Chevy робить неможливе, роблячи Camaro ZL1 ще більш екстремальним

Готові заплатити за продуктивність? Найжорсткіша Camaro в історії коштуватиме $70 тис.

Автор Стівен Едельштейн 17 травня 2017 року
Попередня Наступна

“ZL1” і “1LE” можуть здатися непосвяченим алфавітним супом, але вони складаються в те, що може бути остаточною версією Chevrolet Camaro.

Пакет 1LE – офіційна назва ZL1 1LE Extreme Track Performance Package – додає готові до треку функції для Camaro з двигунами V6 і V8, але Chevy також вирішив додати його до Camaro ZL1, який вже є найпродуктивнішим і найбільш цілеспрямованим з доступних Camaro. Іншими словами, додавання функцій 1LE до ZL1 – це як додавання нітрогліцерину до купи пороху.

Пакет 1LE додає до ZL1 більш агресивні аеродинамічні елементи, регульовану підвіску, нові диски та шини, а також зменшує вагу. Аеродоповнення включають заднє крило з вуглецевого волокна, а також нові дефлектори і антикрила. Модель 1LE їздить на специфічних колесах, які на дюйм ширші, ніж стандартні колеса ZL1, і на дюйм менші в діаметрі. Літні шини Goodyear Eagle F1 Supercar 3R, розроблені спеціально для цього автомобіля, допомагають йому генерувати до 1,10 g бічного зчеплення, за словами представників Chevy.

• GMC вклав весь свій досвід виробництва вантажівок в пікап Sierra EV
• Огляд позашляховика Mercedes-Benz EQE 2023 року: Лінійка електромобілів знову зростає
• Нам потрібно більше 7-місних електромобілів, але позашляховик Mercedes EQS 2023 року має простір для вдосконалення

ZL1 1LE використовує амортизатори Multimatic Dynamic Suspension Spool Valve як спереду, так і ззаду. За своєю концепцією вони схожі на амортизатори, що використовуються на позашляховику Chevy Colorado ZR2. Передня підвіска та задня стабілізатор поперечної стійкості регулюються. Це вимагає фізичного регулювання елементів підвіски, але в Шевроле кажуть, що вони були розроблені для швидких змін. Ідея полягає в тому, що водій виїжджає на трек і налаштовує підвіску, а потім перемикає її на більш м’які вуличні налаштування для поїздки додому.

Шевроле також стверджує, що ZL1 1LE приблизно на 60 фунтів легше, ніж купе ZL1 без версії 1LE. Це завдяки менш товстому задньому склу, задньому сидінню з фіксованою спинкою, а також пакетам підвіски та коліс і шин. За словами представників Шевроле, тільки колеса та шини зменшують вагу на 1,5 фунта на кожному повороті. Всі ці зміни дозволили 1LE проїхати коло на тестовому треку General Motors Milford Road Course в Мічигані на 3 секунди швидше, ніж стандартний ZL1. Скільки коштують ці швидкісні смаколики? Пакет коштує $7 500, що робить MSRP ZL1 1LE 2018 року до $69 995, включаючи $995 за доставку до місця призначення.

Комплект 1LE не включає ніяких модифікацій двигуна, але ZL1 точно не потребує допомоги в цьому відділі. Автомобіль використовує 6,2-літровий V8 з наддувом від Corvette Z06, який видає колосальні 650 кінських сил і 650 фунт-ф