Наступним кроком VW у боротьбі зі збитками від дизельних двигунів може стати урізання бонусів керівництву

Зараз не дуже вдалий час для того, щоб бути керівником Volkswagen. Триваючий дизельний скандал змусив багатьох керівників піти у відставку, і тепер, схоже, VW може урізати бонуси тим, хто ще залишився.

Наслідки дизельного скандалу можуть коштувати Volkswagen мільярди доларів, і профспілкові лідери, а також німецька земля Нижня Саксонія (найбільший акціонер компанії) закликають урізати бонуси керівників у відповідь. Наглядова рада компанії зараз обговорює скорочення бонусів, повідомили Reuters люди, знайомі з цим питанням.

Дев’ять керівників VW заробили в 2014 році в цілому 70 мільйонів євро (80 мільйонів доларів), згідно з даними компанії. Для порівняння, материнська компанія Mercedes-Benz Daimler виплатила своїм керівникам 37 мільйонів євро (42 мільйони доларів) в минулому році. Загальна сума Volkswagen включає 54 мільйони євро (61 мільйон доларів) у вигляді бонусів. Зараз VW розглядає “моделі”, які дозволили б скоротити цю суму, повідомили джерела, не розкриваючи конкретних деталей.

• Концепт електричного пікапа Ram Revolution, призначений для CES 2023, презентує електричний пікап
• Ілон Маск представив першу повністю електричну напіввантажівку Tesla
• Ілон Маск: повністю завантажений Tesla Semi проїхав 500 миль

Очікується, що наглядова рада компанії затвердить якусь форму компромісу між виконавчим керівництвом і зарплатою 22 квітня, а деталі опублікує разом з річним звітом Volkswagen 28 квітня. Це означає, що крайній термін для укладення угоди настає на наступний день після закінчення судового терміну, встановленого для VW і американських регуляторів для узгодження плану фактичного відкликання майже 600 000 дизельних автомобілів, які все ще виробляють надлишкові викиди в атмосферу.

Крайній термін 21 квітня був встановлений суддею окружного суду США Чарльзом Брейером після того, як Volkswagen пропустив попередній термін 24 березня. План відкликання повинен бути схвалений як Агентством з охорони навколишнього середовища США (EPA), так і Каліфорнійською радою з повітряних ресурсів (CARB). Адміністратор EPA Джина Маккарті нещодавно заявила, що VW може не встигнути надати задовільну пропозицію вчасно.

Обидва агентства вже відхилили один план для 482 000 автомобілів, оснащених 2,0-літровими чотирициліндровими двигунами, заявивши, що йому не вистачає деталей. Окремий план для 85 000 автомобілів з 3,0-літровим двигуном V6 був представлений в лютому, але з тих пір про нього не було ніяких новин.

Рекомендації редакції

• Що таке Tesla Supercharger?
• За чутками, автомобіль Apple може коштувати стільки ж, скільки Tesla Model S
• Як повідомляється, Model 3 від Tesla готується до редизайну
• Ford відкликає понад півмільйона позашляховиків через пожежонебезпеку
• Скільки коштує зарядити електромобіль?