Ознайомтеся з тюнінгованими, реставрованими та високотехнологічними GTI на домашньому автосалоні Volkswagen

Попереду, позаду та по обидва боки вас їдуть автомобілі, і рух рухається з льодовиковою швидкістю. А тепер уявіть, що кожна машина в межах вашої видимості – це Volkswagen з двигуном GTI. Саме це ми відчули, коли їхали на захід GTI Coming Home, що проходив у Вольфсбурзі, Німеччина.

Захід GTI Coming Home, організований Volkswagen за декілька кроків від свого історичного заводу, є святом найулюбленішого у світі хот-хетча. Автомобілі на базі Golf – всі сім поколінь – правили бал, але кожен член сім’ї GTI вийшов пограти в цей теплий пізній літній день. Ми побачили все це з водійського сидіння абсолютно нового, повністю укомплектованого Polo GTI, моделі Sub-Golf, яка не продається в США. Ми також помітили кілька моделей Scirocco, Up та Lupo GTI.

Він налаштований на 255 кінських сил – на 55 більше, ніж у базовій комплектації – і обертає передні колеса через шестиступінчасту механічну коробку передач.

Наш Polo GTI закрутив голови, як олень, що безтурботно живе серед зграї вовків. Не блискуча червона фарба виділяла його з-поміж інших; ми бачили набагато більш дикі кольори, пробираючись крізь нескінченні ряди автомобілів, включаючи фіолетовий та неоново-помаранчевий. Це була помилка, тому що майже кожна з приблизно 4000 машин, які приїхали на захід з усієї Європи, була модифікована в тій чи іншій мірі.

За винятком автомобілів Volkswagen для преси, ми не змогли знайти двох однакових GTI. Ця підгрупа автомобільних ентузіастів поклоняється своєму автомобілю як чистому полотну, що також часто зустрічається серед власників Beetle та Mini. Використовуючи можливості вторинного ринку, власники витрачають незліченну кількість годин на те, щоб зробити свій автомобіль потужнішим, ширшим і нижчим, ніж в день, коли він виїхав з заводу.

Деякі з модифікацій були досить простими. Ми збилися з рахунку кількості автомобілів, що обіймають асфальт на легкосплавних дисках BBS і заниженою на кілька дюймів підвіскою. Інші учасники пішли далі, щоб створити одні з найбільш диких GTI, які ми коли-небудь бачили. Наш фаворит поєднує в собі боксовий стиль 1980-х з технологіями 21-го століття.

Ронан Глон / Digital Trends

Зовні він виглядав як досить стандартний Golf другого покоління з новими колесами. Зазирнувши під капот, можна було побачити 2,0-літровий чотирициліндровий двигун від GTI п’ятого покоління, вироблений наприкінці 2000-х років. Він налаштований на 255 кінських сил – на 55 більше, ніж у базовій комплектації – і обертає передні колеса через шестиступінчасту механічну коробку передач. Це вражає, пересадка нової трансмісії в стару машину зазвичай вимагає величезного обсягу роботи, але власник не зупинився на досягнутому.

Все працює чудово і настільки ретельно спроектовано, що може здатися, ніби його побудували прямо на заводі Volkswagen.

Посміхаючись від вуха до вуха від ідеї продемонструвати свою гордість і радість, він відкрив водійські двері і показав, що встановив повний інтер’єр від GTI п’ятого покоління. Переобладнання включало в себе установку більш сучасної, обтягнутої шкірою приладової панелі з білою контрастною прострочкою під колір фарби і установку дверних панелей, виготовлених на замовлення. Завершують образ спортивні сидіння для передніх пасажирів.

Golf також міг похвалитися повним набором сучасних зручностей, про які в 1980-х роках автолюбителі тільки мріяли. Власник здійснив набіг на склад запчастин Volkswagen і Audi, щоб включити всі навороти, які можна знайти в сучасному GTI. Він додав кольоровий сенсорний екран з навігацією, двозонний автоматичний клімат-контроль, апаратне забезпечення голосових команд від GTI шостого покоління, спідометр від Scirocco, круїз-контроль, аудіосистему з 10 динаміками, датчики дощу і світла, підключення Bluetooth, функцію повернення додому/виїзду з дому і камеру заднього виду.

Існує навіть одна функція, якої немає в GTI 2018 року: електричні склопідйомники, які автоматично закриваються, коли починається дощ. Все працює так, як було задумано, і це настільки ретельно зроблено, що може здатися, що це було зроблено прямо на заводі Volkswagen. Щоб досягти цього, знадобилося приблизно 23 місяці напруженої роботи.

На GTI Coming Home не присуджується нагорода за кращий показ. Цей захід присвячений товариській дружбі, а не праву хвалькуватості. Він дає можливість ентузіастам-однодумцям зібратися разом і поділитися своєю пристрастю. Якби Digital Trends мав право голосу, ми б віддали перше місце цьому реставрованому Golf.

Рекомендації редакції

• Концепт електричного пікапа Ram Revolution, що готується до виставки CES 2023, презентує електричний пікап
• Не просто електромобіль, а начинений сенсорами EX90 – найвищий технологічний флагман Volvo
• Зверніть увагу на Spectre, перший повністю електричний автомобіль Rolls-Royce
• Спортивний позашляховик Polestar 3 – дороговказ для електромобілів
• Перший тест-драйв Audi Q4 E-Tron 2023: передбачуваний і традиційний EV-позашляховик, який нам потрібен