думку. Назвіть мене старомодним.

Ще одна проблема пов’язана з системою Lane Keep Assist. Я їздив лише на кількох автомобілях, які дійсно порадували мене своїми функціями утримання в смузі руху, але, на жаль, CTS знаходиться на самому дні бочки. У двох словах, вона дозволяє вам підійти занадто близько до розмітки смуги руху – навіть іноді перетинаючи її – перед тим, як скоригувати, і навіть тоді кут рикошету досить крутий, що в кінцевому підсумку ви будете їхати по дорозі, як куля для боулінгу, що б’ється об бампери. Це хороша підстраховка на випадок, якщо ви втратите концентрацію, але в більшості випадків я її вимкнув.

Висновок

Якщо не брати до уваги невеликі недоліки, CTS є ще одним помітним представником сегмента середньорозмірних седанів 2016 модельного року. Це справжній автомобіль, який закручує голову, в якому надзвичайно комфортно їздити і яким так само весело керувати, і дуже шкода, що багато людей не відчувають себе так само.

Сприйняття громадськості завжди відстає від якості продукції, і сьогодні все ще є ті, хто списує цей автомобіль з рахунків через минуле Cadillac. Сівши за кермо, я можу сказати, що ці люди втрачають щось велике.

Високі сторони

Агресивний і красивий дизайн

• Агресивний і красивий дизайн
• Один з найкращих інтер’єрів Cadillac за всю історію
• Шовковисто-гладка восьмиступінчаста коробка передач
• Магнітна система курсової стійкості та динаміка шасі на найвищому рівні
• Відмінні гальма

Інформаційно-розважальна система CUE може розчаровувати

• Інформаційно-розважальна система CUE може розчаровувати
• Функція утримання в смузі руху потребує доопрацювання

Концепт електричного пікапа Ram Revolution, що готується до виставки CES 2023, презентує електричний пікап

• GMC вклав весь свій досвід виробництва вантажівок в пікап Sierra EV
• Перший тест-драйв Kia Niro EV 2023 року: Практичність не повинна набридати до сліз
• Нам потрібно більше 7-місних електромобілів, але позашляховик Mercedes EQS 2023 року має простір для вдосконалення
• Розкішний і по-новому придатний для життя, EQE від Mercedes просуває електромобілі в мейнстрім
• 2016 Cadillac CTS