Audi, BMW і Daimler завершили придбання картографічної технології Nokia Here

Оновлено 12-05-2015 від Сакіб Шах: Nokia завершила продаж технології Here німецьким автовиробникам Audi, BMW і Daimler. Консорціум компаній спільно заплатить за картографічну технологію 2,55 мільярда євро (2,8 мільярда доларів), що трохи менше початкової ціни в 2,8 мільярда євро (3 мільярди доларів), оголошеної в серпні, яка очікувала схвалення регулюючих органів “за умови певних коригувань ціни покупки”.

Угода відбувається з випередженням графіка (угода повинна була бути закрита в 2016 році), оскільки регуляторні заходи в США, Європі та Азії пройшли швидше, ніж очікувалося, повідомляє TechCrunch. Audi, BMW і Daimler будуть володіти рівними частками в бізнесі, йдеться в спільній заяві.

Nokia додала, що угода знаменує собою останній етап її трансформації напередодні запланованого об’єднання з фірмою Alcatel Lucent, яка займається мобільними мережами, в першому кварталі 2016 року.

Оновлено 08-03-2015 Кайлом Віггерсом: Додана новина про придбання Here.

Це офіційно: Nokia продала свій картографічний підрозділ Here консорціуму німецьких автовиробників. Daimler, BMW і Audi спільно заплатять 2,8 мільярда євро, або трохи більше 3 мільярдів доларів, за окремі, але рівні частки в бізнесі. Очікується, що угода буде завершена в першому кварталі 2016 року, якщо не виникне жодних проблем з боку регуляторних органів.

Жоден з автовиробників не має наміру претендувати на мажоритарну частку. Як повідомлялося раніше, вони залишатимуть платформу відкритою і запрошуватимуть інших автовиробників інвестувати в Here’s tech. “Високоточні цифрові карти є найважливішим компонентом мобільності майбутнього, – заявив голова правління Daimler Дітер Цетше. “Спільним придбанням Here ми хочемо забезпечити незалежність цього центрального сервісу для всіх виробників транспортних засобів, постачальників і клієнтів в інших галузях”.

Nokia, зі свого боку, використає кошти, отримані від придбання, для продовження злиття з телекомунікаційною компанією Alcatel-Lucent вартістю 15,6 мільярда євро (16,6 мільярда доларів США).

Попередні чутки про придбання Here’s наведені нижче.

Надійність автономних транспортних засобів частково залежить від великої кількості дорожніх даних. Тому не дивно, що інтерес до картографічних технологій різко зріс серед компаній, які мають проекти безпілотних автомобілів. Як приклад: Wall Street Journal повідомляє, що група німецьких автовиробників – Audi, Daimler і BMW – погодилися заплатити близько 2,7 мільярдів доларів за цифрові карти Here від Nokia.

Угода, яка значно менша, ніж 8,1 мільярда доларів, які Nokia заплатила за придбання технології у Navteq, може бути завершена “в найближчі кілька днів”, повідомила Wall Street Journal людина, знайома з цим питанням. Останні переговори були мотивовані побоюваннями, що компанія з Кремнієвої долини не зможе укласти угоду з Navteq.

Суперечки щодо вартості інтелектуальної власності Here’s можуть затримати угоду. Однак, якщо вона відбудеться, кінцевою метою є створення всеосяжної бази даних про умови водіння. Йдеться про розробку “систем співпраці”, які дозволять автомобілям завантажувати дані – погоду, транспортний потік і небезпеку – в загальну хмару, доступну водіям в режимі реального часу. Audi, Daimler і BMW планують запросити інші автомобільні компанії інвестувати в мережу.

Автомобільні компанії також бачать потенціал для отримання нових доходів у послугах самокерованих і підключених автомобілів, які, за оцінками аналітиків, можуть стати ринком обсягом 50 мільярдів доларів США. Наприклад, картографічні системи, вбудовані в автомобілі, можуть показувати спонсоровані роздрібні магазини і ресторани поблизу, або інтегрувати послуги бронювання готелів.

Reuters повідомляє, що загальна угода може бути оголошена до кінця місяця.

Рекомендації редакції

За чутками, автомобіль Apple може коштувати стільки ж, скільки Tesla Model S

• Повідомляється, що Tesla Model 3 готується до редизайну
• “Невидимий” динамік LG Display передає звук на будь-яку поверхню у вашому автомобілі
• Не просто електромобіль, а оснащений датчиками EX90 – це найвищий технологічний флагман Volvo
• Бізнес спереду, 31-дюймовий телевізор ззаду. Електричний i7 від BMW – це кінозал на колесах
• тут maps відмовляється від windows nokia android