Форд Експлорер 2018 року: Дата виходу, ціни, технічні характеристики та особливості

Ford Explorer 2018 року – один з найшвидших автомобілів у своєму класі

Автор Брюс Браун 6 грудня 2017 року

Остання версія найбільшого кросовера Ford підкреслює стиль, універсальність і безпеку. Ford Explorer 2018 року практично не змінився порівняно з моделлю 2017 року, за винятком додаткових варіантів дизайну, модернізованих технологій підключення та багатофункціонального пакету допомоги водієві та безпеки.

• Що нового у 2018 році
• Двигуни та трансмісії
• Технічні характеристики
• Як обрати Ford Explorer 2018 року

Експлорер, великий для кросовера, але лише середнього розміру, якби він все ще вважався позашляховиком, продовжує добре продаватися, оскільки він починає свій 27-й модельний рік. Explorer втратив статус позашляховика в 2011 році, коли останнє і досі актуальне п’яте покоління перейшло від конструкції “кузов на рамі”, що використовувалася з вантажівками, до конструкції “єдиного кузова”, яка використовується в більшості автомобілів з 1930-х років. Ford все ще називає Explorer позашляховиком, але за визначенням, єдиним справжнім позашляховиком Ford є набагато більший Expedition, який все ще використовує конструкцію “кузов на рамі”.

Що нового у 2018 році

Як і в 2017 році, Ford пропонує п’ять комплектацій на 2018 рік – Explorer, XLT, Limited, Sport та Platinum. Тільки комплектації Sport та Platinum включають стандартний повний привід, який є опцією в інших комплектаціях. Три двигуни також залишаються незмінними – V6 з природним всмоктуванням, рядний чотирициліндровий з турбонаддувом EcoBoost та V6 з турбонаддувом EcoBoost.

• 5 приголомшливих електричних позашляховиків, які доводять, що не обов’язково витрачати $100 тис. на розкіш
• Бізнес спереду, 31-дюймовий телевізор ззаду. Електричний i7 від BMW – це кінозал на колесах
• GMC вклав весь свій досвід виробництва вантажівок в пікап Sierra EV

Окрім незначних змін передньої та задньої частини та п’яти нових варіантів колісних дисків, найбільшими змінами для Explorer 2018 року стали безпека та комунікації. Новий пакет Safe and Smart Package, опціональний для всіх комплектацій, включає в себе адаптивний круїз-контроль та попередження про зіткнення з підтримкою гальмування, попередження про сліпі зони, попередження про перехресний рух, виявлення смуги руху та допомогу в утриманні в ній, автоматичне дальнє світло та двірники з датчиком дощу.

Покращення зв’язку, доступне як опція для XLT і стандартне для Sport, Limited та Platinum Explorers, включає модем 4G-LTE та точку доступу Wi-Fi, яка може підтримувати десять пристроїв на відстані до 50 футів від автомобіля. Як і в 2017 році, навігаційна система з голосовим управлінням є стандартною для комплектацій Sport, Limited та Platinum. Вона є опціональною для XLT, але недоступна в базовій комплектації Explorer.

Двигуни та трансмісії

Попередній Наступний

Три двигуни, що входять до стандартної комплектації Explorer, не є новими, але вони надають власникам безліч варіантів потужності, крутного моменту та паливної економічності.

Базовий 3,5-літровий двигун Ti-VCT Duratec V6, стандартний для Explorer та XLT, розвиває 290 кінських сил при 6,50

2,3-літровий рядний чотирициліндровий двигун EcoBoost входить до стандартної комплектації Explorer Limited та є опцією для базових моделей Explorer та XLT. Цей двигун розвиває 280 к.с. при 5600 об/хв, що на 10 к.с. менше, ніж 3,5-літровий двигун V6, але він видає більший крутний момент на нижчих обертах двигуна, 310 фунт-фут при 3000 об/хв. Це робить його кращим вибором для буксирування або перевезення важких вантажів. 2,3-літровий EcoBoost також визнаний найекономнішим двигуном Explorer з показниками 19 км/год. у місті та 27 км/год. на шосе.

3,5-літровий EcoBoost V6 поєднує в собі технології турбонаддуву та безпосереднього впорскування. Цей двигун доступний тільки в комплектаціях Sport і Platinum, де він входить в стандартну комплектацію. 3,5-літровий двигун EcoBoost розвиває 365 к.с. при 5500 об/хв та 350 фунт-фут при 3500 об/хв, витрата пального складає 16 л/100 км у місті та 22 л/100 км на шосе. Продуктивність вражає. Навіть враховуючи розмір Explorer, V6 з подвійним турбонаддувом дозволяє йому розганятися до 60 миль/год всього за 5,8 секунди. Це швидше, ніж Subaru BRZ.

Технічні характеристики

На додаток до нового безпечного та інтелектуального пакету Explorer та опції підключення, варто згадати доступні функції допомоги при паркуванні та систему управління рельєфом, що входить до складу повнопривідних моделей.

Датчики та камери на Explorers з функцією допомоги при паркуванні допомагають при паралельному та перпендикулярному паркуванні. Система допомагає виїжджати з тісних паркувальних місць, бокові датчики попереджають, якщо ви занадто близько під’їжджаєте або виїжджаєте, а 180-градусна фронтальна камера дозволяє бачити повороти при русі на низьких швидкостях.

Explorers з системою, яку Ford називає “Intelligent 4WD”, може перемикатися без зупинки між безліччю налаштувань для різних типів місцевості – “Нормальний”, “Багнюка”, “Пісок”, “Гравій”, “Трава” та “Сніг”. Повний привід Ford також включає систему контролю спуску з гори для підтримки постійної швидкості під час спуску з гори, що часто є корисною допомогою при русі по бездоріжжю.

Як обрати Ford Explorer 2018 року

П’ять комплектацій Explorer мають стартову ціну від $31 990 до $53 940. Різні комплектації відрізняються великою потужністю, додатковими стандартними або доступними функціями безпеки, більш досконалими технологіями, а також більшим комфортом, зручністю та розкішшю в міру того, як ви переходите на вищий рівень.