Турбо-електричний Mitsubishi Mi-Tech нагадує нам про те, що найкраще в концептах

Автовиробники все частіше застосовують ледачий, самовдоволений підхід до концепт-карів. Вони починають з майбутньої серійної моделі, доробляють її великими колесами і виставляють на ринок як дизайнерське дослідження. Mitsubishi нагадала нам, яким повинен бути справжній концепт-кар, коли представила на Токійському автосалоні 2019 року Mi-Tech, позашляховик з відкритим верхом і приголомшливим силовим агрегатом.

Mi-Tech електрифікований, як і майже всі концепт-кари, представлені в 2019 році, але він має мало спільного з представниками модельного ряду Mitsubishi 2019 року. Японська фірма вирішила, що поєднання літій-іонної батареї з чотирициліндровим двигуном недостатньо просунуте. Замість цього вона зберегла акумуляторну батарею, запхала її під пасажирський салон і замінила 2,0-літровий двигун на турбіну, яка є одночасно компактною і легкою. Турбінні автомобілі були в тренді в 1950-х і 1960-х роках, але більшість автовиробників перестали вкладати гроші в цю технологію кілька десятиліть тому. Чи готує Mitsubishi її до відродження?

Поки що рано говорити про це, але компанія зазначила, що однією з переваг турбіни є її здатність працювати на широкому спектрі видів палива, включаючи дизельне паливо, гас і спирт, хоча, ймовірно, не той, який можна отримати в барі. Технічні характеристики, такі як запас ходу, кінські сили та паливна економічність, не були опубліковані, і є мало доказів того, що Mi-Tech насправді працює, але Mitsubishi зазначила, що зробила гальмівні супорти електричними, щоб покращити час їх спрацьовування.

Повний привід у Mitsubishi в крові, тому мало хто здивується, дізнавшись, що фірма вибрала цю конфігурацію для концепту. Чотири окремі електродвигуни приводять колеса в дію, завдяки чому він може виконувати повороти на 180 градусів, як танк. Наприклад, три колеса можуть повертатися вперед, а одне – назад. Можна уявити, як ця функція стане в нагоді на бездоріжжі.

Салон виділяється чистим, мінімалістичним дизайном. Mitsubishi додала цифровий дисплей замість панелі приладів, але ви не знайдете екрану (сенсорного або іншого) для інформаційно-розважальної системи. Ключова інформація про автомобіль та його оточення, така як швидкість та кут нахилу, з’являється на величезному лобовому склі з функцією доповненої реальності.

Якщо вам подобається те, що ви бачите, у нас погані новини. Концепт Mitsubishi Mi-Tech міг би стати епічною розвідувальною установкою, яка б задовольнила наші потреби в технологіях і пригодах, але шанси на те, що він дійде до виробництва, приблизно такі ж хороші, як і шанси на виграш в лотерею. Деякі його частини – в тому числі, дизайнерські рішення передньої частини – можуть зробити його популярним у майбутньому.