Два заводських кузовних комплекти – перший крок на шляху до хот-родованої Toyota C-HR?

Кросовер C-HR 2018 року, який Toyota представила минулого місяця в Лос-Анджелесі, позиціонується як весела, спортивна альтернатива стандартному субкомпактному кросоверу. Тепер японський бренд підвищує фактор веселощів, випускаючи пару м’язистих обвісів для свого домашнього ринку.

Обвіси були розроблені Toyota Racing Development (TRD), тим самим підрозділом, який відповідає за позашляхові версії Tacoma, Tundra та 4Runner. Перший комплект віддає данину поваги минулим та майбутнім ралійним зусиллям Toyota: глибокий передній бампер, підкреслений широким повітряним демпфером, чорна пластикова обшивка колісних арок та рокерних панелей, спойлер на даху та червоні бризковики. Другий комплект додає накладки на бампер та підрульові перемички, щоб створити образ, який буде доречним на тюнінг-шоу.

На жаль, обробка TRD не поширюється на моторний відсік – принаймні, поки що. У Сполучених Штатах C-HR пропонується виключно з 2,0-літровим чотирициліндровим двигуном потужністю 144 кінські сили та 140 фунт-футів крутного моменту. Він обертає передні колеса через абсолютно нову безступінчасту трансмісію. Цей м’який позашляховик важко назвати спортивним автомобілем, але керівники Toyota працюють над планом, щоб змінити це.

• Не просто електромобіль, а нафарширований датчиками EX90 – флагман Volvo в області технологій
• GMC вклав весь свій досвід виробництва вантажівок в пікап Sierra EV
• Огляд позашляховика Mercedes-Benz EQE 2023 року: Лінійка електромобілів знову зростає

У попередньому звіті повідомлялося, що бренд обговорює, чи варто випускати більш швидку і потужну версію C-HR, щоб боротися віч-на-віч з Nissan Juke Nismo. Якщо модель буде схвалена до виробництва, то поки що неназвана модель буде натхненна підготовленим до перегонів варіантом, який минулої весни подолав виснажливу трасу Нюрбургринг в Німеччині.

“Автомобіль піддається [спортивній версії]. Це було б можливо, але це залежить від того, як багато нам доведеться змінити. Спортивна версія може бути незначною зміною або це може бути новий проект”, – пояснив Ремберт Серрус, топ-менеджер Toyota, в недавньому інтерв’ю британському журналу Autocar.

Toyota не повідомила, чи будуть вищезгадані кузовні комплекти доступні в США, коли C-HR з’явиться в автосалонах.

Рекомендації редакції

• 5 приголомшливих електричних позашляховиків, які доводять, що не обов’язково витрачати $100 тис. на розкіш
• Бізнес спереду, 31-дюймовий телевізор ззаду. Електричний i7 від BMW – це кінозал на колесах
• Ознайомтеся з Spectre, першим повністю електричним автомобілем Rolls-Royce
• Спортивний позашляховик Polestar 3 – дороговказна зірка електромобілів
• Перший тест-драйв Kia Niro EV 2023 року: Практичність не повинна набридати до сліз