Volkswagen Passat 2012 року: Перший тест-драйв

Що спільного між піцою, хот-догами та буріто і Volkswagen Passat 2012 року? Це іноземні продукти, які американці – залежно від того, з якої точки зору дивитися – або вдосконалили, або збочили.

У 2012 році Volkswagen відмовився від просування побудованого в Німеччині Passat на американських дорогах, повністю переробивши його для прибуткового ринку середньорозмірних седанів тут. Хоча пуристи Volkswagen можуть насміхатися над ідеєю Passat, пристосованого до американських смаків, який має мало спільного зі своїм європейським родичем, червоно-біло-блакитний Passat від Volkswagen має низку дивовижних змін на свою користь.

Так як же американізувати німецький седан? Не думай занадто далеко за межами стереотипів, солдате Джо. Подовживши Passat на чотири дюйми, переробивши екстер’єр і перенісши виробництво в Чаттанугу, штат Теннессі, Volkswagen зробив американізований Passat більшим, дешевшим і, за словами його дизайнерів, більш мужнім.

• Концепт електричного пікапа Ram Revolution, приурочений до CES 2023, презентує електричний пікап
• Ілон Маск представив першу повністю електричну напіввантажівку Tesla
• Ілон Маск: повністю завантажена Tesla Semi проїхала 500 миль

Останній пункт виявиться дискусійним. У той час як німецькі дизайнери (вони все ще займаються цим за кордоном) дико жестикулюють горизонтальними лініями на передній панелі, випуклим капотом і більш крутими кутами, нам важко назвати Passat загрозливим, і він, безумовно, і близько не стоїть до детройтських відверто зловісних Charger або Camaro.

На відміну від відвідування фабрики з виробництва хот-догів або кухні в ресторані Tex Mex, процес створення нового Passat не є потворною таємницею, а радше предметом гордості для Volkswagen. Компанія вклала 1 мільярд доларів (це з великої літери), щоб перетворити сонне прирічкове містечко Чаттануга, штат Теннессі, на маленький шматочок Вольфсбурга в самому серці країни пікапів. Подумайте про зварювальних роботів з комп’ютерним управлінням, лазери, які перевіряють допуски з точністю до 1 мм, і музику, яка прискорюється, коли на конвеєрі виникають проблеми, щоб підбадьорити робітників, які поспішають.

Незважаючи на те, що Passat народився в задушливому серці Америки, всередині він зберігає виразно німецьку атмосферу, притаманну його братам і сестрам Volkswagen. Твердий м’який на дотик пластик вітає руки на ручках та ручках, шкіряні сидіння здаються плюшевими, але підтримуючими, і навіть панель приладів має солідний вигляд, який не відповідає тому, що можна було б очікувати від автомобіля вартістю від 19 995 доларів США. Не хвилюйтесь: тут також є тримачі для чашок, і вони чудово впорались з нашим капучино розміром з каву. Простір для ніг? З додатковими трьома дюймами ззаду в порівнянні з моделлю минулого року (поширене джерело скарг, згідно з VW), це не проблема.

VeeDub пропонує Passat з трьома різними двигунами для трьох різних американських смаків: дешевий, швидкий та ефективний. 2,5-літровий п’ятициліндровий двигун розвиває адекватні, але позіхаючі 170 к.с., 3,6-літровий V6 реве до 277 к.с., а 2,0-літровий чотирициліндровий TDI, який розвиває, ну, кого це хвилює, 43 л/100 км по шосе. Вибір базового пакету TDI додасть додаткові $6,000 до стартової ціни, але крім куленепробивного двигуна TDI, він також включає в себе всілякі приємності, які допомагають виправдати оновлення, такі як 17-дюймові легкосплавні диски та шкіряні сидіння з підігрівом.

На водійському сидінні Passat відчуває себе гнучким, але врівноваженим – круїз по розбитому асфальту без нарікань на швидкості 70 миль/год, але все ще готовий пірнути в наступний поворот, не відчуваючи, що він котиться на ватних кульках. Потужність економного TDI напрочуд адекватна, а в спортивному режимі V6 стає відверто жорстоким, притискаючи гуму і набираючи високі обороти в своєму плавному діапазоні потужності. Без нього він відчувається значно більш стриманим – проїзд по шосе з широко відкритою дросельною заслінкою все одно підніме волосся на руках, але шестиступінчастий автомат DSG від VW не дозволить вам стати занадто жвавим без підморгування і смикання назад на перемикачі передач.

Електронна навігаційно-розважальна система пропонує стандартні функції, такі як радіо Sirius XM та відтворення DVD, але не прагне до будь-яких оригінальних рівнів інтеграції, і, здається, має проблеми з виконанням деяких простих речей. Використання кабелю iPod в бардачку ставить ваш пристрій на болісно короткий повідець, роз’єм, здавалося, ніколи не хотів залишатися дуже добре, і ми ніколи не отримували систему, щоб грати з нього після його розпізнавання. VW також дивно відмовився від стандартного USB-роз’єму, який відкрив би систему як для флеш-накопичувачів, так і для зарядки телефонів не від Apple. MyFord Touch, з усіма його недоліками, все ще на багато миль попереду і ближче до того, щоб запропонувати тип інтерфейсу, до якого можна віднести покоління iPad.

З базовою ціною на цілих $7,000 нижче минулорічного Passat, Volkswagen явно має намір грати жорстку гру з іншими середньорозмірними седанами, такими як Accord і Camry. Стиль і репутація цих багаторічно популярних імпортних автомобілів можуть дати їм перевагу, але опція двигуна TDI і якість збірки німецького калібру роблять Passat унікально привабливим. За $25 995, TDI Passat пропонує гібридну економію палива від випещеного силового агрегату, який має довговічність у своєму родоводі. Ви навіть не можете завести гібридний Ford Fusion в цьому ціновому діапазоні, не кажучи вже про шкіряні сидіння з підігрівом, які є в стандартній комплектації TDI Passat.

Чи приймуть американці новий Passat як свій власний, або ж будуть крутити носом від VW, позбавленого німецької химерності? Ми дізнаємося напевно, коли перші Пассати, народжені в Чаттанузі, надійдуть у продаж в кінці вересня, але судячи з кількості процвітаючих піцерій, мексиканських кухонь і кіосків з хот-догами в будь-якому місті по всій країні, шанси у VW непогані.

Рекомендації редакції

• Що таке Tesla Supercharger?
• За чутками, автомобіль Apple може коштувати стільки ж, скільки Tesla Model S
• За повідомленнями, Model 3 від Tesla готується до редизайну
• Ford відкликає понад півмільйона позашляховиків через пожежонебезпеку
• Скільки коштує зарядити електромобіль?