Перший тест-драйв: 2017 Infiniti QX30

QX30 від Infiniti – це розкішний позашляховик, який наважився вступити на територію спортивних універсалів

Автор Джефф Цуршмайде 18 липня 2016 року
Попередній Наступний

Вам подобаються автомобілі Infiniti в цілому? Вам сподобається QX30. Шукаєте спортивний розкішний кросовер, який ви можете собі дозволити? QX30 відповідає всім критеріям. Соромитеся зізнатися, що любите спортивні універсали? QX30 – ідеальне прикриття.

У певний момент 2015 року компактні позашляховики стали найбільш продаваним класом автомобілів на ринку. Невеликий позашляховик нарешті випередив поважний середньорозмірний седан, який утримував першість майже вічно. У цьому зрушенні немає великої таємниці: конструкція позашляховика пропонує значні переваги у вантажопідйомності та всепогодності порівняно з типовим седаном, а компактний кросовер пропонує образ, який більше відповідає тому, як американці бачать себе сьогодні: міцний і відкритий, але все ще достатньо міський, щоб припаркуватися в центрі міста.

Але ось що насправді спричинило революцію компактних кросоверів: люди хочуть транспортний засіб, який їздить як легковий автомобіль, але при цьому має вигляд і принаймні деякі можливості позашляховика. Абсолютно новий Infiniti QX30 2017 року розроблений, щоб забезпечити саме такий пакет, з висококласним розкішним оснащенням і привабливою ціною.

• Ілон Маск представив першу повністю електричну напіввантажівку Tesla
• GMC вклав весь свій досвід виробництва вантажівок в пікап Sierra EV
• Перший тест-драйв Kia Niro EV 2023 року: Практичність не повинна набридати до сліз

Об’єднання зусиль заради кросовера

QX30 є результатом спільного проекту розробки Nissan і Daimler, і має спільну платформу з Mercedes-Benz GLA. Вам не доведеться занадто сильно мружитися, щоб побачити споріднену схожість з GLA, а всередині сімейна спадщина ще більш очевидна. Сядьте і в GLA, і в QX30, і ви побачите, що багато приладів і елементів управління однакові, але відмінності мають вирішальне значення. Infiniti надала QX30 власний тюнінг двигуна, трансмісії та підвіски, а також власну інформаційно-розважальну систему, яка є поліпшенням у порівнянні з варіантом від Benz. Нарешті, шанувальники бренду Infiniti зможуть насолодитися фірмовими штрихами в інтер’єрі та оббивці салону.

Цілком сучасний кросовер

QX30 також поділяє з GLA єдиний двигун і трансмісію, оснащений 2,0-літровим двигуном з турбонаддувом потужністю 208 кінських сил і 258 фунт-футів крутного моменту. Це не вражає за сучасними стандартами, оскільки багато конкурентів витискають 240 кінських сил або більше з 2-літрових силових установок, але справжнє випробування полягає в тому, як двигун працює з трансмісією. У QX30 використовується семиступінчаста коробка передач з подвійним зчепленням, яка використовує наявний крутний момент і кінські сили з користю. Як і в більшості сучасних автомобілів, ви можете вибирати між економічним і спортивним режимами, і різниця в QX30 суттєва.

Вам не доведеться занадто сильно примружуватися, щоб побачити споріднену схожість з Mercedes GLA.

Режим економії передбачувано переміщує QX30 на найвищу можливу передачу в ім’я економії палива. EPA ще не опублікувало офіційні дані щодо економії пального для QX30, але ми бачили високі 30-ті показники бортового комп’ютера на шосе, і ми їхали не так вже й економно. EPA оцінює брата-близнюка GLA з такою ж трансмісією в 25 миль на годину в місті і 35 миль на годину по шосе, що здається приблизно правильним, виходячи з того, що я відчув.

Якщо ви натиснете кнопку спортивного режиму, QX30 почне поводитися так, як ви хочете, щоб їхав ваш Infiniti. Він буде утримувати кожну передачу на верхніх регістрах, якщо ви натиснете на педаль, і як перемикання на вищу, так і на нижчу передачу будуть більш чіткими. Якщо ви хочете контролювати все самостійно, натисніть кнопку ще раз для повного ручного керування за допомогою підрульових перемикачів, встановлених на колесах.

Три базові комплектації, безліч опцій

Базовою конструкцією QX30 є передній привід, який ідеально підходить для більшості міських водіїв, але жоден поважаючий себе кросовер не може не запропонувати повний привід, і тому QX30 пропонує цю опцію. На додаток до штатної системи AWD, яка може, за необхідності, передавати до 50 відсотків крутного моменту на задні колеса, версія QX30 з повним приводом сидить на 1,2 дюйма вище, ніж базовий FWD QX30. Третім варіантом є модель Sport, яка сидить на 0,6 дюйма нижче, ніж базова модель. QX30S також має на сім відсотків жорсткішу підвіску, просвердлені ротори та спеціальні 19-дюймові колісні диски.

Під час наших тестів ми їздили на обох моделях – AWD та Sport, і хоча різниця в налаштуваннях підвіски помітна, вона не є драматичною. Аналогічно, ви можете сказати, що в комплектації AWD ви сидите вище, але це не означає, що ви височієте над автомобілем поруч з вами. Модель з приводом AWD також отримує менш чутливе рульове керування, ніж базова модель, в той час як модель Sport дає вам передбачувано тугіше кермо.

Джефф Цуршмайде/ Digital Trends

Взяті разом, відмінності між моделями QX30 більше схожі на акценти, ніж на абсолютно різні мови. Базовий FWD QX30 доступний у трьох комплектаціях: Base, Luxury та Premium. QX30 AWD доступний у комплектаціях Luxury та Premium, а QX30 Sport має власний єдиний рівень комплектації. Змінні в рівнях комплектації є типовими, і незалежно від того, що ви обираєте, ви отримуєте Infiniti.

Infiniti також пропонує 10 окремих пакетів опцій для QX30, тому ви можете дійсно налаштувати свій автомобіль з бажаними функціями та за бажаною ціною. Пакети включають світлодіодне освітлення, технологічний пакет з передовими функціями безпеки та зручності, такими як камера кругового огляду, система допомоги при паркуванні, адаптивний круїз-контроль та система екстреного гальмування переднім ходом, серед інших. Також пропонується шкіряний пакет для QX30 Sport та спеціальні білосніжний та тиково-коричневий кольори для QX30 та QX30 AWD відповідно.

Водіння QX30

Люди купують Infiniti за особливі відчуття від керування автомобілем класу люкс, і саме це ви отримаєте з QX30. Infiniti – це бренд з високими експлуатаційними характеристиками, і це яскраво проявляється у водійських якостях QX30. Виїжджайте на звивисті дороги, увімкніть спортивний режим, і Infiniti буде проходити повороти так, як ви ніколи не зможете зробити це з кросовером економ-класу.

Насправді, давайте взагалі відмовимося від претензій. Те, чим є QX30, принаймні в моделі Sport, – це класичний спортивний універсал. Модель з повним приводом має трохи більше довіри до кросовера, але базовий QX30 і Sport – це тільки FWD, і вони їдуть як великі спортивні універсали в історії автомобілебудування. Це ні в якому разі не критика – QX30 є некросовером для людей, які дійсно хочуть керованість спортивного автомобіля з 5-дверним заднім сидінням, що складається, і, можливо, з повним приводом, якщо ви живете десь із суворими зимовими погодними умовами.

Конкуренцію QX30 в сегменті кросоверів складають BMW X1, Mercedes-Benz GLA, Audi Q3, Volvo XC60, Lexus NX 200t і китайський Acura CDX, якщо він коли-небудь добереться сюди. Але з точки зору досвіду водіння, я б поставив QX30 ближче до Audi Avant або Volvo V60. Вибравши обидва ці автомобілі в якості моїх особистих щоденних водіїв протягом останніх кількох років, це висока похвала.

Підсумок: Якщо ви любите спортивне водіння, але шукаєте універсальний кросовер, QX30 – саме те, на що ви чекали.

Скільки це буде коштувати?

Infiniti добре попрацювала над цінами на QX30. Вони знизили ціну GLA на пару тисяч доларів, і вони знаходяться в золотій середині по відношенню до решти кросоверів-конкурентів.

Базовий QX30 буде оцінений в 30 900 доларів з урахуванням всіх зборів. За ці гроші ви отримаєте повний привід, зональний клімат-контроль, стереосистему з 6 динаміками, камеру заднього виду і світлодіодні ходові вогні. Непогана угода, коли Audi і Mercedes починаються від $ 33 000, Lexus і BMW – близько $ 35 000, а Volvo XC60 – близько $ 40 000.

Якщо ви зупините свій вибір на QX30 Sport, ви заплатите від $39 450 до $43 050, а модель AWD коштує від $35 350 до $43 700, в залежності від обраної вами комплектації. Опціональні пакети, звичайно, перевищують ці ціни, але найбільше, що ви коли-небудь витратите на QX30, становить близько $45 450.

Ось і все. Вам взагалі подобаються автомобілі Infiniti? Вам сподобається QX30. Шукаєте спортивний розкішний кросовер, який ви дійсно можете собі дозволити? QX30 відповідає всім вимогам. Соромитеся зізнатися, що любите спортивні універсали? QX30 – ідеальне прикриття. Якщо ви вивчаєте ринок розкішних кросоверів, обов’язково включіть Infiniti QX30 до свого списку.

Переваги

• Привабливий дизайн
• Спортивна модель відповідає своїй назві
• Відмінне співвідношення ціни та якості
• Справжня розкіш Infiniti
• Компактний практичний кросовер

Недоліки

• Деякі проблеми з гулом та брязкотом в тестових автомобілях
• Панорамний скляний дах не відкривається

Рекомендації редакції

• Концепт електричного пікапа Ram Revolution, що готується до виставки CES 2023, презентує електричний пікап
• Бізнес спереду, 31-дюймовий телевізор ззаду. Електричний i7 від BMW – це кінозал на колесах
• Погляньте на Spectre, перший повністю електричний автомобіль Rolls-Royce
• Nissan хоче, щоб Ariya 2023 року стала його електромобілем-поверненням, але планка вже піднята
• Нам потрібно більше 7-місних електромобілів, але позашляховик Mercedes EQS 2023 року має простір для вдосконалення