Ін’єкція ботоксу та нові технології дозволяють Ford Fiesta виглядати свіжо

Ford припинить виробництво Fiesta в США до 2018 модельного року

Ронан Глон та Майлз Бранман 24 липня 2017 р.
Попередній Наступний

Ford представив значно оновлену Fiesta 2018 року під час заходу, що відбувся в Німеччині. Міський автомобіль не є повністю новим, але майже кожна його частина була покращена тим чи іншим чином.

Найбільш очевидні зміни помітні, якщо просто поглянути на Fiesta. Її передня частина отримала більш м’які на вигляд фари, більш тонку і широку решітку радіатора, а також бампер нового вигляду. Ззаду вертикальні задні ліхтарі попередньої моделі замінені на витягнуті горизонтальні блоки, що підкреслює ширину Fiesta. Дивно, але дводверний стиль кузова ще не зазнав змін.

Однак, що було сокирою, так це версія для США. Auto Evolution повідомляє, що менеджер програми автомобілів В-сегмента Ford Роберт Стіллер заявив, що американський автовиробник не планує привозити Fiesta 2018 модельного року в Штати. “Попередня модель була глобальним продуктом Ford, а з новим поколінням ми націлені тільки на Європу, Близький Схід і Африку. У Північній Америці – особливо в США – Китаї та Латинській Америці попит на такі автомобілі знижується, і ми реагуємо відповідним чином”, – сказав Стіллер в інтерв’ю Auto Evolution.

Оскільки продажі Fiesta в останні роки падають – зараз вони становлять лише 67 відсотків від максимуму 2013 року – Ford вирішив скоротити свої збитки. Справжньою трагедією для Америки є втрата найкращої версії Fiesta – ST. Доступний, надзвичайно веселий хот-хетч, Fiesta ST завоював шанувальників з усіх куточків ринку ентузіастів.

В Європі модельний ряд Fiesta поповнився трьома новими версіями, які отримали назви Vignale, Active та ST-Line відповідно. Vignale – це давно анонсований висококласний варіант, який входить в стандартну комплектацію з такими особливостями, як 18-дюймові легкосплавні диски, спеціальна хромована решітка радіатора та шкіряна оббивка сидінь, прошита під смокінг. Натхненна позашляховиками, модель Active може похвалитися чорною пластиковою обшивкою та рейлінгами на даху, а також трохи вищою, ніж зазвичай, посадкою. Нарешті, ST-Line має спортивний обвіс кузова, натхненний гоночною моделлю ST. Варто зазначити, що жодна з цих трьох моделей ще не була підтверджена для Сполучених Штатів.

Ford обіцяє, що салон Fiesta стане більш приємним місцем для подорожей, ніж раніше, завдяки додатковому м’якому на дотик матеріалу на приладовій панелі та значно більшому сенсорному екрану, на якому працює нова інформаційно-розважальна система під назвою Sync 3. Fiesta також презентує вдосконалену версію системи виявлення пішоходів, яка запобігає зіткненням навіть у темну пору доби. У найближчі місяці ця система поступово з’явиться на більших та дорожчих моделях Ford.

Головною новиною під капотом є те, що популярний 1,0-літровий трициліндровий двигун EcoBoost для Fiesta тепер доступний з системою відключення циліндрів, що економить паливо. Трициліндровий двигун автоматично перетворюється на здвоєний, коли додаткова потужність не потрібна, а третій циліндр знову вмикається всього за 14 мілісекунд – швидше, ніж моргнути оком, – коли він знову знадобиться. Деактивація циліндрів ніколи раніше не пропонувалася на трициліндрових двигунах; Ford заявляє, що її впровадження може поліпшити пробіг на бензині до шести відсотків в реальних умовах водіння.

Оновлення: Додана новина про те, що Ford припинить виробництво Fiesta в США після 2017 модельного року.

Рекомендації редакції

• Концепт електричного пікапа Ram Revolution, приурочений до CES 2023, презентує електричний пікап
• 5 приголомшливих електричних позашляховиків, які доводять, що не обов’язково витрачати $100 тис. на розкіш
• Бізнес спереду, 31-дюймовий телевізор ззаду. Електричний i7 від BMW – це кінозал на колесах
• GMC вклав весь свій досвід виробництва вантажівок в пікап Sierra EV
• Зверніть увагу на Spectre, перший повністю електричний автомобіль Rolls-Royce