Огляд Aston Martin Rapide S 2015 року

Він може мати чотири місця, але Rapide S від Aston Martin – це не просто седан

Автор Майлз Бранман 25 вересня 2015 року

2015 Aston Martin Rapide S
MSRP $203,295.00

“Розроблений та спроектований із пристрасті, Aston Martin Rapide S – це спеціально створений витвір автомобільної досконалості”.

• Це нещадне виття V12
• Приголомшливий силует
• Неймовірна стабільність на швидкості
• Блискавичне перемикання передач
• Один з найкрутіших кокпітів, коли-небудь створених

• Видимість може бути проблемою
• Інформаційно-розважальна система потребує оновлення

Щоб правильно оцінити, чи є Rapide S від Aston Martin чимось більшим, ніж просто шикарний малюнок, потрібно розуміти мету його створення. Коли британський автовиробник вперше представив серійну версію Rapide в 2010 році, вона йшла із застереженням: це був чотирьохдверний спорткар, а не седан. Таким чином, порівнювати Rapide S з високопродуктивними седанами з Німеччини та Японії – значить зовсім не розуміти суті.

На щастя, майже кожна особливість Rapide S 2015 року пояснює вищесказане, починаючи від низької посадки, силуету купе, чотирьох індивідуальних спортивних сидінь і закінчуючи динамікою водіння; кожен елемент говорить про те, що водійський досвід та естетика автомобіля є головними в ньому.

У 2015 році Aston Martin доповнив оновлений дизайн моделі (оновлений у 2014 році) більш потужною дозою продуктивності за допомогою налаштованого двигуна V12 і швидко перемикається восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач ZF. Як результат, Rapide S – це і більш приємний щоденний водій, і захоплений прихильник швидкості.

Інтрига в стандартній комплектації

Для автомобільних ентузіастів транспортні засоби всіх категорій можуть служити предметом для розмови, але для пересічного Джо потрібно щось дійсно видатне, щоб викликати більше, ніж миттєвий інтерес. Звичайно, будь-який старий суперкар може викликати у когось подвійну реакцію, але довгі погляди, насуплені брови та відвисаючі щелепи призначені для автомобілів, які надихають на запитання.

Довгі погляди, насуплені брови та відвисаючі щелепи призначені для автомобілів, які викликають запитання.

Безсумнівно, зовнішнього вигляду Rapide S достатньо, щоб привернути увагу натовпу. Нескінченний капот, видатна решітка радіатора, елегантні форми, 20-дюймові ковані легкосплавні диски та акценти з вуглецевого волокна говорять про його престиж та преміальну ціну, але на відміну від показних суперкарів, Rapide S виглядає ексклюзивно, без випнутого назовні флеру.

За час мого знайомства з Aston Martin Rapide S, різні люди підходили до автомобіля на парковках, заправках і в гаражах торгових центрів, щоб задовольнити свою цікавість. Кожен знав, що цей чотиридверний спортивний автомобіль особливий, але більшість не знала, що саме про нього можна сказати, окрім того, що він “красивий”. Цікаво, що майже таким же поширеним, як і питання “що це?”, було питання “чим ви займаєтеся?”.

Частота останнього питання спочатку здивувала мене.

Гранд-турне Aston Martin пропонує вісцеральний V12, інтер’єр винищувача та чуттєві вигини, що приваблює власників, які розуміють пристрасть, що стоїть за його створенням, а отже, повинні жити з такою ж пристрастю у власному житті та кар’єрі.

Грандіозне турне з G Force

Неможливо запалити 6,0-літровий V12 Rapide S, не відчуваючи легкого здригання від хвилювання. Сумнозвісний чуттєвий V12 звучить так само солодко з додатковою парою дверей та сидінь між вами та вихлопними патрубками. Aston Martin відсунув свій двигун якомога далі назад, щоб досягти майже ідеального розподілу ваги 49:51, але в якості додаткової переваги, ви відчуваєте, що ваші ноги спираються на верхню частину монструозної силової установки, посилаючи мурашки по хребту.

Вісцеральний V12, інтер’єр винищувача та чуттєві вигини приваблюють власників, які розуміють пристрасть, що стоїть за його створенням.

Коли оберти наближаються до червоної лінії 6 650 об/хв у Rapide S, вихлопна система відкривається, щоб випустити одну з найсолодших нот двигуна, яку я коли-небудь чув. За нормальних умов водіння восьмиступінчаста коробка передач ZF (Touchtronic III) працює для економії палива, одночасно розумно надаючи водієві доступ до достатньої потужності для раптового прискорення. Якщо вам потрібна більша продуктивність, або ви просто відчуваєте потребу самовиразитися за допомогою V12 Aston, увімкніть режим “Спорт”, який утримує кожну передачу та значно прискорює реакцію дросельної заслінки. Розгін від 0 до 60 миль/год відбувається за ефективні 4,2 секунди на шляху до вражаючої максимальної швидкості 203 миль/год. Шалене прискорення Rapide S частково пояснюється невеликою для свого розміру спорядженою масою у 4 378 фунтів.

Якщо ви відчуєте, що мчите до повороту, не бійтеся. Rapide S оснащується 400-міліметровими шестипоршневими передніми та 360-міліметровими чотирипоршневими задніми гальмівними супортами, щоб покласти край імпульсу вперед. Після того, як ви скинете небажану швидкість, ви можете почати насолоджуватися однією з найстабільніших підвісок. Подвійні поперечні важелі спереду і ззаду встановлюють Rapide S як G-образну підвіску, в той час як гідравлічне рульове управління “Servotronic” чудово передає інформацію про поведінку шин на середніх поворотах.

У салоні всі четверо пасажирів зручно розміщуються в незалежних спортивних кріслах з щільною підкладкою. Водій і передній пасажир можуть запрограмувати власні кліматичні переваги, в той час як пасажири задніх сидінь змушені йти на компроміс. Повнорозмірним дорослим буде нелегко розміститися на задніх сидіннях під час тривалих поїздок, але мені, чоловікові зростом 180 см, вдалося розміститися з достатнім простором для голови та ніг за власним сидінням водія.

Майлз Бранман / Digital Trends

Хоча я міг би запропонувати обрати інших компаньйонів, якщо ваші задні пасажири віддають перевагу альтернативним розвагам, а не 552-сильному, 465 фунт-футовому двигуну V12, доступна розважальна система з двома моніторами для задніх сидінь. Всі чотири пасажири також отримують сидіння з підігрівом, а за додаткову плату можна замовити вентильовані сидіння. У стандартну комплектацію входить багатий шкіряний салон, доповнений чорними акцентами, деталями оздоблення з вуглецевого волокна та шліфованого алюмінію. Інформаційно-розважальна система

У найбільш еластичному налаштуванні підвіски Aston Martin Rapide S плавний і стабільний на будь-якій швидкості. Натискання кнопки адаптивних амортизаторів заспокоює спорткар і підтягує керованість. У салоні їзда ніколи не була жорсткою, але я знайшов мало приводів для того, щоб задіяти режим жорсткої підвіски під час руху вулицею; стандартний режим їзди більш ніж здатний впоратися з агресивними поворотами.

Під час круїзу очікуйте, що Rapide S поверне 14 миль на годину в місті та 22 милі на годину на шосе, що можна пояснити розумно налаштованою передачею трансмісії. Навіть 17 миль на галон з 6,0-літровим V12 – це вже подвиг.

Ціна пристрасті

Пакет аксесуарів DT

Покращуйте свою гру з цими аксесуарами, підібраними вручну редакторами DT:

Breitling Transocean Chronograph 38 ($3,180)

Тепер, коли у вас є шикарний на вигляд автомобіль, придбайте шикарний на вигляд аксесуар, такий як цей годинник Breitling Chronograph.

Victorinox Spectra 2.0 ($323)

Спортивний гранд-турер заслуговує на якісний багаж, а Victorinox Spectre 2.0 є одночасно шикарним і міцним.

Чоловічі шкіряні ботильйони на бічній блискавці від Giorgio Armani (240 доларів)

Коли ви вибиваєте ноги зі свого Rapide S, глядачі будуть звертати увагу, тому одягніть пару шкіряних ботильйонів від Georgio Armani.

Зрозуміло, що Aston Martin Rapide S був побудований командою пристрасних дизайнерів та інженерів, і їх праця коштує недешево. Вартість Rapide S 2015 року починається від 203 295 доларів США, що набагато більше, ніж, мабуть, у його єдиного конкурента, Porsche Panamera Turbo вартістю 141 300 доларів США. Хоча Panamera може зрівнятися з Rapide S з точки зору продуктивності, вона просто не йде ні в яке порівняння зі стилем або характером Aston.

Ті, хто розглядає дводверні моделі Bentley, Mercedes-Benz та Rolls Royce, можуть виявити, що Rapide S є ідеальним поєднанням продуктивності та стилю. Так само покупці супер-седанів, які готові пожертвувати деякою практичністю, можуть оцінити властивості Rapide S, притаманні спортивним автомобілям.

Зрештою, Aston Martin Rapide S – це вираз естетичної краси, величезної потужності та індивідуальності, який був розроблений для тих, хто цінує його ручну роботу. Це чотиридверний спортивний автомобіль без виправдань для власників, які обходяться без них.

Високі частоти обертів

• Це нещадне виття V12
• Приголомшливий силует
• Неймовірна стабільність на швидкості
• Блискавичне перемикання передач
• Один з найкрутіших кокпітів, коли-небудь створених

Недоліки

• Видимість може бути проблемою
• Інформаційно-розважальна система потребує оновлення

Рекомендації редакції

• Бізнес спереду, 31-дюймовий телевізор ззаду. Електричний i7 від BMW – це кінозал на колесах
• Погляньте на Spectre, перший повністю електричний автомобіль Rolls-Royce
• Nissan хоче, щоб Ariya 2023 року стала його електромобілем-поверненням, але планка вже піднята
• Розкішний і освіжаюче придатний для життя, EQE від Mercedes просуває електромобілі в мейнстрім
• Tesla виправить програмне забезпечення вікон на 1 млн своїх американських автомобілів