S65 AMG від Mercedes не може передбачити майбутнє, але він може читати дорогу попереду

Автосалон в Лос-Анджелесі 2013 вже не за горами. Починаючи з 20 листопада, провідні світові автовиробники представлять 22 абсолютно нових глобальних дебюти. Чудово, що нам не доведеться чекати так довго, щоб один з найбільш захоплюючих автомобілів вийшов на сцену, так як Mercedes-Benz показав фотографії і технічні характеристики однієї з найяскравіших своїх пропозицій на автосалоні в Лос-Анджелесі: 2015 S65 AMG.

Продовжуючи традиції S63 AMG, S65 стає новим флагманським варіантом повнорозмірного седана S-класу з єдиним у своєму класі силовим агрегатом V12 від німецького автовиробника. Створений вручну 6,0-літровий V12 з подвійним турбонаддувом виробляє 621 кінську силу і 738 фунт-фут крутного моменту. Це дозволяє розганятися з місця до сотні за 4,2 секунди та розвивати максимальну швидкість 155 миль/год з електронним обмеженням. Чому лише 155? Тому що німці не вважають, що потрібно їхати швидше. Ось чому.

З величезною силовою установкою пов’язана нова трансмісія AMG Speedshift Plus 7G TRONIC, яка, на відміну від застарілої п’ятиступінчастої, забезпечує набагато більш точне і плавне керування автомобілем. Вона може бути переведена в три режими руху: Контрольована ефективність (C), Спорт (S) та Ручний (M). У режимі C активується система автоматичного запуску/зупинки, яка вимикає двигун на світлофорах, заощаджуючи паливо. Інші автовиробники називають цей режим E – “еко”. На щастя, Mercedes не вчинив настільки безглуздо, щоб оснастити 621-сильний V12 еко-режимом.

• Це не просто електромобіль, а нафарширований датчиками EX90 – технологічний флагман Volvo.
• GMC вклав весь свій досвід у виробництві вантажівок у пікап Sierra EV
• Спортивний позашляховик Polestar 3 – дороговказ для електромобілів

Як і стандартний S-клас, новий S65 оснащений підвіскою MAGIC BODY CONTROL – і так, ви можете прочитати цю напис з кричущим німецьким акцентом. Ця інноваційна система підвіски не просто реагує на нерівності та недоліки дороги заднім числом, вона бачить їх за допомогою стереокамери та попереджає або пом’якшує підвіску відповідним чином. Таким чином, з S65 AMG ви отримуєте найвишуканіший у світі досвід комфортного водіння, а також один з найспортивніших і найчутливіших автомобілів.

Ви оплакували кінець Maybach, чому?

Ця особлива система підвіски виштовхує на дорогу вражаючі колеса. На всіх чотирьох кутах S65 встановлені ковані легкосплавні диски, розроблені як данина поваги традиційним спицьованим колесам Mercedes 1930-х років. А ми думали, що Alpina має монополію на класичний, крутий дизайн коліс!

За цими стриманими, але надзвичайно елегантними колісними дисками стоять опціональні керамічні високоефективні 16,5-дюймові композитні гальма, які на 20 відсотків легші за стандартні сталеві гальма. Керамічні колодки не лише набагато ефективніше гальмують, але й набагато стійкіші до корозії. Це, друзі-саудівські принці, обов’язкова опція.

Зсередини історія багато в чому схожа на казку про продуктивність. Дизайнери AMG взяли “звичайний” S-клас і зробили його набагато більш багатим на вибір. Рульове колесо залишилося все тієї ж двоспицевої моделі, знову нагадуючи про Mercedes старих часів. Прямо над ним водії побачать приладову панель AMG TFT з високою роздільною здатністю з двома анімованими циферблатами, акцентованими червоним і сріблястим кольорами. Спідометр йде до 220 миль / год, здавалося б, тільки для того, щоб подражнити водія. А зовсім поруч з ним – звичайно ж – AMG включив тахометр.

Трохи правіше великої розкішної панелі приладів знаходиться ще один COMAND-екран з високою роздільною здатністю, керований тачпадом Mercedes, який інтегрований в підлокітник на центральній консолі. На відміну від попереднього колеса прокрутки джойстика, тачпад реагує на стандартні елементи управління масштабуванням і прокруткою – як на планшеті – а також розпізнає, коли на ньому намальовані цифри, що дозволяє швидко набирати адреси та іншу інформацію.

Цим відкриттям Mercedes-Benz ще раз підтвердив свою репутацію автовиробника, який вміє робити все і робить це правильно. Він може створювати чудові, інноваційні, розкішні і дико спортивні автомобілі – здавалося б, без особливих зусиль.

Якщо вас вразив S65 AMG, просто зачекайте на інші автомобілі, які Mercedes приготував для автосалону в Лос-Анджелесі 2013 року. Тож не забудьте повернутися до нас незабаром.

Рекомендації редакції

• 5 приголомшливих електричних позашляховиків, які доводять, що вам не потрібно витрачати $100 тис. на розкіш
• Бізнес спереду, 31-дюймовий телевізор ззаду. Електричний i7 від BMW – це кінозал на колесах
• Попередній огляд позашляховика Mercedes-Benz EQE 2023 року: Лінійка електромобілів знову зростає
• 2023 Kia Niro EV огляд першого драйву: Практичність не обов’язково повинна набридати до сліз
• Nissan хоче, щоб Ariya 2023 року стала його електромобілем-поверненням, але планка вже піднята

• Фотогалереї
• Автосалон в Лос-Анджелесі