Honda дебютує 2015 Step WGN з двигуном VTEC Turbo. Чи може це попередній показ нового двигуна Civic?

Honda Step WGN – це п’ятидверний мінівен, призначений для японського ринку. Зачекайте, не натискайте кнопку “Назад”! У нас дійсно є кілька захоплюючих новин.

По-перше, подивіться на нього. Ми знаємо, що мінівени не є “крутими” в традиційному розумінні, але дозвольте команді дизайнерів Honda зробити цей концепт привабливим. Step WGN має гострий стиль, вміщує вісім пасажирів (у порівнянні з сімома в Odyssey) і має розкладку сидінь, яка називається “харчовий режим”. Хто не любить “фуд-режим”? Але ми тут не через це.

Модель 2015 року тільки що з’явилася в Японії, і Honda оснастила її 1,5-літровим чотирициліндровим двигуном VTEC Turbo.

• 5 приголомшливих електричних позашляховиків, які доводять, що вам не потрібно витрачати $100 тис. на розкіш
• Бізнес спереду, 31-дюймовий телевізор ззаду. Електричний i7 від BMW – це кінозал на колесах
• Ознайомтеся з Spectre, першим повністю електричним автомобілем Rolls-Royce

Можливо, ви пам’ятаєте, що на початку цього року ми повідомляли, що десяте покоління Civic буде оснащуватися двигуном з такою ж назвою. Новина була підтверджена компанією Honda на автосалоні в Нью-Йорку в 2015 році, коли бренд представив яскравий концепт Civic Concept.

Чи не той самий блок під капотом Step WGN, який ми побачимо в новому Civic?

Він виробляє 147 кінських сил і 149 фунт-футів крутного моменту, так що вихідна потужність відповідає 143 к.с. і 129 фунт-футів, які ви отримуєте з 1,8-літровим двигуном поточного автомобіля. Більше того, Honda, здається, останнім часом охоплює свою спортивну сторону (див.: Civic Type R), тому вона може легко зробити більше, ніж це під капотом наступного Civic. До речі, він також повертає близько 40 миль на годину з CVT.

Є хороші новини і для вас, тюнери, адже набагато легше вичавити додатковий сік з турбованого двигуна, ніж з двигуна з природним всмоктуванням, особливо коли об’єм вашого двигуна конкурує з контейнерами для безалкогольних напоїв.

Якщо ви любите високооборотну потужність без наддуву, це теж нормально. Керівник відділу досліджень і розробок Honda Йошихару Ямамото нещодавно заявив, що, хоча Honda використовує потенціал примусової індукції, це не вплине на весь модельний ряд.

“Зменшений турбонаддув буде базовим, навіть для Civic”, – сказав він. “Досить багато перейде на турбо, але все ще залишаться деякі двигуни з природним всмоктуванням”.

Рекомендації редакції

• Концепт електричного пікапа Ram Revolution, що готується до виставки CES 2023, презентує електричний пікап
• Не просто електромобіль, а нафарширований датчиками EX90 – найвищий технологічний флагман Volvo
• GMC вклав весь свій досвід виробництва вантажівок в пікап Sierra EV
• Огляд позашляховика Mercedes-Benz EQE 2023 року: Лінійка електромобілів знову зростає
• Спортивний позашляховик Polestar 3 – дороговказ для електромобілів