Познайомтеся ближче з несамовитим хот-хетчем Ford Focus RS перед його дебютом у Нью-Йорку

Коли ми побачили дебют Focus RS у Женеві, автомобіль змусив наші серця любителів хот-хетчів затріпотіти, і ми миттєво захотіли поглянути на нього ближче. На щастя для нас (і для вас), Ford привіз такий хетч у Штати на автосалон у Нью-Йорку наступного тижня, і ми мали змогу познайомитися з ним ближче до того, як він вийде на сцену.

Клуб класичних автомобілів на Манхеттені схожий на зал очікування раю для автолюбителів. Тут, в оточенні кількох старих Фордів, новий Focus RS 2016 року гідно розташувався поруч зі своїм натхненним ралійним спортом предком, Escort Cosworth RS. Одразу зазначимо, що цей Nitrous Blue є одним з чотирьох кольорів, в яких автомобіль буде пропонуватися тут, у США, і це вперше, коли ми бачимо його не в рідкому синьому кольорі, в якому Ford ексклюзивно дебютує свої останні автомобілі. Насправді, цей RS має більше серійних деталей, ніж будь-який з попередніх екземплярів, які ми бачили на виставці в Європі, що робить його найбільш наближеним до серійного зразка, який ми ще бачили.

Модифікації кузова Focus 2015 року, що увійшли до складу RS, безсумнівно, є агресивними, починаючи від широко відкритого отвору передньої решітки радіатора і закінчуючи змінами, спрямованими на покращення управління гальмами та температурою двигуна за рахунок збільшеного потоку повітря. Разом з відкриттям дихальних шляхів для двигуна, Ford атакує охолодження передніх гальм з трьох сторін: спочатку за допомогою великих повітрозабірників на кутах передньої панелі, а потім за допомогою “аеролопатки” під передньою частиною кузова, яка розділяє повітряний потік і більш цілеспрямовано направляє його на гальма.

• Електричний концепт-кар ID.Life від Volkswagen подвоюється як ігрова приставка
• 2022 Toyota GR 86 – перша поїздка: Олдскульні гострі відчуття та сучасні технології
• Автомобілі з найкращим звучанням

Чотирипоршневі гальма підкреслюються пофарбованими в колір кузова супортами, які розташовані за чорними 19-дюймовими легкосплавними дисками RS. Вони взуті в шини Michelin Pilot Sport Cup 2 з високими показниками зчеплення з дорогою.

Спереду ми можемо побачити рівень деталізації, який Ford приділив кузову RS. Придивляючись до чорних аерокомпонентів, таких як передня губа та повітрозабірники, можна помітити дрібні шестикутні зерна на поверхні, які були розроблені, щоб відповідати шестикутній сітці, що покриває передню частину кузова, ми впевнені, що дизайнери ретельно пропрацювали кожен дюйм цього хот-хетча. Тим не менш, задня частина практично не змінилася, за винятком видатного заднього дифузора з двома великими вихлопними трубами та виразного крила з тисненням RS.

Всередині RS мало чим відрізняється від того, що ми бачили у Focus ST, за винятком матеріалів. Спортивні сидіння Recaro вкриті більшою кількістю алькантари, ніж раніше, і мають сині значки RS та відповідну контрастну прострочку. Всі прилади також мають цей виразний синій колір RS.

Представник Ford для Focus RS не зміг дозволити нам зазирнути під капот, але він наполягав на тому, що основи автомобіля були на місці – просто ще не готові до великих планів. Потужність 2,3-літрового чотирициліндрового двигуна Ecoboost все ще становить 315 з гаком кінських сил, які передаються на всі чотири колеса за допомогою шестиступінчастої механічної коробки передач. Ford каже, що вони сподіваються збільшити цю цифру до того часу, коли він вийде на вулиці.

Коли це станеться? Наразі, схоже, що RS буде доступний для американських клієнтів навесні наступного року, оскільки вони виробляються в Німеччині перед тим, як потрапити до США.

Поряд з Nitrous Blue є ще три ексклюзивні кольори, в які може бути пофарбований Focus RS: Stealth Gray, Absolute Black і Frozen White. Щодо синього кольору, нам розповіли, що це чотиришарове фарбування, з шаром світловідбиваючих елементів, завдяки чому колір трохи змінюється під сонячним світлом. Кажуть, що непомітний сірий колір є дуже глибоким і майже матовим на вигляд, що нас заінтригувало.

Поки що немає інформації про ціну, але ми сподіваємося, що незабаром після завершення Нью-Йоркського автосалону ця інформація стане доступною.

Ми вже були глибоко закохані в Focus RS, коли він був проданий в лінійці Ford Performance разом з такими, як Fiesta ST. Однак, познайомившись ближче з Focus RS, ми можемо з упевненістю сказати, що він стане одним з наших найулюбленіших автомобілів на всі часи.

Рекомендації редакції

• 2022 Ford F-150 Lightning проти 2024 Chevrolet Silverado EV
• Концепт Audi GrandSphere показує, як автономність відкриває нові можливості для дизайну
• Chevrolet Camaro 2020 року проти Ford Mustang 2020 року
• Електричний 2022 RS E-Tron GT від Audi – концепт, який вирвався з креслярської дошки
• 2021 Ford F-150 гібридний перший тест-драйв: Техніка може бути жорсткою