Оновлений хетчбек C3 виводить паризький Citroen в технологічну гру

За останні кілька десятиліть паризький автовиробник потрапляв у заголовки газет з футуристичними механічними інноваціями, але останнім часом його автомобілям не вистачало навіть відносно базових технологічних функцій. C3 покликаний змінити це, і він виділяється як один з найсучасніших і найбільш підключених автомобілів, які коли-небудь створював Citroën.

Хетчбек оснащений функцією ConnectedCam, яка базується на ширококутній камері високої чіткості, інтегрованій в задню частину дзеркала заднього виду. Водій може сфотографувати або зняти на відео дорогу попереду, натиснувши кнопку на дзеркалі, і зберегти файли на жорсткому диску автомобіля об’ємом 16 Гб або відразу ж поділитися ними в різних соціальних мережах. Крім того, камера автоматично вмикається, якщо виявляє, що зіткнення неминуче, і записує кадри тривалістю до півтори хвилини.

• Спортивний позашляховик Polestar 3 – дороговказна зірка для електромобілів
• Нам потрібно більше 7-місних електромобілів, але позашляховик Mercedes EQS 2023 року має простір для вдосконалення
• 2024 Chevrolet Equinox EV націлений на доступність з базовою ціною $30 000

Citroen C3 ConnectedCam

7-дюймовий сенсорний екран на приладовій панелі відображає інформаційно-розважальну систему C3. Програмне забезпечення сумісне з Apple CarPlay і Android Auto – двома функціями, які залишаються досить рідкісними в Європі, особливо в сегменті автомобілів економ-класу. Нарешті, список допоміжних засобів водіння включає систему попередження про вихід зі смуги руху та систему моніторингу сліпих зон.

З точки зору стилю, С3 запозичив більше жменьки стилістичних прийомів у фанкового кросовера C4 Cactus. Він отримав характерну передню панель з фарами, розташованими під решіткою радіатора, а його двері можуть бути оснащені запатентованими пластиковими панелями, наповненими повітрям під назвою Airbump, які захищають кузов від вм’ятин та вм’ятин. В цілому, новий С3 виглядає набагато більш дорослим, ніж попередні два покоління.

Інша історія під капотом, де більшість двигунів С3 перейшли від моделі, яка зараз представлена в автосалонах. Покупці можуть вибирати з тріо бензинових трициліндрових двигунів потужністю 68, 82 і 110 кінських сил відповідно, а також турбодизель з чотирма циліндрами потужністю 75 або 110 кінських сил. Передній привід і механічна коробка передач входять в стандартну комплектацію, в той час як шестиступінчаста автоматична коробка передач доступна за додаткову плату для деяких двигунів.

Citroën C3 вперше зустріне публіку цієї осені на Паризькому автосалоні, а в продаж по всій Європі він надійде до кінця року. Зрозуміло, що хетчбек не буде продаватися на наших берегах, але Citroën серйозно налаштований на повернення в США після тривалої перерви, так що деякі з технологічних функцій, упакованих в C3, рано чи пізно можуть бути запропоновані і тут.

Рекомендації редакції

• Не просто електромобіль, а начинений сенсорами EX90 – найвищий технологічний флагман Volvo
• Перший тест-драйв Kia Niro EV 2023 року: Практичність не повинна набридати до сліз
• Розкішний і по-новому придатний для життя, EQE від Mercedes виводить електромобілі в мейнстрім
• 2022 Volkswagen ID. Огляд першого драйву від Buzz: Культовий хіпі-вантажівка стає електричним
• Ми протестували безпілотний Mercedes, настільки просунутий, що його заборонено в США.