Витончені, потужні та ефективні: 2015 Audi TT і TT S дебютують на автосалоні в Женеві

З його інтер’єром у стилі бейсбольної рукавички та милим дизайном легко забути, що Audi TT першого покоління був спортивним автомобілем, а не витвором сучасного мистецтва.

Протягом багатьох років Audi намагалася зробити TT більш серйозним, і цей процес триває з оновленою моделлю 2015 року, представленою на Женевському автосалоні 2014 року.

ТТ як і раніше буде в першу чергу оцінюватися за його зовнішнім виглядом, і він не розчаровує. Хоча він менш новий, ніж попередні моделі, він чудово поєднує в собі стильові риси другого покоління TT і концепції Sport quattro в більш агресивній загальній формі.

• Бізнес-зона спереду, 31-дюймовий телевізор ззаду. Електричний i7 від BMW – це кінозал на колесах
• Зверніть увагу на Spectre, перший повністю електричний автомобіль Rolls-Royce
• Спортивний позашляховик Polestar 3 – дороговказна зірка електромобілів

Загальні пропорції, куполоподібний дах і закруглені колісні арки означають, що автомобіль все ще можна впізнати як TT, але точена передня частина – з опціональними світлодіодними фарами Matrix LED – виглядає готовою огризатися на перехожих. Можливо, Audi зайшла занадто далеко.

За цим обличчям буде сидіти один з трьох двигунів.

Базовий TT буде доступний з 2,0-літровим чотирициліндровим двигуном TFSI з турбонаддувом, який виробляє 230 кінських сил і 272 фунт-футів крутного моменту. Він буде пропонуватися на вибір з шестиступінчастою механічною коробкою передач і переднім приводом або шестиступінчастою коробкою передач S tronic з подвійним зчепленням і повним приводом quattro.

Модель з механічною коробкою передач, ймовірно, не потрапить до США, але вона розганятиметься до 62 миль/год за 6,0 секунд. Повнопривідна версія зробить те ж саме за 5,3 секунди, і обидві версії обмежені електронікою до 155 миль/год.

Інша версія, яка, ймовірно, не буде доступна в США – це 2,0-літрова дизельна четвірка TDI, яка має 184 кінські сили і 280 фунт-футів крутного моменту. Він розганяється з 0 до 62 миль/год за 7,2 секунди і досягає приблизно 56 миль/год в європейському циклі.

Нарешті, є топова версія TTS, яка оснащена модернізованим 2,0-літровим двигуном TFSI потужністю 310 к.с. і 280 фунт-фут. Покупці матимуть вибір між шестиступінчастою механічною коробкою передач або коробкою передач з подвійним зчепленням, але повний привід є обов’язковим. З місця до 62 миль/год він розганяється всього за 4,7 секунди.

Шасі являє собою сталеву і алюмінієву просторову раму, яка, за словами Audi, значно легше, ніж раніше. Компанія стверджує, що базова модель 2.0 TFSI приблизно на 110 фунтів легше, ніж аналогічний приклад 2014 року.

Однак найбільш примітною частиною Audi TT 2015 року може бути його інтер’єр.

Замість типової панелі приладів і екрану в центрі, Audi встановила один 12,3-дюймовий РК-монітор прямо перед водієм, який можна перенастроювати, щоб уникнути інформаційного перевантаження.

Використовуючи переваги обтічного пакета