Геть старе, на зміну приходить нове: Ford Mustang 2014 vs Ford Mustang 2015

Коли наприкінці цього року оновлений Ford Mustang 2015 року з’явиться в автосалонах, у нього буде чимало конкурентів. Від детройтських поні-карів, таких як Chevrolet Camaro, до мускул-карів, таких як Dodge Challenger, і більш ефектних німецьких спортивних купе, у всіх є номер Мустанга.

Однак, найбільшим суперником нового Мустанга може стати він сам.

2015 модельний рік приніс більше змін, ніж цей автомобіль бачив за останні десятиліття, і деякі з них є досить суперечливими. Оскільки Ford намагається розширити привабливість Mustang, він ризикує розбавити якості, які зробили його фаворитом фанатів в першу чергу.

• Не просто електромобіль, а оснащений датчиками EX90 – найвищий технологічний флагман Volvo
• Ford і VW закривають підрозділ автономних автомобілів Argo AI
• Ознайомтеся з Spectre, першим повністю електричним автомобілем Rolls-Royce

Дизайн екстер’єру

До презентації Mustang 2015 року, яка відбулася в грудні, ходили чутки, що він відмовиться від ретро-стилю попередньої моделі на користь більш сучасного вигляду, натхненного концепцією Ford Evos. Це викликало великий переляк у країні мустангів.

Готовий продукт насправді набагато ближчий до моделі 2014 року, ніж вважалося спочатку, хоча слово “ретро” більше не адекватно описує його.

Важливі риси Мустанга – такі як решітка радіатора, силует фастбека та задні ліхтарі – залишилися, але дизайнери Ford також зробили модель 2015 року більш витонченою та м’язистою.

На фотографіях одразу помітна різниця у вигляді фар у стилі Fusion, але в реальному житті модель 2015 року виглядає набагато спортивнішою та візуально стрункішою, ніж модель 2014 року. Саме громіздкість останньої була її єдиним реальним естетичним недоліком.

Хоча він може не сподобатись усім, дизайн Мустанга 2015 року є безумовним покращенням у порівнянні з дизайном 2014 року.

Дизайн інтер’єру, комфорт, зручності

Мустанг 2015 року також отримав менш драматичний редизайн інтер’єру. Як і у випадку з екстер’єром, ретро-ідентифікатори приглушені, щоб надати салону більш сучасного вигляду.

В цілому, новий інтер’єр відчувається трохи більше як спортивний автомобіль, ніж як мускул-кар, але все одно повинен бути знайомим кожному, хто вийшов з Мустанга 2014 року.

Обидва автомобілі оснащені безліччю додаткових технологій, включаючи вибір режимів водіння, синхронізацію з AppLink та додатки Track Apps, які реєструють час прискорення, ефективність гальмування та силу прискорення.

Тож, хоча новий інтер’єр є покращенням, він не є достатньо драматичним, щоб дати Мустангу 2015 року перевагу над торішнім поні.

Силовий агрегат

Ще одним суперечливим кроком Ford стало додавання до лінійки 2,3-літрового чотирициліндрового двигуна EcoBoost з турбонаддувом.

Хоча чотирициліндровий Мустанг може здатися комусь неправильним, Ford пропонував їх і раніше (останній раз в 1993 році), і з прогнозованими 300 кінськими силами і 305 фунт-фут крутного моменту, EcoBoost повинен забезпечити достатню потужність і крутний момент, а це, в свою чергу, дозволить

З торішніми компетентними силовими агрегатами, які все ще залишаються в лінійці, а також третім, більш економічним варіантом, Мустанг 2015 року випереджає їх на цілий ніс.

Продуктивність

Показники продуктивності Mustang 2015 року доведеться почекати, але є деякі нові апаратні засоби, які повинні зробити новий автомобіль значним поліпшенням у порівнянні зі старим.

Новий Мустанг має незалежну задню підвіску замість суцільної осі 2014 року, яка була таким же відступом до 1960-х років, як і стиль.

Незважаючи на протести дуже активної частини шанувальників Мустанга, перехід на незалежну задню підвіску деякий час здавався неминучим, і це було цілком виправдано. У 21 столітті мускул-кари повинні бути в своїй тарілці як на гоночних трасах, так і на драг-стріпах.

Говорячи про драг-стріпи, компанія Ford також зробила електронну систему блокування передач стандартним обладнанням на Mustang GT з двигуном V8.

Це дозволяє водієві легко зробити вигорання – необхідну частину підготовки до драг-рейсингу – заблокувавши передні гальма. Звичайно, участь у перегонах на новому Mustang призведе до анулювання гарантії.

Покращена підвіска вже сама по собі повинна зробити Мустанг 2015 року кращим за модель 2014 року, а функція блокування гальм дозволить похвалитися кількома барними стійками.

Майте на увазі, що в розробці також знаходиться принаймні одна продуктивна версія нового Mustang, яка повинна замінити Shelby GT500, що знімається з виробництва. Ходять чутки, що ця модель буде носити шильдик GT350 або Mach 1.

Ціна

Ціноутворення на Mustang 2015 року все ще залишається під питанням, хоча цілком ймовірно, що чотирициліндровий EcoBoost буде коштувати дорожче, ніж V6, а V8 залишиться на вершині.

Однак, для більшості людей різниця в ціні між цими двома моделями, ймовірно, буде такою ж, як між абсолютно новим автомобілем і прикладом, що був у використанні.

Тож покупці Mustang матимуть вибір: заощадити кілька доларів на старій моделі, або витратити додаткові гроші на гарантію, всі нові функції та запах нового автомобіля.

Будь-який варіант здається розумним.

Фактор прохолоди

Мустанг 2014 року – це не квітка на стіні, але більш драматичний дизайн автомобіля 2015 року, безумовно, привертатиме більше уваги на вулиці. До того ж, це новий автомобіль, а це означає, що він отримає левову частку уваги на даний момент.

Важко уявити щось крутіше, ніж радикально оновлений Mustang, представлений до 50-річчя автомобіля, і саме цим ми, автолюбителі, насолоджуємося прямо зараз.

Однак, коли відгуки будуть написані і перші автомобілі почнуть виходити з лізингу, важко сказати.

Mustang 2014 року виявився чудовим автомобілем, а також іконою стилю, і хоча важко не уявити, що модель 2015 року завоює таку ж репутацію, їй ще належить довести свою спроможність.

Рекомендації редакції

5 приголомшливих електричних позашляховиків, які доводять, що не обов’язково витрачати $100 тис. на розкіш

Бізнес спереду, 31-дюймовий телевізор ззаду. Електричний i7 від BMW – це кінозал на колесах

• GMC вклав весь свій досвід виробництва вантажівок в пікап Sierra EV
• Огляд позашляховика Mercedes-Benz EQE SUV 2023 року: Лінійка електромобілів знову зростає
• Спортивний позашляховик Polestar 3 – дороговказна зірка електромобілів