Mercedes-Benz представив тизерні зображення 503-сильного купе C63 S AMG 2016 року

Mercedes-Benz представить купе C63 AMG Coupe 2016 року на Франкфуртському автосалоні у вересні, але німецький автовиробник випустив набір тизерів до його запуску. Седан був представлений на Паризькому автосалоні на початку цього року, і очікується, що його купе буде більш агресивним аналогом, який складе конкуренцію BMW M4.

Щоб кинути виклик кращим розкішним купе на ринку, C63 AMG Coupe буде оснащуватися 4,0-літровим V8 з подвійним турбонаддувом, що розвиває 503 кінські сили і 516 фунт-футів крутного моменту в комплектації “S”. Буде також версія початкового рівня з 469 к.с. і 479 фунт-фут крутного моменту, як у седана. Його задньопривідна платформа буде спільною з седаном, але купе отримає додатковий тюнінг підвіски, нижчий центр ваги та інші зміни шасі, щоб зробити його кращим автомобілем для треку.

У порівнянні з попереднім поколінням C63 AMG Coupe, модель 2016 року отримає гідравлічний рульовий механізм з електропідсилювачем. Диференціал з механічним блокуванням буде стандартним на цей раз, з електронним диференціалом, включеним в модель S. Mercedes-AMG також переглянув семиступінчасту автоматичну коробку передач SpeedShift, яка використовує мокре зчеплення замість гідротрансформатора, щоб поліпшити час перемикання передач.

• Бізнес-клас спереду, 31-дюймовий телевізор ззаду. Електричний i7 від BMW – це кінозал на колесах
• Прев’ю позашляховика Mercedes-Benz EQE 2023 року: Лінійка електромобілів знову зростає
• Nissan хоче, щоб Ariya 2023 року стала його електромобілем-поверненням, але планка вже піднята

Серед його нинішніх суперників найпотужнішим буде купе C63 S AMG 2016 року випуску. BMW M4 розвиває 425 к.с. і 405 фунт-фут крутного моменту від 3,0-літрового двигуна з подвійним турбонаддувом, а Lexus RC-F – 471 к.с. і 391 фунт-фут крутного моменту від 5,0-літрового V8 з природним всмоктуванням. Як і седан, купе матиме чотири доступні режими водіння: Comfort, Sport, Sport Plus та Individual; при виборі C63 S з’являється додатковий режим Race.

Стилістично нове купе буде відрізнятися великими повітрозабірниками, широкими колісними арками і аеродинамічними акцентами, такими як передній спліттер і задній спойлер. На відміну від седана, купе отримає безрамні двері, вітрове скло з крутими гранями, короткий настил багажника, задні ліхтарі, запозичені у купе S-класу, а також більший інтегрований задній дифузор. Незважаючи на те, що він виріс в порівнянні з попереднім C63 AMG Coupe, він приблизно на 33 фунта легше свого попередника завдяки новим технологіям будівництва і додатковому використанню алюмінію в шасі і трансмісії.

Ці зміни повинні допомогти новому C63 S AMG Coupe прослизнути менш ніж за 4,0 секунди під час спринту від нуля до 60 миль/год і досягти максимальної швидкості понад 186 миль/год. Для порівняння, BMW M4 потрібно 4,1 секунди, щоб виконати те ж саме завдання.

Рекомендації редакції

• 5 приголомшливих електричних позашляховиків, які доводять, що не обов’язково витрачати $100 тис. на розкіш
• GMC вклав весь свій досвід виробництва вантажівок в пікап Sierra EV
• Перший тест-драйв Kia Niro EV 2023 року: Практичність не повинна набридати до сліз
• Нам потрібно більше 7-місних електромобілів, але позашляховик Mercedes EQS 2023 року має простір для вдосконалення
• Перший тест-драйв Audi Q4 E-Tron 2023: передбачуваний і традиційний позашляховик на електротязі, який нам потрібен